전동식 시트 조정장치(ESE) 기능

P91.29-2818-79

기능 조건, 일반

• 회로 15R ON 또는 런 온 활성화

• 과전압 또는 저전압 없음

• 시트 등받이 잠금이 해제되지 않은 상태(등받이, 헤드레스트, 높이 및 스티어링 컬럼 조정 시)

 회로 15R이(가) 꺼진 경우에도 전동식 시트의 위치를 t = 180s 동안 조정할 수 있습니다(런 온 타임). 런 온 타임 동안 회로 상태 또는 도어 상태가 변경되면, 런 온 타임 기능이 다시 시작됩니다.

 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛은 회로 15의 상태를 실내공간 CAN을 거쳐 운전석 시트 컨트롤 유닛 및 조수석 시트 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
도어 상태는 프런트 도어 회전 텀블러 스위치가 감지합니다. 각각의 프런트 도어 컨트롤 유닛은 해당 프런트 도어 회전 텀블러 스위치의 상태를 직접 판독하여 실내공간 CAN을 거쳐 운전석 시트 컨트롤 유닛 또는 조수석 시트 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

 시트 등받이를 잠금 해제하면 해당 EASY-ENTRY 시스템 리미트 스위치의 시트 등받이 해제 스위치 접점이 작동됩니다. 운전석 또는 조수석 시트 컨트롤 유닛은 해당 EASY-ENTRY 시스템 리미트 스위치의 신호를 직접 판독합니다. 시트 등받이가 잠금 해제된 상태에서는 시트 앞뒤 조정만 가능합니다.

전동식 시트 조정 장치(ESE), 일반

코드(275) 메모리 패키지(운전석 시트, 스티어링 컬럼, 미러) 장착 차량의 경우, 다음과 같은 방법으로 운전석 시트를 조정할 수 있습니다. 코드(242) 메모리가 있는 전동 조정식 조수석 시트 장착 차량의 경우에는 추가로 조수석 시트도 조정할 수 있습니다.

• 시트 앞뒤 위치

• 등받이 경사

• 시트 높이

• 시트 경사

• 헤드레스트 높이

또한 각각의 조정 상태는 저장되며 다시 불러올 수 있습니다.

 우선순위:
시트 조절은 두 그룹과 세 단계의 우선순위로 구분됩니다. 한 그룹 내에서의 개별 조절은 다른 그룹에서의 조절에 영향을 받지 않습니다. 한 그룹 내에서 여러 종류의 조절 요청이 운전석 시트 컨트롤 유닛 또는 조수석 시트 컨트롤 유닛으로부터 수신된다면, 조절 요청은 우선순위가 높은 순서대로 실행됩니다.

우선순위는 다음과 같이 결정됩니다.

그룹 1

• 우선순위 높음: 등받이 조정

• 우선순위 중간: 헤드레스트 조정

• 우선순위 낮음: 경사 조정(시트면)

그룹 2

• 높은 우선순위: 앞뒤 조정

• 중간 우선순위: 높이 조정

 PRE-SAFE:
특정 주행 상황에서 조수석 시트의 시트 조정이 변경됩니다. 이에 관한 자세한 정보는 별도의 "PRE-SAFE 기능" 설명을 참조하십시오.

ESE에는 다음 부분 기능이 포함되어 있습니다.

• 위치 감지, 기능 절차

• 표준화, 기능 절차

• 잠김 방지, 기능 절차

• 수동 조정, 기능 절차

• 시트 위치 저장 및 불러오기, 기능 절차

• 헤드레스트 사전 조정, 기능 절차

• 뒷좌석 편의 승차(Easy-Entry), 기능 절차

• 뒷좌석 벤치 시트와의 충돌 방지, 기능 절차(모델 207.3, 코드(287) 스루 로딩 장착)

• 윈드 디플렉터와의 충돌 방지, 기능 절차(모델 207.4의 경우)

위치 감지, 기능 절차

시트 조정 모터에는 홀센서가 장착되어 있습니다. 운전석 시트 컨트롤 유닛 또는 조수석 시트 컨트롤 유닛은 홀센서의 신호를 직접 판독하고 평가합니다. 표준화를 실행하면 운전석 시트 컨트롤 유닛 또는 조수석 시트 컨트롤 유닛의 포지션 카운터가 영점으로 설정됩니다. 운전석 또는 조수석 시트 컨트롤 유닛은 시트 조정 시 홀센서의 신호를 카운팅하여 시트 조정 거리를 규정합니다.

