AD00.19-N-9019CA | Lista kodów usterek modułu sterującego układu sterowania pracą silnika (MR) | 11.1.08 |
TYP 375.1 z ZABUDOWĄ 375.830
TYP 970, 972, 974, 975, 976 z ZABUDOWĄ 972.899
Kod usterki | Opis kodu usterki |
0100 | Połączenie CAN-H do układu sterowania jazdą FR uszkodzone |
0101 | Połączenie CAN-L do układu sterowania jazdą FR uszkodzone |
0102 | Dane modułu sterującego układu sterowania jazdą FR błędne |
0104 | Połączenie CAN do układu sterowania jazdą FR uszkodzone |
0149 | Błąd parametryzacji CAN |
0308 | Czujnik położenia wału korbowego, zwarcie z masą |
0309 | Czujnik położenia wału korbowego, przerwa |
0310 | Czujnik położenia wału korbowego, za mała wartość sygnału |
0311 | Czujnik położenia wału korbowego, błędne przyporządkowanie sygnału położenia wału korbowego i wałka rozrządu |
0312 | Czujnik położenia wału korbowego, brak sygnału |
0313 | Czujnik położenia wału korbowego, zamiana biegunów |
0408 | Czujnik położenia wałka rozrządu, zwarcie z masą |
0409 | Czujnik położenia wałka rozrządu, przerwa |
0412 | Czujnik położenia wałka rozrządu, brak sygnału |
0413 | Czujnik położenia wałka rozrządu, zamienione bieguny napięcia |
0530 | Nadmierna prędkość obrotowa |
1015 | Czujnik temperatury oleju powyżej górnej granicy zakresu pomiaru (zwarcie z biegunem dodatnim, przerwa) |
1016 | Czujnik temperatury oleju poniżej dolnej granicy zakresu pomiaru (zwarcie z masą) |
1115 | Czujnik temperatury paliwa, przekroczony zakres pomiaru (zwarcie z biegunem dodatnim, przerwa) |
1116 | Czujnik temperatury paliwa, nieosiągnięty zakres pomiaru (zwarcie z masą) |
1215 | Czujnik temperatury powietrza doładowywanego, przekroczony zakres pomiaru (zwarcie z biegunem dodatnim, przerwa) |
1216 | Czujnik temperatury paliwa doładowywanego, nieosiągnięty zakres pomiaru (zwarcie z masą) |
1315 | Czujnik ciśnienia atmosferycznego, przekroczony zakres pomiaru (zwarcie z biegunem dodatnim, przerwa) |
1316 | Czujnik ciśnienia atmosferycznego, nieosiągnięty zakres pomiaru (zwarcie z masą) |
1415 | Czujnik ciśnienia doładowania, przekroczony zakres pomiaru (zwarcie z biegunem dodatnim, przerwa) |
1416 | Czujnik ciśnienia doładowania, nieosiągnięty zakres pomiaru (zwarcie z masą) |
1417 | Czujnik ciśnienia doładowania, wartość mierzona nieprawidłowa |
1515 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego, przekroczony zakres pomiaru (zwarcie z biegunem dodatnim, przerwa) |
1516 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego, nieosiągnięty zakres pomiaru (zwarcie z masą) |
1615 | Czujnik ciśnienia oleju, przekroczony zakres pomiaru (zwarcie z biegunem dodatnim, przerwa) |
1616 | Czujnik ciśnienia oleju, nieosiągnięty zakres pomiaru (zwarcie z masą) |
1617 | Czujnik ciśnienia oleju, nieprawidłowa wartość zmierzona |
1715 | Wejście zespolone: przekroczony zakres pomiaru |
1716 | Wejście zespolone: nieosiągnięty zakres pomiaru |
1717 | Wejście zespolone: sygnał nieprawidłowy |
1818 | Obwód ładowania uszkodzony |
1820 | Za wysokie ciśnienie doładowania |
1822 | Przekroczona temperatura powietrza doładowywanego |
1873 | Prędkość turbosprężarki ma zakłócenie synchronizacji |
1875 | Za duże odchylenie ciśnienia doładowania |
1876 | Ciśnienie doładowania na użytek działania hamulców nie jest osiągane |
1878 | Obwód ładowania uszkodzony |
2020 | Za niskie ciśnienie oleju |
2026 | Za wysoki lub za niski poziom oleju silnikowego |
2122 | Za wysoka temperatura płynu chłodzącego |
2219 | Zacisk 15 modułu sterującego MR lub FR ma przerwę |
2319 | Zacisk 50 modułu sterującego MR lub FR ma przerwę |
2415 | Czujnik różnicy ciśnień paliwa ma przerwę |
2416 | Czujnik różnicy ciśnień paliwa ma zwarcie z biegunem dodatnim, zwarcie z masą |
2509 | Czujnik poziomu oleju, przerwa |
