조수석 측 사이드 미러 주차 위치 기능

기능 조건, 일반

• 과전압 또는 저전압 없음

• 회로 15 또는 15R ON

• 기능이 계기반(A1)에서 활성화되어 있는 상태

• 운전석 측 전동식 파워 윈도우 및 사이드 미러 조정 스위치 그룹(S20)의 우측 사이드 미러 조정 스위치(S20s11)를 이용해 우측 사이드 미러(M21/2) 선택

• 위치 측정에서 유효한 값이 전달됨

• 차량 속도 v > 10km/h(주행 위치 이동 기능)

 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛(N73)은 회로 15의 상태를 실내공간 CAN(CAN B)을 통해 우측 프런트 도어 컨트롤 유닛(N69/2)으로 전송합니다.
계기반은 "조수석 측 사이드 미러 주차 위치 기능 활성화" 상태와 차량 속도를 실내공간 CAN을 통해 우측 프런트 도어 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

조수석 측 사이드 미러 주차 위치, 일반

후진 주행 시 도로 연석 감지를 위해 우측 사이드 미러의 주차 위치를 저장하고 전동식으로 구동할 있습니다.

운전석 측 사이드 미러 주차 위치 설정 기능에는 다음과 같은 부분 기능이 포함되어 있습니다.

• 주차 위치 저장, 기능 절차

• 주차 위치 이동, 기능 절차

• 주행 위치로 이동, 기능 절차

주차 위치 저장, 추가 기능 조건

• 후진 기어 삽입됨

주차 위치 저장, 기능 절차

우측 사이드 미러의 정지 위치를 결정하기 위해, 우측 사이드 미러 조정 스위치와 운전석 측 전동식 파워 윈도우 및 사이드 미러 조정 스위치 그룹의 사이드 미러 조정 스위치(S20s12)를 이용해 우측 사이드 미러를 수동으로 구동해야 합니다. 이때 수직 경사 조정 전위차계(M21/2r2)와 수평 경사 조정 전위차계(M21/2r3)의 신호를 평가하여 사이드 미러 위치를 감지합니다. 좌측 전방 시트 조정 스위치 그룹(S22)을 누르면 주차 위치가 저장됩니다. 좌측 전방 메모리 기능 스위치(S22s6)를 누른 후 t = 3s 이내에 임의의 방향으로 사이드 미러 조정 스위치를 누르면 우측 사이드 미러의 현재 위치를 우측 프런트 도어 컨트롤 유닛에 주차 위치로 저장합니다.

좌측 프런트 도어 컨트롤 유닛(N69/1)이 운전석 측 전동식 파워 윈도우 및 사이드 미러 조정 스위치 그룹 상태와 좌측 전방 시트 조정 스위치 그룹 상태를 좌측 전방 도어 LIN(LIN B5)을 이용해 판독하고 작동 요청과 주차 위치 저장 요청을 실내공간 CAN을 거쳐 우측 프런트 도어 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 우측 프런트 도어 컨트롤 유닛은 수직 경사 조정 서보 모터(M21/2m1)와 수평 경사 조정 서보 모터(M21/2m2)를 적절하게 구동하고, 수직 경사 조정 전위차계와 수평 경사 조정 전위차계의 신호를 직접 판독합니다.

 우측 사이드 미러를 주차 위치로 수동 조정하면 이는 새 주차 위치로 저장됩니다.

주차 위치 이동, 기능 절차

후진 기어(변속기 711, 716) 또는 변속 단계 "R"(변속기 722, 724.2, 725.0)을 t > 0.6s간 삽입하면 우측 사이드 미러의 주차 위치로 이동합니다. 이때 우측 프런트 도어 컨트롤 유닛은 수직 경사 조정 서보 모터와 수평 경사 조정 서보 모터를 적절하게 구동합니다.

변속기 711, 716이 장착된 차량:

퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1)에 의해 판독된 후진등 스위치(S16/2)의 상태를 통해 후진 기어 삽입 상태가 감지됩니다.

변속기 722.6 장착 차량:

주행 단계 "R" 삽입 요청은 해당 셀렉터 선택 레버 위치에 의해 규정됩니다.

전자식 셀렉터 레버 모듈 컨트롤 유닛(N15/5)이 셀렉터 레버 위치를 구동 CAN(CAN C), CDI 컨트롤 유닛(N3/9)(디젤 엔진) 또는 ME 컨트롤 유닛(N3/10)(가솔린 엔진), 섀시 CAN(CAN E)(2013년 2월 28일까지) 또는 섀시 CAN 1(CAN E1)(2013년 3월 1일부터)을 거쳐 전방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

변속기 722.9, 724.2, 725.0 장착 차량:

완전 내장형 변속 제어장치 컨트롤 유닛(Y3/8n4)이 변속 단계 "R"을 삽입합니다. 그 후 완전 내장형 변속 제어장치 컨트롤 유닛이 "변속 단계 R 삽입" 상태를 구동 CAN, CDI 컨트롤 유닛 또는 ME 컨트롤 유닛, 섀시 CAN(2013년 2월 28일까지) 또는 섀시 CAN 1(2013년 3월 1일부터)을 거쳐 전방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

전방 SAM 컨트롤 유닛에는 두 개의 마이크로 센서가 장착되어 있습니다. 이 중 하나는 기본 기능(예: 실외등)을 제어하는 데 사용되고, 다른 하나는 CGW 기능을 제어하는 데 사용됩니다. 두 개의 프로세서는 내부에서 실내공간 CAN을 통해 서로 통신합니다. 입력된 모든 정보를 통해 CGW 기능을 제어하기 위한 마이크로 프로세서가 변속기 사양과 관계 없이 "후진 기어가 삽입됨" 신호를 생성하고 이를 실내공간 CAN을 통해 우측 프런트 도어 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

주행 위치로 이동, 기능 절차

다음과 같은 상황에서 우측 사이드 미러는 자동으로 원래 위치로 되돌아갑니다.

• 회로 15 OFF

• 약 t = 10s 동안 "후진 기어가 삽입됨" 신호가 없음

• 차량 속도 v > 10km/h

• 좌측 사이드 미러 조정 스위치(S20s10)를 누른 상태

우측 사이드 미러를 주차 위치에서 수동으로 조정한 경우에도 다시 원래의 위치로 돌아갑니다.