AD00.19-N-9019CA | Lista de códigos de avería de la unidad de control de regulación del motor (MR) | 11.1.08 |
MODELO 375.1 con CARROCERIA 375.830
MODELO 970, 972, 974, 975, 976 con CARROCERIA 972.899
Código de avería | Descripción del código de avería |
0100 | Unión CAN-H hacia Regulación electrónica de la marcha FR, averiada |
0101 | Unión CAN-L hacia Regulación electrónica de la marcha FR, averiada |
0102 | Los datos de la unidad de control Regulación electrónica de la marcha FR son erróneos |
0104 | Unión CAN hacia Regulación electrónica de la marcha FR, averiada |
0149 | Error de parametraje CAN |
0308 | Transmisor de posición del cigüeñalCortocircuito contra masa |
0309 | Transmisor de posición del cigüeñalInterrupción |
0310 | Transmisor de posición del cigüeñal, señal demasiado pequeña |
0311 | Transmisor de posición del cigüeñal, la asignación de la señal del cigüeñal y la señal del árbol de levas es errónea. |
0312 | Transmisor de posición del cigüeñal, ninguna señal |
0313 | El transmisor de posición del cigüeñal tiene la polaridad invertida. |
0408 | Transmisor de posición de árbol de levasCortocircuito contra masa |
0409 | Transmisor de posición de árbol de levasInterrupción |
0412 | Transmisor de posición árbol de levas, no da señal |
0413 | Transmisor de posición árbol de levas, polaridad invertida |
0530 | Número excesivo de revoluciones |
1015 | El transmisor de temperatura del aceite ha sobrepasado el margen de medición (Cortocircuito contra el polo positivo, Interrupción). |
1016 | El transmisor de temperatura del aceite no ha alcanzado el margen de medición (Cortocircuito contra masa). |
1115 | Se ha sobrepasado el margen de medición del transmisor de temperatura del combustible (Cortocircuito contra el polo positivo Interrupción) |
1116 | No se ha alcanzado el margen de medición del transmisor de temperatura del combustible (Cortocircuito contra masa) |
1215 | Se ha sobrepasado el margen de medición del transmisor de temperatura del aire de carga (Cortocircuito contra el polo positivo Interrupción) |
1216 | Transmisor de temperatura aire de carga, no ha alcanzado el margen de medición (Cortocircuito contra masa) |
1315 | Se ha sobrepasado el margen de medición del transmisor de presión atmosférica (Cortocircuito contra el polo positivo Interrupción) |
1316 | No se ha alcanzado el margen de medición del transmisor de presión atmosférica (Cortocircuito contra masa) |
1415 | Se ha sobrepasado el margen de medición del transmisor de presión de carga (Cortocircuito contra el polo positivo Interrupción) |
1416 | Transmisor de presión de carga: no ha alcanzado el margen de medición (Cortocircuito contra masa) |
1417 | Transmisor de presión de carga, valor de medición erróneo |
1515 | Se ha sobrepasado el margen de medición del transmisor de temperatura de líquido refrigerante (Cortocircuito contra el polo positivo Interrupción) |
1516 | No se ha alcanzado el margen de medición del transmisor de temperatura de líquido refrigerante (Cortocircuito contra masa) |
1615 | No se ha alcanzado el margen de medición del transmisor de presión de aceite (Cortocircuito contra el polo positivo Interrupción) |
1616 | Transmisor de presión del aceite, no ha alcanzado el margen de medición (Cortocircuito contra masa) |
1617 | Transmisor de presión del aceite, valor de medición no plausible |
1715 | Kombieingang: Meßbereich überschritten |
1716 | Kombieingang: Meßbereich unterschritten |
1717 | Kombieingang: Signal unplausibel |
1818 | Circuito de carga, averiado |
1820 | Presión de carga, demasiado elevada |
1822 | temperatura del aire de carga, sobrepasada |
1873 | Turbocompresor-La velocidad tiene un error de sincronización. |
1875 | La divergencia de la presión de carga es demasiado grande. |
1876 | La presión de carga para el servicio de freno no se alcanza. |
1878 | Circuito de carga, averiado |
2020 | La presión del aceite es demasiado baja. |
2026 | El nivel del aceite de motor es demasiado alto o demasiado bajo. |
2122 | La temperatura del líquido refrigerante es demasiado elevada. |
2219 | El borne 15 de la unidad de control MR o la FR tiene Interrupción. |
2319 | El borne 50 de la unidad de control MR o la FR tiene Interrupción. |
