GF07.61-P-3013F | Aansturing omschakelventiel regeneratie, werking | 10.7.96 |
MOTOR 104.941 /943 /944 /991 /994 at 1.8.96
MOTOR 104.995
met CODE (494) USA-uitvoering
met CODE (807) Modeljaar 1997
met CODE (808) Modeljaar 1998
met CODE (498) af modeljaar 97 Exportuitvoering Japan
MOTOR 111.921 /942 at 1.9.98,
111.943,
111.944 at 1.8.96,
111.946 at 1.6.98,
111.947 /973,
111.975 at 1.8.96
MOTOR 111.945
in TYPE 208.335 /435 at 1.6.98,
202.020 /080 at 1.9.98
MOTOR 111.974
met CODE (494) USA-uitvoering
met CODE (807) Modeljaar 1997
met CODE (808) Modeljaar 1998
MOTOR 112.910 /911 /912 /913 /914 /917 /920 /921 /922 /923 /940 /941 /942 /943 /944 /947 /949 /954 /955 /970 /972 /975
MOTOR 113.940 /941 /942 /943 /948 /960 /961 /965 /966 /967 /968 /969
MOTOR 119.980 /981 /982 /985
MOTOR 120.982 /983
MOTOR 137.970
MOTOR 112.916 /946 /953 /973 tot modeljaar 8
MOTOR 113.963 tot modeljaar 8
P07.61-0378-06
Afgebeeld bij motor 119 in type 129, 140
75 Brandstoftank
77 Actieve-koolstofreservoir
B2/5 Hittefilm-luchtmassameter
B11/4 Temperatuursensor koelmiddel
B17 Temperatuursensor aangezogen lucht
L5 Krukasstandsensor
M16/1 Stelelement elektronisch gaspedaal (EFP)/Tempomat (TPM)/stationairregeling (LLR)
N3/10 Regeleenheid ME
N16/1 Basismodule
Y58/1 Omschakelventiel regeneratie
Om de regeneratiehoeveelheid te regelen, wordt het omschakelventiel regeneratie door de regeleenheid ME via de massazijde met een pulsbreedte-gemoduleerd signaal aangestuurd. Deze hoeveelheid wordt bepaald door het omschakelventiel continu gedurende periodes van verschillende tijdsduur te openen en te sluiten.
De frequentie van het PWM-signaal wordt dusdanig uit een toerentalafhankelijk programma gekozen dat alle cilinders in dezelfde mate met brandstofdampen worden gevuld.
Het omschakelventiel regeneratie wordt aangestuurd als de motor op bedrijfstemperatuur is, echter niet tijdens het decelereren.
In de regeleenheid ME worden de volgende gegevens verwerkt:
Motortoerental
Luchtmassa (compressordruk bij opgeladen motoren)
Koelmiddeltemperatuur
Temperatuur aangezogen lucht (temperatuur compressorlucht bij opgeladen motoren).
Regeleenheid ME, plaatsing/functie/bouw/werking | |||
Temperatuursensor koelmiddel, plaatsing/functie/bouw/werking | Motor 119, 120 | ||
Motor 104, 111 | |||
Motor 112, 113, 137 | |||
Omschakelventiel regeneratie, plaatsing/functie/bouw/werking | |||
Hittefilm-luchtmassameter, plaatsing/functie/bouw/werking | Motor 119, 120 (ronde connector) | ||
Motor 104, 111, 112, 113, 137 | |||
Krukasstandsensor, plaatsing/functie/bouw/werking | |||
Temperatuursensor aangezogen lucht, plaatsing/functie/bouw/werking | |||
Spanningsvoorziening regeleenheid ME, werking |
Verwezen documenten
- gf0704p2100f Temperatuursensor aangezogen lucht, plaatsing/functie/bouw/werking
- gf0704p4116f Krukasstandsensor, plaatsing/functie/bouw/werking
- gf0704p5026a
- gf0704p5026f Temperatuursensor koelmiddel, plaatsing/functie/bouw/werking
- gf0704p5026g
- gf0707p4118e Hittefilm-luchtmassameter, plaatsing/funktie/bouw/werking
- gf0707p4118g
- gf0761p5000f Regeleenheid ME, plaatsing/functie/bouw/werking
- gf0761p5001f Spanningsvoorziening regeleenheid ME, werking
- gf4730p4030l Omschakelventiel regeneratie, plaatsing/functie/bouw/werking