Gültig für: MOTOR 611.960 im TYP 202.133 /134 /193 /194 MOTOR 611.962 im TYP 203.004 /006 /204 /206 /706 MOTOR 612.962 im TYP 203.016 /216, 209.316 MOTOR 611.961 im TYP 210.006 /007 /206 /606 MOTOR 612.961 im TYP 210.016 /216 /616 MOTOR 612.963 im TYP 163.113 MOTOR 613.960 im TYP 220.026 /126 MOTOR 613.961 im TYP 210.026 /226 MOTOR 668.940 im TYP 168.006 /008 MOTOR 668.941 im TYP 168.007 MOTOR 668.942 im TYP 168.009 /109 MOTOR 646.951 im TYP 211.004 MOTOR 646.961 im TYP 211.006 MOTOR 647.961 im TYP 211
Gilt auch für Motoren/Getriebe: 612 961, 612 962, 612 963
AD07.16-P-2000-14A
Anschlußschema Hydraulik Leckmenge der Injektoren
P07.16-2034-12
Mengenvergleichsmeßgerät Bosch KDJE-P 300
1Drei-Wege Umschaltventil
2Kleine Meßröhre (Leerlauf)
3Tasten für 8-Wege-Ventil
4Kraftstoff-Rücklaufleitung
5Große Meßröhre (Teillast, Vollast)
6Prüfleitungen mit Automatikkupplungen
P07.16-2035-06
Anschlußschema
Dargestellt Motor 611
AMatraklemme
BAnschlußadapter
CPrüfleitung mit Schnellkupplung
21Rail
Y76Injektor
Aufstellung und Anschluß
1. Gerät neben dem Fahrzeug aufstellen und nach Wasserwaage ausrichten.
2. Leckölleitungen der Injektoren abmontieren und Gesamtleckölleitung mit Matraklemme (A) verschließen.
3. Entsprechende Anschlußadapter (B) auf die Injektoren (Y76) aufstecken.
4. Prüfleitungen mit den Automatikkupplungen (C) auf die Anschlußadapter (B) aufstecken.
5. Kraftstoffrücklaufleitung (4) des Mengenvergleichs-meßgerätes in den Kraftstoffbehälter des Fahrzeugs einführen.
Mengenvergleichsmeßung
1. Gerät entlüften: dazu Motor starten und im Leerlauf die Tasten des 8-Wege-Ventils (3) nacheinander betätigen. Gleichzeitig das 3-Wege-Ventil (1) mehrmals umschalten, bis beide Röhren (2 und 5) vollständig entlüftet sind.
Zur schnelleren Entlüftung die Motordrehzahl während des Entlüftungsvorganges erhöhen.
2. 3-Wege-Umschaltventil (1) auf den Vollastmeßbereich (5) schalten.
3. Taste des zu messenden Zylinders bei entsprechender Drehzahl (siehe Prüfung) betätigen und die Mengenanzeige an der Oberkante des Kegel-Schwebekörpers ablesen.
Bei jeder Messung unbedingt warten, bis der Schwebekörper seine Endposition erreicht hat.