2415 | El sensor de presión diferencial de combustible tiene Interrupción. |
2416 | El sensor de presión diferencial de combustible tiene Cortocircuito contra el polo positivo,Cortocircuito contra masa. |
2509 | Transmisor de nivel de aceiteInterrupción |
2515 | Transmisor de nivel de aceite Cortocircuito contra el polo positivo, se ha sobrepasado el margen de medición |
2516 | Transmisor de nivel de aceite Cortocircuito contra masa, no se ha alcanzado el margen de medición |
2517 | Transmisor de nivel de aceite , valor de medición no plausible |
2612 | El transmisor del número de revoluciones del turbocompresor tiene Interrupción,Cortocircuito contra el polo positivo,Cortocircuito contra masa. |
2712 | El transmisor del número de revoluciones del turbocompresor tiene Interrupción,Cortocircuito contra el polo positivo,Cortocircuito contra masa.(Turbocompresor2) |
3015 | Se ha sobrepasado el margen de medición del transmisor de presión del combustible (Cortocircuito contra el polo positivo Interrupción) |
3016 | No se ha alcanzado el margen de medición del transmisor de presión de combustible (Cortocircuito contra masa) |
3115 | El sensor térmico del aire de sobrealimentación 2 tiene Interrupción. |
3116 | El sensor térmico del aire de sobrealimentación 2 tiene Cortocircuito. |
3215 | El sensor térmico de la realimentación de gases de escape tiene Interrupción. |
3216 | El sensor térmico de la realimentación de gases de escape tiene Cortocircuito. |
3332 | La temperatura de la realimentación de gases de escape está fuera del margen de valores nominales. |
4024 | Avería interna en la unidad de control |
4034 | Avería interna en la unidad de control |
4035 | Avería interna en la unidad de control |
4036 | Avería interna en la unidad de control |
4037 | Avería interna en la unidad de control |
4038 | Avería interna en la unidad de control |
4039 | Activación del arrancador (etapa final), averiada |
4040 | Avería interna en la unidad de control |
4041 | Avería interna en la unidad de control |
4047 | Avería interna en la unidad de control |
4048 | Avería interna en la unidad de control |
4049 | Parametraje no válido para válvulas proporcionales |
4050 | Avería interna en la unidad de control |
4051 | Avería interna en la unidad de control |
4052 | Avería interna en la unidad de control |
4053 | Avería interna en la unidad de control |
4054 | Avería interna en la unidad de control |
4056 | Avería interna en la unidad de control |
4058 | El registro de datos en la unidad de control Gestión del motor MR (PLD) fue manipulado. |
4149 | El freno motor está parametrizado incorrectamente. |
4805 | Una bomba solidaria de la fila 1 tiene Cortocircuito contra el polo positivo. |
4806 | El retorno de las bombas solidarias de la fila 1 tiene Cortocircuito contra masa. |
4905 | Una bomba solidaria de la fila 2 tiene Cortocircuito contra el polo positivo. |
4906 | El retorno de las bombas solidarias de la fila 2 tiene Cortocircuito contra masa. |
5026 | Bomba solidaria para el cilindro 1: la válvula no tiene impacto |
5027 | Bomba solidaria para el cilindro 1: avería de activación |
5028 | Bomba solidaria para el cilindro 1: cortocircuito |
5126 | Bomba solidaria para el cilindro 2: la válvula no tiene impacto |
5127 | Bomba solidaria para el cilindro 2: avería de activación |
5128 | Bomba solidaria para el cilindro 2: cortocircuito |
5226 | Bomba solidaria para el cilindro 3: la válvula no tiene impacto |
5227 | Bomba solidaria para el cilindro 3: avería de activación |
5228 | Bomba solidaria para el cilindro 3: cortocircuito |
5326 | Bomba solidaria para el cilindro 4: la válvula no tiene impacto |
5327 | Bomba solidaria para el cilindro 4: avería de activación |
5328 | Bomba solidaria para el cilindro 4: cortocircuito |
5426 | Bomba solidaria para el cilindro 5: la válvula no tiene impacto |
5427 | Bomba solidaria para el cilindro 5: avería de activación |
5428 | Bomba solidaria para el cilindro 5: cortocircuito |
5526 | Bomba solidaria para el cilindro 6: la válvula no tiene impacto |
5527 | Bomba solidaria para el cilindro 6: avería de activación |
5528 | Bomba solidaria para el cilindro 6: cortocircuito |
6409 | La brida de precalentamiento tiene Interrupción. |