2515 | Czujnik poziomu oleju, zwarcie z biegunem dodatnim, przekroczony zakres pomiaru |
2516 | Czujnik poziomu oleju, zwarcie z masą, nieosiągnięty zakres pomiaru |
2517 | Czujnik poziomu oleju, wartość zmierzona nieprawidłowa |
2612 | Czujnik prędkości obrotowej turbosprężarki ma przerwę, zwarcie z biegunem dodatnim, zwarcie z masą |
2712 | Czujnik prędkości obrotowej turbosprężarki ma przerwę, zwarcie z biegunem dodatnim, zwarcie z masą (turbosprężarka 2) |
3015 | Czujnik ciśnienia paliwa, przekroczony zakres pomiaru (zwarcie z biegunem dodatnim, przerwa) |
3016 | Czujnik ciśnienia paliwa, nieosiągnięty zakres pomiaru (zwarcie z masą) |
3115 | Czujnik temperatury powietrza doładowywanego 2 ma przerwę |
3116 | Czujnik temperatury powietrza doładowywanego 2 ma zwarcie |
3215 | Czujnik temperatury recyrkulacji spalin ma przerwę |
3216 | Czujnik temperatury recyrkulacji spalin ma zwarcie |
3332 | Czujnik temperatury recyrkulacji spalin wykracza poza zakres wartości zadanej |
4024 | Usterka wewnętrzna w module sterującym |
4034 | Usterka wewnętrzna w module sterującym |
4035 | Usterka wewnętrzna w module sterującym |
4036 | Usterka wewnętrzna w module sterującym |
4037 | Usterka wewnętrzna w module sterującym |
4038 | Usterka wewnętrzna w module sterującym |
4039 | Usterka zasterowywania rozrusznika (stopień końcowy) |
4040 | Usterka wewnętrzna w module sterującym |
4041 | Usterka wewnętrzna w module sterującym |
4047 | Usterka wewnętrzna w module sterującym |
4048 | Usterka wewnętrzna w module sterującym |
4049 | Nieprawidłowa parametryzacja zaworów proporcjonalnych |
4050 | Usterka wewnętrzna w module sterującym |
4051 | Usterka wewnętrzna w module sterującym |
4052 | Usterka wewnętrzna w module sterującym |
4053 | Usterka wewnętrzna w module sterującym |
4054 | Usterka wewnętrzna w module sterującym |
4056 | Usterka wewnętrzna w module sterującym |
4058 | Zestaw danych w module sterującym układu sterowania pracą silnika MR (PLD) został poddany manipulacji |
4149 | Hamulec silnikowy ma wprowadzone nieprawidłowe parametry |
4805 | Pompa jednosekcyjna rzędu 1 ma zwarcie z biegunem dodatnim |
4806 | Recyrkulacja pompy jednosekcyjnej rzędu 1 ma zwarcie z masą |
4905 | Pompa jednosekcyjna rzędu 2 ma zwarcie z biegunem dodatnim |
4906 | Recyrkulacja pompy jednosekcyjnej rzędu 2 ma zwarcie z masą |
5026 | Pompa jednosekcyjna dla cylindra 1: zawór się nie otwiera |
5027 | Pompa jednosekcyjna dla cylindra 1: usterka zasterowania |
5028 | Pompa jednosekcyjna dla cylindra 1: zwarcie |
5126 | Pompa jednosekcyjna dla cylindra 2: zawór się nie otwiera |
5127 | Pompa jednosekcyjna dla cylindra 2: usterka zasterowania |
5128 | Pompa jednosekcyjna dla cylindra 2: zwarcie |
5226 | Pompa jednosekcyjna dla cylindra 3: zawór się nie otwiera |
5227 | Pompa jednosekcyjna dla cylindra 3: usterka zasterowania |
5228 | Pompa jednosekcyjna dla cylindra 3: zwarcie |
5326 | Pompa jednosekcyjna dla cylindra 4: zawór się nie otwiera |
5327 | Pompa jednosekcyjna dla cylindra 4: usterka zasterowania |
5328 | Pompa jednosekcyjna dla cylindra 4: zwarcie |
5426 | Pompa jednosekcyjna dla cylindra 5: zawór się nie otwiera |
5427 | Pompa jednosekcyjna dla cylindra 5: usterka zasterowania |
5428 | Pompa jednosekcyjna dla cylindra 5: zwarcie |
5526 | Pompa jednosekcyjna dla cylindra 6: zawór się nie otwiera |
5527 | Pompa jednosekcyjna dla cylindra 6: usterka zasterowania |
5528 | Pompa jednosekcyjna dla cylindra 6: zwarcie |
6409 | Kołnierz układu ogrzewania ma przerwę |
6506 | Przewód diagnostyczny separatora oleju ma zwarcie z masą |
6564 | Przewód diagnostyczny separator oleju ma przerwę lub zwarcie z biegunem dodatnim |
6678 | Zawór recyrkulacji spalin jest uszkodzony |