표준화, 기능 절차

표준화를 토대로 운전석 시트 컨트롤 유닛 또는 조수석 시트 컨트롤 유닛에서 감지된 시트 위치에 현재 위치가 할당됩니다. 최초 시운전 시 또는 비표준화된 상태에서는 표준화를 실행해야 합니다. 이를 위해 시트 앞뒤 위치 및 등받이 경사의 기계적 전방 엔드 스토퍼와 시트 경사, 시트 높이, 헤드레스트 높이의 기계적 하단 엔드 스토퍼를 이동해야 합니다.

최초 시운전 시, 진단 테스터를 이용해 표준화를 실행합니다. 비표준화 후 조정 기능을 이용하여 표준화를 실행할 수 있습니다. 이를 위해 기계적 엔드 스토퍼에 도달한 후 시트 조정 스위치 그룹의 해당 스위치를 t = 250ms 동안 눌러야 합니다.

해당 프런트 도어 컨트롤 유닛은 도어 LIN을 거쳐 전방 시트 조정 스위치 그룹에 있는 스위치의 상태를 판독하여 조정 요청을 실내공간 CAN을 거쳐 운전석 또는 조수석 시트 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 운전석 또는 조수석 시트 컨트롤 유닛은 해당 시트 조정 모터를 직접 작동하며, 이때 해당 홀센서의 신호를 직접 판독 및 평가합니다. 표준화가 실행되면 운전석 시트 컨트롤 유닛 또는 조수석 시트 컨트롤 유닛이 해당 시트 조정 모터를 차단합니다.

잠김 방지, 기능 절차

설정이 활성화된 상태에서 홀센서 신호가 t > 2s 동안 전송되지 않으면, 이는 잠김으로 감지되며 해당 설정 기능이 운전석 또는 조수석 시트 컨트롤 유닛에 의해 차단됩니다. t ≥ 2s 동안 해당 스위치를 해제하면 동일한 조정 방향으로 다시 활성화됩니다. 반대 조정 방향으로의 활성화는 즉시 가능합니다.

수동 조정, 기능 절차

전방 시트 조정 스위치 그룹을 작동하면 수동 조정됩니다. 각 프런트 도어 컨트롤 유닛은 전방 시트 조정 스위치 그룹의 상태를 도어 LIN을 거쳐 판독합니다. 각각의 프런트 도어 컨트롤 유닛은 전방 시트 조정 스위치 그룹의 요청을 실내공간 CAN을 거쳐 운전석 시트 컨트롤 유닛 또는 조수석 시트 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 조정 시 원하는 위치에 도달할 때까지 전방 시트 조정 스위치 그룹의 스위치를 누르고 있어야 합니다.

운전석 시트 컨트롤 유닛 또는 조수석 시트 컨트롤 유닛은 요청에 따라 다음과 같은 모터를 직접 구동합니다.

• 시트 앞뒤 조정 모터

• 시트 높이 조정 모터

• 시트 경사 조정 모터

• 시트 헤드레스트 조정 모터

• 시트 등받이 경사 조정 모터

시트 위치 저장 및 불러오기, 추가 기능 조건

• ESE가 표준화됨

시트 위치 저장 및 불러오기, 기능 절차

두 가지 방법으로 버튼을 작동해 시트 위치를 저장할 수 있습니다.

• 좌측 전방 또는 우측 전방 메모리 기능 스위치를 누른 상태에서 해당 메모리 1, 2 또는 3 스위치를 누릅니다.

• 좌측 또는 우측 전방 메모리 기능 스위치를 100ms 이상 동안 눌렀다가 손을 뗀 후 해당 메모리 1, 2 또는 3 스위치를 0.2 - 3s 내에 누름

각 프런트 도어 컨트롤 유닛은 전방 시트 조정 스위치 그룹에 있는 스위치의 상태를 도어 LIN을 거쳐 판독하여 "메모리 위치 저장" 요청을 실내공간 CAN을 거쳐 운전석 또는 조수석 시트 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 운전석 시트 컨트롤 유닛 또는 조수석 시트 컨트롤 유닛은 홀센서의 신호에 따라 현재 시트 위치를 저장합니다.

시트 위치가 저장되면 계기반에서 승인 신호음이 출력됩니다. 운전석 시트 컨트롤 유닛 또는 조수석 시트 컨트롤 유닛이 이에 관한 요청을 실내공간 CAN을 거쳐 계기반으로 전송합니다.

