Schemat układu hydraulicznego przyrządu do pomiaru szczelności wtryskiwaczy

P07.16-2034-12

Miernik kontroli ilości wtryskiwanego paliwa Bosch KDJE-P 300

1 Trójdrożny zawór przełączający

2 Mała rurka pomiarowa (bieg jałowy)

3 Przełączniki do zaworu 8-drożnego

4 Przewód powrotny paliwa

5 Duża rurka pomiarowa (obciążenie częściowe, obciążenie całkowite)

6 Przewody diagnostyczne ze złączami automatycznymi

P07.16-2035-06

Schemat

Na rysunku przedstawiono silnik 611

A Zacisk "Matra"

B Łącznik

C Przewód diagnostyczny z szybkozłączką

21 Kolektor rozprowadzający

Y76 Wtryskiwacz

Ustawienie i podłączenie

1. Ustaw przyrząd obok pojazdu i wypoziomuj go.

2. Odłącz przewody oleju przelewowego wtryskiwaczy, a zbiorczy przewód oleju przelewowego zamknij zaciskiem "Matra" (A).

3. Odpowiednie łączniki (B) nasadź na wtryskiwacze (Y76).

4. Nałóż przewody diagnostyczne ze złączami automatycznymi (C) na łączniki (B).

5. Wprowadź przewód powrotny paliwa (4) miernika kontroli ilości wtryskiwanego paliwa do zbiornika paliwa pojazdu.

Pomiar kontrolujący ilości wtryskiwanego paliwa

1. Odpowietrz przyrząd: w tym celu uruchom silnik i na biegu jałowym kolejno włączaj przyciski zaworu 8-drożnego (3). Równocześnie wielokrotnie przełączaj zawór 3-drożny (1), aż oba przewody (2 i 5) będą całkowicie odpowietrzone.

W celu szybszego odpowietrzenia podczas tej operacji należy zwiększyć prędkość obrotową silnika.

2. Przełącz 3-drożny zawór przełączający (1) na zakres pomiarowy przy pełnym obciążeniu (5).

3. Przy odpowiedniej prędkości obrotowej (patrz test) włącz przycisk sprawdzanego cylindra i na wysokości górnej krawędzi stożkowego pływaka odczytaj wielkość przepływu.

Podczas każdego pomiaru należy koniecznie odczekać, aż pływak osiągnie położenie końcowe.