P83.40-A001-79
냉매 회로(도식 설명) |
1 | 에어컨 컴프레서 | 7 | 열 교환기(하이브리드 및 전기 차량의 경우) | |
2 | 콘덴서 | 8 | 팽창 밸브(하이브리드 및 전기 차량의 경우) | |
3 | 액체 탱크(건조기) | A | 고압, 기체형 | |
4 | 증발기 | B | 고압, 액체형 | |
5 | 내부 열 교환기 | C | 저압, 액체형 | |
6 | 팽창 밸브 또는 밸브 유닛(사양에 따라 다름) | D | 저압, 기체형 |
콘덴서는 사양에 따라 수랭식(전기 차량) 또는 공랭식으로 나뉩니다. 사양에 따라 열 또는 전동식 팽창 밸브가 장착되어 있습니다.
모델 전체 (승용차)
코드 582 포함 (후방 에어컨)
추가적으로 2차 증발기 회로가 있습니다.
개요
본 문서에는 다음과 같은 정보가 포함되어 있습니다.
• 일반 사항
• 기능 조건
• 냉매 회로 기능
• 고압측
• 저압측
일반 사항
냉매 회로에서 냉매의 압력과 물리적 상태가 변경됩니다. 이를 통해 열이 흡수되어 다른 위치에서 다시 방출됩니다. 냉매 회로는 온도 조절 제어 장치를 통해 제어됩니다.
냉매 회로는 저압측과 고압측으로 구성되며 사양에 따라 하나 이상의 밸브 및 에어컨 컴프레서를 통해 분리되어 있습니다.
냉매 회로에는 합성 냉매 R134a 또는 R1234yf를 주입할 수 있습니다.
기능 조건
• 온도 조절 장치가 켜져 있음
• 에어컨 컴프레서가 켜져 있음(A/C 기능)
냉매 회로 기능
냉매 회로의 개별 부품은 호스 라인 및 파이프 라인으로 서로 연결되어 있으며, 하나의 폐쇄형 시스템을 이룹니다. 냉매 회로는 기본적으로 다음과 같은 부품으로 구성되어 있습니다.
고압측
에어컨 컴프레서는 증발기에서 가스 형태의 냉매를 흡입하여 압축한 후 콘덴서로 공급합니다. 압축된 뜨거운 냉매는 콘덴서에서 사양에 따라 콘덴서를 통과하여 흐르는 공기 또는 냉각수에 의해 냉각됩니다.
냉각으로 인해 가스 형태의 냉매는 물리적 상태가 변하여 액화됩니다. 이어서 액체 냉매는 건조기를 통과하며 흐릅니다. 건조기는 냉매의 수분을 제거하고 기포를 분리하여 기계 오염 물질을 걸러냅니다.
건조기에서 나온 후 냉매는 팽창 밸브로 전달되어 고압을 받아 증발기로 분사됩니다.
저압측
증발기에서 냉매가 팽창하여 물리적 상태가 액체에서 기체 상태로 변합니다. 증발기에 필요한 열은 통과하여 흐르는 공기에서 냉매를 흡수하며 이를 통해 공기가 냉각됩니다. 에어컨 컴프레서는 가스 형태의 냉매를 흡입하고 이를 압축합니다.
참조 문서
- gf8300p9901a 온도 조절 컨트롤, 기본 기능
- gf8340p2018a 팽창 밸브, 기본 기능
- gf8355p2000a 전동식 에어컨 컴프레서, 기본 기능
- gf8355p2001a 기계식 에어컨 컴프레서, 기본 기능