저장된 위치를 불러오려면, 저장된 각 최종위치에 시트가 도달할 때까지 메모리 1, 2 또는 3 스위치를 눌러야 합니다. 스위치를 놓으면 설정 과정이 바로 중단됩니다.

각 프런트 도어 컨트롤 유닛은 전방 시트 조정 스위치 그룹에 있는 스위치의 상태를 도어 LIN을 거쳐 판독하여 "메모리 위치 적용" 요청을 실내공간 CAN을 거쳐 운전석 또는 조수석 시트 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 그러면 운전석 시트 컨트롤 유닛 또는 조수석 시트 컨트롤 유닛이 시트 조정 모터를 적절하게 구동합니다.

중단 조건:

• 수동 시트 조정

• 수동 미러 조정(운전석만 해당)

• 수동 스티어링 컬럼 조정(운전석만 해당)

• 다른 메모리 스위치 누르기

 시트 위치 외에 다음과 같은 설정을 저장하거나 불러옵니다.

• 스티어링 컬럼 위치(운전석 시트 위치를 저장하고 불러올 경우)

• 사이드 미러 조정(운전석 시트 위치를 저장하고 불러올 경우)

 이에 관한 자세한 정보는 다음과 같은 별도의 기능 설명을 참조하십시오.

• "전동 조정식 스티어링 컬럼(ESC), 기능"

• "전동식 사이드 미러, 기능"

헤드레스트 사전조정, 추가 기능 조건

• ESE가 표준화됨

• 진단 테스터를 통해 기능이 켜진 상태

헤드레스트 사전 조정, 기능 절차

헤드레스트 위치는 시트 앞뒤 위치에 따라 사전 조정됩니다. 시트 앞뒤 조정 속도와 헤드레스트 조정 속도는 서로 동기화되지 않기 때문에 시트 앞뒤 조정 동안에는 헤드레스트가 여러 단계로 나뉘어 조정됩니다. 시트가 앞쪽으로 조정되면 헤드레스트는 아래쪽으로 움직입니다. 시트가 뒤쪽으로 조정되면 헤드레스트는 위쪽으로 움직입니다. 시트 앞뒤 조정 시에는 운전석 또는 조수석 시트 컨트롤 유닛이 시트 헤드레스트 조정 모터를 직접 작동합니다.

전방 헤드레스트 조정 스위치를 통한 헤드레스트 조정 및 저장한 위치 설정을 통한 헤드레스트 설정은 헤드레스트 사전조정 기능과는 상관없이 이루어집니다. 시트 앞뒤 조정 시 추가로 수동 조정하는 경우에는 헤드레스트 사전 조정 기능이 시작되지 않거나 종료됩니다. 추가적인 조정이 종료되고 시트 앞뒤 조정이 활성화된 경우에는 헤드레스트가 다시 특성곡선에 따라 함께 조정됩니다.

중단 조건:

헤드레스트 사전조정 기능은 수동 헤드레스트 조정 시 중단됩니다.

뒷좌석 편의 승차(EASY-ENTRY), 추가 기능 조건

• ESE가 표준화됨

• 해당 차량 도어가 열린 상태 또는

• 해당 차량 도어가 열린 상태 또는 회로 15C ON 또는

• 회로 15R ON 또는

• 회로 15 ON 및 차량 속도 v < 5km/h

 도어 상태는 프런트 도어 회전 텀블러 스위치가 감지합니다. 각 프런트 도어 컨트롤 유닛은 해당 프런트 도어 회전 텀블러 스위치의 상태를 직접 판독하여 실내공간 CAN을 거쳐 운전석 또는 조수석 시트 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛은 회로 15의 상태를 실내공간 CAN을 거쳐 운전석 또는 조수석 시트 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
계기반은 차량 속도 정보를 실내공간 CAN을 거쳐 운전석 또는 조수석 시트 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

뒷좌석 편의 승차(Easy-Entry), 기능 절차

 EASY-ENTRY 시스템 리미트 스위치는 두 개의 접점(시트 등받이 경사 스위치 접점 및 시트 등받이 해제 스위치 접점) 스위치로 구성됩니다.

뒷좌석 탑승을 쉽게 하고 시트를 접을 때 헤드라이너와 충돌하지 않도록, 시트 등받이를 앞으로 접을 때 다음과 같이 조정됩니다.

• 헤드레스트가 아래로 내려감

• 앞좌석이 앞으로 이동됨

 위치 파악을 통해 시트의 현재 위치(초기 위치)가 저장됩니다.