6679 | Różnica temperatury pomiędzy spalinami a płynem chłodzącym jest nieprawidłowa |
7006 | Zawór elektromagnetyczny 1: przestawienie turbosprężarki (zwarcie z masą) |
7007 | Zawór proporcjonalny 1 ma zwarcie z biegunem dodatnim |
7009 | Zawór elektromagnetyczny 1: przestawienie turbosprężarki (przerwa) |
7106 | Zawór elektromagnetyczny 3: poziom wentylatora 1 ma zwarcie z masą |
7107 | Zawór proporcjonalny 3 ma zwarcie z biegunem dodatnim |
7109 | Zawór elektromagnetyczny 3: poziom wentylatora 1 ma przerwę |
7112 | Zawór elektromagnetyczny 3: wysokoobrotowy napęd wentylatora, brak prędkości obrotowej wentylatora |
7206 | Zawór elektromagnetyczny 4: poziom wentylatora 2 ma zwarcie z masą |
7207 | Zawór proporcjonalny 4 ma zwarcie z biegunem dodatnim |
7209 | Zawór elektromagnetyczny 4: poziom wentylatora 2 ma przerwę |
7305 | Zawór elektromagnetyczny 2: dekompresyjny hamulec zaworowy ma zwarcie z biegunem dodatnim |
7306 | Zawór elektromagnetyczny 2: dekompresyjny hamulec zaworowy ma zwarcie z masą |
7307 | Zawór proporcjonalny 2 ma zwarcie z biegunem dodatnim |
7309 | Zawór proporcjonalny 2 ma przerwę |
7317 | Zawór elektromagnetyczny 2: dekompresyjny hamulec zaworowy ma przerwę lub zwarcie z masą |
7405 | Zawór proporcjonalny 5 ma zwarcie z biegunem dodatnim |
7408 | Zawór proporcjonalny 5 ma zwarcie z masą |
7542 | Za wysokie napięcie akumulatora |
7543 | Za niskie napięcie akumulatora |
7609 | Zawór proporcjonalny 6 ma przerwę |
7705 | Rząd zaworu proporcjonalnego 1 ma zwarcie z biegunem dodatnim |
7708 | Rząd zaworu proporcjonalnego 1 ma zwarcie z masą |
7805 | Rząd zaworu proporcjonalnego 2 ma zwarcie z biegunem dodatnim |
7808 | Rząd zaworu proporcjonalnego 2 ma zwarcie z masą |
8005 | Zacisk 50 przy przekaźniku przełączania wstępnego (zwarcie z biegunem dodatnim) |
8008 | Zacisk 50 przy przekaźniku przełączania wstępnego (zwarcie z masą) |
8009 | Zacisk 50 przy przekaźniku przełączania wstępnego (przerwa) |
8033 | Przekaźnik preselekcyjny uszkodzony |
8039 | Usterka zasterowywania rozrusznika (stopień końcowy) |
8086 | Brak zazębienia rozrusznika |
9044 | Pompa jednosekcyjna cylindra 1: regulacja stabilności pracy silnika na biegu jałowym w ograniczeniu |
9045 | Pompa jednosekcyjna cylindra 1: regulacja pojedyncza cylindrów w ograniczeniu |
9144 | Pompa jednosekcyjna cylindra 2: regulacja stabilności pracy silnika na biegu jałowym w ograniczeniu |
9145 | Pompa jednosekcyjna cylindra 2: regulacja pojedyncza cylindrów w ograniczeniu |
9244 | Pompa jednosekcyjna cylindra 3: regulacja stabilności pracy silnika na biegu jałowym w ograniczeniu |
9245 | Pompa jednosekcyjna cylindra 3: regulacja pojedyncza cylindrów w ograniczeniu |
9344 | Pompa jednosekcyjna cylindra 4: regulacja stabilności pracy silnika na biegu jałowym w ograniczeniu |
9345 | Pompa jednosekcyjna cylindra 4: regulacja pojedyncza cylindrów w ograniczeniu |
9444 | Pompa jednosekcyjna cylindra 5: regulacja stabilności pracy silnika na biegu jałowym w ograniczeniu |
9445 | Pompa jednosekcyjna cylindra 5: regulacja pojedyncza cylindrów w ograniczeniu |
9544 | Pompa jednosekcyjna cylindra 6: regulacja stabilności pracy silnika na biegu jałowym w ograniczeniu |
9545 | Pompa jednosekcyjna cylindra 6: regulacja pojedyncza cylindrów w ograniczeniu |
9846 | Przerwanie kompensacji poszczególnych cylindrów |
9960 | Za dużo kluczyków |
9961 | Funkcja zabezpieczająca blokady przeciwkradzieżowej aktywna, moduł sterujący układu sterowania pracą silnika MR zablokowany |
9962 | Blokada przeciwkradzieżowa w układzie sterowania pracą silnika MR aktywowana |
9963 | Brak kodu transpondera poprzez szynę CAN silnika |
9964 | Brak kodu transpondera poprzez zacisk 50 |
9965 | Nieprawidłowy kluczyk z transponderem |