si1440d0015a

Service-Informatie: Wijzigingen bij onderhoud, vullen, en reparatie van drukreservoir in pompmodule

Type si · thema 14.40 · versie 0100 · 2011-07-19

Geldig voor: MOTOR 900.9 in TYPE 668, 670 met CODE MS2, BlueTec 5 (Euro 5)

Plaats

Functiegroep 1 Motor › 14 Uitlaatspruitstuk, motorrem, uitlaatgasreiniging › 14.40 Uitlaatgasreiniging, AdBlue — Serie 668 · Serie 670 · Serie 900 (modellen 9**)

EinPAS 15 Motor › 15.40 Uitlaatsysteem/nabehandeling uitlaatgassen › 15.40.51 Pomp/doseereenheid/verstuiver — Serie 668 · Serie 670 · Serie 900 (modellen 9**)

EinPAS 45 Gegevens/informatie › 45.20 Informatie/maatregelen › 45.20.20 Service-informatie — Serie 668 · Serie 670 · Serie 900 (modellen 9**)

SI14.40-D-0015A

Service-Informatie: Wijzigingen bij onderhoud, vullen, en reparatie van drukreservoir in pompmodule

9.5.11

MOTOR 900.9 in TYPE 668, 670 met CODE MS2, BlueTec 5 (Euro 5)

Service-Informatie: Wijzigingen bij onderhoud, vullen, en reparatie van         
	drukreservoir in pompmodule

W14.40-1527-06

1 Pompmodule

2 Vulaansluiting drukreservoir

3 Ontlastknop

4 Pomp

A Oude uitvoering

5 Binnenventiel

6 Ventieldop

7 Beschermkap

B Nieuwe uitvoering

8 Binnenventiel

9 Ventieldop (met afdichting)

Drukreservoir van pompmodule gewijzigd

Sinds 03/2010 is bij GLC een herzien drukreservoir verkrijgbaar. Dit beschikt over een gewijzigd binnenventiel (8) en een gewijzigde ventieldop (9) met interne afdichting. Bovendien is de reservoirkolf met siliconenpellets gevuld.

Nieuwe vul- en controlemethode

Dankzij feedback uit de werkplaats is bekend dat de huidige methode voor het vullen van het drukreservoir in de werkplaatsen vaak gebrekkig verloopt. Om deze reden is een pomp (4) als speciaalgereedschap beschikbaar waarmee het vullen en controleren van de druk eenvoudig en veilig kan worden uitgevoerd. De pomp (4) is sinds 02/2011 leverbaar.

Voor het vullen en controleren wordt een nieuwe handleiding opgesteld die altijd moet worden aangehouden.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Schade aan de bouten bij demontage

Door feedback uit de werkplaatsen is ons ook bekend dat bij het demonteren van het drukreservoir incidenteel de bouten afbreken.

Om deze reden worden sinds 04/2010 andere bouten gebruikt. Bij de montage van het drukreservoir moeten voortaan de nieuwe bouten worden gebruikt.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Onderhoudsinterval van het drukreservoir gewijzigd

Vanaf nu moet het onderhoud aan het drukreservoir in pompmodule (1) jaarlijks worden uitgevoerd.

Bij het onderhoud worden voortaan binnenventiel (8) en ventieldop (9) vervangen. Drukreservoirs in oude uitvoering worden eveneens voorzien van binnenventiel (8) en ventieldop (9), die dan ook jaarlijks moeten worden vervangen.

De nieuwe onderhoudsinterval geldt zowel voor de oude als de nieuwe uitvoering van het drukreservoir.

Het onderhoudsformulier in WIS is overeenkomstig geactualiseerd. De onderhoudsboekjes in de wagens moeten door de werkplaats met de hand worden gewijzigd:

Onder 'Jaarlijks (J1)' het punt 'Drukreservoir vullen' toevoegen.

Onder 'Elke 3 jaar (J3)' het punt 'Drukreservoir vullen' doorstrepen.

AdBlue-drukreservoir vullen

AP14.40-D-1490A

Service-Informatie: Wijzigingen bij onderhoud, vullen, en reparatie van         
	drukreservoir in pompmodule

Pomp

001 589 00 71 00

Onderdelen-bestelaanwijzing

Onderdeelnr.

Omschrijving

Aantal

A 000 142 01 06

Drukreservoir

1

A 000 997 05 23

Reparatieset (ventieldop en -kap)

1

N 000000 007087

Bout (met coating)

3

Verwezen documenten