등받이 해제 손잡이를 당기면 시트 등받이가 잠금 해제되어 앞으로 접을 수 있습니다. 잠금 해제 시 해당 EASY-ENTRY 시스템 리미트 스위치의 시트 등받이 해제 스위치 접점이 작동됩니다. 운전석 또는 조수석 시트 컨트롤 유닛은 해당 EASY-ENTRY 시스템 리미트 스위치의 신호를 직접 판독하여 시트 헤드레스트 조정 모터를 작동합니다. 헤드레스트가 하단 최종 위치까지 내려갑니다.

시트 등받이를 정지 위치에서 앞으로 접으면, 해당 EASY-ENTRY 시스템 리미트 스위치의 시트 등받이 경사 스위치 접점이 작동됩니다. 운전석 또는 조수석 시트 컨트롤 유닛은 해당 EASY-ENTRY 시스템 리미트 스위치의 신호를 직접 판독하여 시트 앞뒤 조정 모터를 작동합니다. 시트가 앞쪽으로 EASY-ENTRY 위치까지 움직이기 시작합니다.

 시트가 앞쪽으로 움직이는 동안 시트 등받이를 뒤로 젖히거나 잠그면, 시트가 다시 초기 위치로 되돌아갑니다.

시트 등받이를 뒤로 젖히면, 해당 EASY-ENTRY 시스템 리미트 스위치의 시트 등받이 경사 스위치 접점이 작동됩니다. 그러면 시트가 뒤쪽으로 초기 위치까지 움직이기 시작합니다. 시트 등받이를 잠그면, 헤드레스트가 초기 위치로 움직이기 시작합니다.

 시트가 뒤쪽으로 움직이는 동안 시트 등받이를 다시 잠금 해제하거나 앞으로 접으면, 헤드레스트가 아래로 내려가고 시트가 앞쪽으로 이동합니다.

 또한, 운전석 또는 조수석 시트 컨트롤 유닛은 해당 EASY-ENTRY 시스템 리미트 스위치의 시트 등받이 해제 스위치 접점 상태를 실내공간 CAN을 거쳐 계기반으로 전송합니다. 시트 등받이가 잠겨 있지 않은 경우에는 계기반이 다기능 표시창에 해당 경고 메시지를 표시합니다.

 끼임방지:
시트가 자동으로 뒤로 이동할 때 장애물에 부딪힌 경우에는 과잉력 제한기에 의해 최대 조임력이 제한됩니다. 이 경우에는 시트가 반대 방향으로 s = 30mm 이동됩니다.

중단 조건:

• 헤드레스트 조정 홀센서 또는 시트 앞뒤 조정 홀센서 결함

• 수동 시트 조정

• 메모리 스위치를 누름

• 차량 속도 v > 5km/h

뒷좌석 벤치 시트와의 충돌 방지, 추가 기능 조건(모델 207.3, 코드(287) 스루 로딩 장착)

• ESE가 표준화됨

• 차량 속도 v < 5km/h

• 회로 15 OFF(운전석 시트에만 해당)

 계기반은 차량 속도 정보를 실내공간 CAN을 거쳐 운전석 또는 조수석 시트 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛은 회로 15의 상태를 실내공간 CAN을 거쳐 운전석 또는 조수석 시트 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

뒷좌석 벤치 시트와의 충돌 방지, 기능 절차(모델 207.3, 코드(287) 스루 로딩 장착)

운전석 시트 컨트롤 유닛 및 조수석 시트 컨트롤 유닛은 현재 시트 위치에 따라 뒷좌석 등받이를 접을 때 전방 시트와 충돌 위험이 있는지 평가합니다.

이에 따라 필요한 경우 다음과 같은 조치를 취합니다.

• 시트가 너무 뒤에 있으면 특정 위치까지 앞쪽으로 조정합니다.

• 등받이가 뒤로 너무 기울어져 있으면 똑바로 세웁니다.

• 시트가 너무 아래쪽에 있으면 위로 올립니다.

뒷좌석 등받이의 잠금해제 및 사전 접힘은 뒷좌석 시트 등받이 잠금 스위치 및 뒷좌석 시트 등받이 경사 조정 스위치에서 감지됩니다. 뒷좌석 SAM 컨트롤 유닛이 뒷좌석 시트 등받이 잠금 스위치 및 뒷좌석 시트 등받이 경사 조정 스위치의 상태를 직접 판독하며 실내공간 CAN을 거쳐 운전석 시트 컨트롤 유닛 및 조수석 시트 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

뒷좌석 등받이가 다시 잠기면, 운전석 또는 조수석 시트가 현재 위치에 머물러 있습니다. 자동으로 초기 위치로 되돌아가지 않습니다. 뒷좌석 등받이가 잠겨 있는 경우 시트를 다시 전체 조정 거리에서 앞뒤로 조정할 수 있습니다.

