ad0716p200014a

Schema di collegamento impianto idraulico quantità di trafilamento degli iniettori

Tipo ad · tema 07.16 · versione 0104 · 2003-06-06

Valido per: MOTORE 611.960 nel TIPO 202.133 /134 /193 /194 MOTORE 611.962 nel TIPO 203.004 /006 /204 /206 /706 MOTORE 612.962 nel TIPO 203.016 /216, 209.316 MOTORE 611.961 nel TIPO 210.006 /007 /206 /606 MOTORE 612.961 nel TIPO 210.016 /216 /616 MOTORE 612.963 nel TIPO 163.113 MOTORE 613.960 nel TIPO 220.026 /126 MOTORE 613.961 nel TIPO 210.026 /226 MOTORE 668.940 nel TIPO 168.006 /008 MOTORE 668.941 nel TIPO 168.007 MOTORE 668.942 nel TIPO 168.009 /109 MOTORE 646.951 nel TIPO 211.004 MOTORE 646.961 nel

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 07 Preparazione della miscela › 07.16 Sistema di iniezione diesel Common Rail — Serie 163 (modelli 113) · Serie 168 (modelli 006, 007, 008, 009, 109) · Serie 202 (modelli 133, 134, 193, 194) · Serie 203 (modelli 004, 006, 016, 204, 206, 216, 706) · Serie 209 (modelli 316) · Serie 210 (modelli 006, 007, 016, 026, 206, 216, 226, 606, 616) · Serie 211 (modelli 004, 006, 016, 026) · Serie 220 (modelli 026, 126) · Serie 414 (modelli 700) · Serie 611 (modelli 960, 961, 962, 980) · Serie 613 (modelli 960, 961) · Serie 638 · Serie 646 (modelli 951, 961) · Serie 647 (modelli 961) · Serie 648 (modelli 961) · Serie 668 (modelli 914, 940, 941, 942)

EinPAS 15 Motore › 15.45 Gestione del motore › 15.45.1 Informazione basilare — Serie 163 (modelli 113) · Serie 168 (modelli 006, 007, 008, 009, 109) · Serie 202 (modelli 133, 134, 193, 194) · Serie 203 (modelli 004, 006, 016, 204, 206, 216, 706) · Serie 209 (modelli 316) · Serie 210 (modelli 006, 007, 016, 026, 206, 216, 226, 606, 616) · Serie 211 (modelli 004, 006, 016, 026) · Serie 220 (modelli 026, 126) · Serie 414 (modelli 700) · Serie 611 (modelli 960, 961, 962, 980) · Serie 613 (modelli 960, 961) · Serie 638 · Serie 646 (modelli 951, 961) · Serie 647 (modelli 961) · Serie 648 (modelli 961) · Serie 668 (modelli 914, 940, 941, 942)

Valido anche per motori/cambi: 612 961, 612 962, 612 963

AD07.16-P-2000-14A

Schema di collegamento impianto idraulico quantità di trafilamento degli iniettori

Schema di collegamento impianto idraulico quantità di trafilamento degli iniettori

P07.16-2034-12

Apparecchio di misurazione confronto portata Bosch KDJE-P 300

1 Valvola di commutazione a tre vie

2 Nessun tubo di misurazione (minimo)

3 Tasti per la valvola a 8 vie

4 Tubazione ritorno carburante

5 Tubo grande di misurazione (carico parziale, pieno carico)

6 Cavetti per il collegamento di prova dotati di connettori automatici

Schema di collegamento impianto idraulico quantità di trafilamento degli iniettori

P07.16-2035-06

Schema di collegamento

Riferito al motore 611

A Morsetto matra

B Adattatore attacco

C Cavetto per il collegamento di prova dotato di connettore rapido

21 Rail

Y76 Iniettore.

Collocazione e collegamento

1. Posizionare l'apparecchio presso il veicolo, quindi livellare a mezzo di una livella a bolla d'acqua.

2. Smontare le tubazioni di recupero dell'olio degli iniettori, quindi tappare l'intera tubazione di recupero dell'olio a mezzo del morsetto matra (A).

3. innestare gli adattatori (B) sugli iniettori (Y76).

4. Inserire i cavetti per il collegamento di prova dotati di connettori automatici (C) all'adattatore attacco (B).

5. Inserire le tubazioni di ritorno del carburante (4) dell'apparecchio di misurazione confronto portata nel serbatoio carburante del veicolo.

Misurazione confronto portata

1. Sfiatare l'apparecchio: a tal fine, avviare il motore e, durante il minimo, premere più volte di seguito il tasto della valvola a 8 vie (3). Contemporaneamente, commutare più volte la valvola a 3 vie (1), fin quando i due tubi (2 e 5) non risultano completamente sfiatati.

Per uno sfiatamento più rapido, aumentare il numero di giri del motore durante il processo di sfiatamento.

2. Posizionare la valvola di commutazione a 3 vie (1) sul campo di misurazione a carico pieno (5).

3. Premere il tasto del cilindro da misurare, a relativo numero di giri (vedi controllo), quindi leggere l'indicatore di quantità situato nel bordo superiore del galleggiante conico.

Ad ogni misurazione, attendere assolutamente fin quando il galleggiante non giunge alla corrispettiva posizione finale.