6506 | El cable de diagnósticos del separador de aceite tiene Cortocircuito contra masa. |
6564 | El cable de diagnósticos del separador de aceite tiene Interrupción o Cortocircuito contra el polo positivo. |
6678 | La válvula de recirculación de gases de escape está averiada. |
6679 | La diferencia de temperatura entre el gas de escape y el líquido refrigerante no es plausible. |
7006 | Válvula electromagnética 1: ajuste del turbocompresor (Cortocircuito contra masa) |
7007 | La válvula proporcional 1 tiene Cortocircuito contra el polo positivo. |
7009 | Válvula electromagnética 1: ajuste del turbocompresor (Interrupción) |
7106 | Válvula electromagnética 3: el escalón de ventilador 1 tiene Cortocircuito contra masa. |
7107 | La válvula proporcional 3 tiene Cortocircuito contra el polo positivo. |
7109 | Válvula electromagnética 3: el escalón de ventilador 1 tiene Interrupción. |
7112 | Válvula electromagnética 3: marcha máxima del ventilador, ningún número de revoluciones de ventilador |
7206 | Válvula electromagnética 4: el escalón de ventilador 2 tiene Cortocircuito contra masa. |
7207 | La válvula proporcional 4 tiene Cortocircuito contra el polo positivo. |
7209 | Válvula electromagnética 4: el escalón de ventilador 2 tiene Interrupción. |
7305 | Válvula electromagnética 2: el freno de válvula de descompresión tiene Cortocircuito contra el polo positivo. |
7306 | Válvula electromagnética 2: el freno de válvula de descompresión tiene Cortocircuito contra masa. |
7307 | La válvula proporcional 2 tiene Cortocircuito contra el polo positivo. |
7309 | La válvula proporcional 2 tiene Interrupción. |
7317 | Válvula electromagnética 2: el freno de válvula de descompresión tiene Interrupción o Cortocircuito contra masa. |
7405 | La válvula proporcional 5 tiene Cortocircuito contra el polo positivo. |
7408 | La válvula proporcional 5 tiene Cortocircuito contra masa. |
7542 | Tensión de batería, demasiado elevada |
7543 | Tensión de batería, demasiado baja |
7609 | La válvula proporcional 6 tiene Interrupción. |
7705 | La fila de válvulas proporcionales 1 tiene Cortocircuito contra el polo positivo. |
7708 | La fila de válvulas proporcionales 1 tiene Cortocircuito contra masa. |
7805 | La fila de válvulas proporcionales 2 tiene Cortocircuito contra el polo positivo. |
7808 | La fila de válvulas proporcionales 2 tiene Cortocircuito contra masa. |
8005 | Borne 50 en el relé en serie(Cortocircuito contra el polo positivo) |
8008 | Borne 50 en el relé en serie(Cortocircuito contra masa) |
8009 | Borne 50 en el relé en serie(Interrupción) |
8033 | Relé en serie averiado |
8039 | Activación del arrancador (etapa final), averiada |
8086 | No encastra el arrancador |
9044 | Bomba solidaria, cilindro 1: regulación de marcha en ralentí, en limitación. |
9045 | Bomba solidaria, cilindro 1: adaptación individual de cilindros, en limitación. |
9144 | Bomba solidaria, cilindro 2: regulación de marcha en ralentí, en limitación. |
9145 | Bomba solidaria, cilindro 2: adaptación individual de cilindros, en limitación. |
9244 | Bomba solidaria, cilindro 3: regulación de marcha en ralentí, en limitación. |
9245 | Bomba solidaria, cilindro 3: adaptación individual de cilindros, en limitación. |
9344 | Bomba solidaria, cilindro 4: regulación de marcha en ralentí, en limitación. |
9345 | Bomba solidaria, cilindro 4: adaptación individual de cilindros, en limitación. |
9444 | Bomba solidaria, cilindro 5: regulación de marcha en ralentí, en limitación. |
9445 | Bomba solidaria, cilindro 5: adaptación individual de cilindros, en limitación. |
9544 | Bomba solidaria, cilindro 6: regulación de marcha en ralentí, en limitación. |
9545 | Bomba solidaria, cilindro 6: adaptación individual de cilindros, en limitación. |
9846 | Interrupción de la adaptación individual de cilindros |
9960 | Demasiadas llaves |
9961 | Función de protección bloqueo electrónico de arranque, activado; unidad de control Gestión del motor MR, bloqueada |
9962 | Bloqueo electrónico de arranque, activado en Gestión del motor MR |
9963 | Ningún código de transpondedor a través del bus CAN del motor |
9964 | Ningún código del transpondedor a través del borne 50 |
9965 | Llave del transpondedor, errónea |