 코드(494) USA 버전의 경우:
뒷좌석 등받이가 잠겨 있지 않은 경우 충돌 영역까지 조정할 수 없습니다.

중단 조건:

• 뒷좌석 등받이 잠김

• 좌측 전방 시트 조정 스위치 그룹 또는 우측 전방 시트 조정 스위치 그룹 작동

뒷좌석과의 충돌 방지 기능이 중단된 후에는 코드(494) USA 버전 차량의 경우에도 앞좌석을 제한 없이 다시 조정할 수 있습니다. 코드(494) USA 버전이 아닌 차량의 경우 충돌 방지 기능이 작동 중일 때 수동으로 충돌 영역까지 조정할 수 있습니다.

 뒷좌석과의 충돌 방지 기능을 다시 작동하려면 뒷좌석 등받이가 다시 잠김 해제로 감지되어야 합니다.

 뒷좌석 SAM 컨트롤 유닛은 뒷좌석 시트 등받이 잠금 스위치의 상태를 실내공간 CAN을 거쳐 계기반으로도 전송합니다. 이에 따라 계기반은 필요한 경우 다기능 표시창에 해당 경고 메시지를 표시합니다.

윈드 디플렉터와의 충돌 방지, 추가 기능 조건(모델 207.4의 경우)

• ESE가 표준화됨

• 진단 테스터를 통해 기능이 켜진 상태

윈드 디플렉터와의 충돌 방지, 기능 절차(모델 207.4의 경우)

시트를 뒤로 조정하거나 높이를 아래로 조정 할 때 또는 등받이를 뒤로 조정할 때, 시트가 앞좌석 뒤에 추가로 장착된 윈드 디플렉터와 충돌할 수 있습니다. 이를 방지하기 위해 시트 앞뒤 조정, 높이 조정 및 등받이 조정 거리가 운전석 및 조수석 시트 컨트롤 유닛에 저장된 특성곡선에 의해 제한됩니다. 특성곡선 제한은 해당 시트의 높이 조정 상태에 따라 변경됩니다. 두 가지 조정이 특성곡선 제한 방향으로 실행된 경우에는 이 두 조정이 종료됩니다. 다른 조정 시에는 좌측 전방 시트 조정 스위치 그룹 또는 우측 전방 시트 조정 스위치 그룹의 정지 위치가 감지되어야 합니다.

시트 뒤로 조정 시 충돌 방지:

시트를 뒤로 조정할 때 조정 거리 제한 위치에 도달한 경우에는 특정 등받이 조정 거리에서 등받이가 앞으로 조정됩니다. 조정이 계속 활성화된 경우에는 다음 조정 거리 제한 위치까지 시트 앞뒤 방향만 조정됩니다. 시트 앞뒤 조정이 계속 작동된 상태로 있을 때는 이 과정이 번갈아 작동됩니다.

시트 등받이 뒤로 조정 시 충돌 방지:

시트 등받이를 뒤로 조정할 때 조정 거리 제한 위치에 도달한 경우에는 등받이 조정이 정지되고 특정 조정 거리 내에서 시트가 앞으로만 조정됩니다(보정 동작). 이 보정 동작 후 조정이 계속 활성화되어 있는 경우에는 특정 등받이 조정 거리에서 등받이 조정 외에도 시트가 앞으로 조정됩니다. 등받이 조정이 계속 작동된 상태로 있을 때는 이 과정이 번갈아 작동됩니다.

높이 조정 시 충돌 방지:

높이를 아래로 조정할 때 조정 거리 제한 위치에 도달한 경우에는 특정 등받이 조정 거리에서 등받이가 앞으로 조정됩니다. 조정이 계속 활성화된 경우에는 다음 조정 거리 제한 위치까지 높이만 조정됩니다. 높이 조정이 계속 작동된 상태로 있을 때는 이 과정이 번갈아 작동됩니다.

 모든 특성곡선은 진단 테스터를 이용해 조정할 수 있습니다. 코드(494) USA 버전 차량에는 다른 매개변수가 코딩되어 있습니다. 각 매개변수 세트는 버전 코딩을 통해 구별할 수 있습니다.