텔레매틱 서비스, 기능

P82.89-1823-79

텔레매틱 서비스 기능 조건, 일반

• 회로 30

• 운송 모드가 활성화되어 있지 않음

• 각 차량 관련 서비스가 개별 인증되어 있음

• 텔레매틱 서비스 커뮤니케이션 모듈에 해당 서비스 제공업체의 전화번호가 설정되어 있음

• 차량 소유주가 서비스 센터에 등록 및 인증되어 있음

텔레매틱 서비스, 일반

차량에서의 텔레매틱 서비스는 텔레매틱 서비스 커뮤니케이션 모듈이 이동통신을 통해 서비스 센터와 연결되어 실행됩니다. 텔레매틱 서비스 커뮤니케이션 모듈은 이동통신 신호를 비상 호출 시스템을 통해 송수신합니다.

코드 06U(Mercedes connect me 기본 서비스) 포함 차량의 경우에는 다음과 같은 서비스를 이용할 수 있습니다.

• 견인 서비스("Accident Management"): 사고 후 고객이 음성 연결을 이용해 기술 지원을 요청할 수 있습니다.

• 차량 고장 서비스("Breakdown Management"): 고객이 음성 연결을 이용해 기술 지원을 요청할 수 있습니다. 고객 동의하에 차량 데이터가 전송되어, 보다 신속하고 효율적인 지원이 가능합니다.

• 서비스 및 정비("Maintenance and Teleguard"): 고객이 서비스 및 정비 계약을 체결한 경우, 필요 시 차량 데이터가 서비스 센터를 통해 서비스 파트너에게 전송됩니다. 그러면 서비스 파트너가 고객이 원하는 연락 수단(예: "MyMercedes", 이메일, 전화)을 이용하여 필요한 서비스 내용을 고객에게 알려줍니다. 고객이 서비스 및 정비 계약을 체결하지 않은 경우, 계산된 서비스 일시 5일 전에 차량의 Audio/COMAND 디스플레이에 팝업창이 나타나고, 고객 센터와 연결할 것인지 질문합니다. 고객이 "Call now"를 선택하면 서비스 센터와 음성 연결이 구축됩니다. 고객이 "Call later"를 선택하면 추후 시점에 팝업창이 다시 나타납니다. 고객이 "No, thank you"를 선택하면 예정된 서비스 일시가 팝업창에 더 이상 나타나지 않습니다.

코드 05U(Remote Online) 포함 차량의 경우에는 추가로 다양한 앱 서비스를 활성화할 수 있습니다. 고객은 앱 서비스를 이용하여 정보 및 조작 요청을 고객의 단말기(예: 스마트폰, 태블릿 또는 PC)로 서비스 센터를 통해 차량으로 전송하고, 앱에서 처리되는 최신 차량 데이터를 수신할 수 있습니다. 제공되는 앱 서비스:

• 지리적 차량 위치 감시: 차량이 고객에 의해 표시된 지역을 벗어나거나 도달하는 즉시 이 정보가 온라인으로 고객에게 전달됩니다.

• 차량 위치 확인: 현재 차량 위치가 지리 좌표로 전송되어 온라인으로 고객에게 전달됩니다. 이 기능이 활성화되면 차량의 Audio/COMAND 디스플레이에 해당 심벌이 표시됩니다.

• 차량 위치: 스마트폰을 이용하여 반경 1.5km 이내에 있는 차량을 찾을 수 있습니다. 이 기능은 대형 주차장 또는 낯선 도시에서 차량을 찾을 때 유용하게 사용할 수 있습니다.

• 차량 상태 원격 조회: 도어 상태 또는 연료 레벨과 같은 차량 데이터를 온라인으로 확인할 수 있습니다.

• 독립식 히터 프로그래밍(코드 228(독립식 히터) 포함): 독립식 히터의 작동 시간을 범위 제한 없이 온라인으로 설정할 수 있으며, 독립식 히터의 상태를 온라인으로 조회할 수 있습니다.

텔레매틱 서비스 기능에는 다음과 같은 부분 기능이 있습니다.

• 차량과 서비스 센터 간의 음성 연결(코드 06U(Mercedes connect me 기본 서비스) 포함)

• 위치 확인

• 차량 데이터, 디스플레이 표시, 데이터 조회, 조작 요청 전달

 비상 호출, 인터넷 연결, 실시간 교통 데이터의 전송은 별도 문서에 설명되어 있습니다.

차량 및 서비스 센터 간의 음성 연결(코드 06U(Mercedes connect me 기본 서비스) 포함), 추가 기능 조건

• 스마트폰이 멀티미디어 연결 유닛에 연결되어 있지 않고, 통합 표준(CarPlay, MirrorLink 1.1)이 활성화되어 있지 않음

차량과 서비스 센터 간의 음성 연결(코드 06U(Mercedes connect me 기본 서비스) 포함)

전화번호부에 지정된 항목 "MB-Contact"를 선택하면, 텔레매틱 서비스 커뮤니케이션 모듈이 비상 호출 시스템 안테나를 통해 Mercedes-Benz 서비스 센터와 음성 연결을 구축합니다. 전화번호부의 항목 "MB-Contact"는 다음 부품을 이용해 선택할 수 있습니다.

• Audio/COMAND 조작 유닛

• 다기능 스티어링 휠 버튼 그룹

• 음성 인식 시스템(VCS)(코드 531(COMAND APS) 포함)

 Mercedes-Benz 서비스 센터로의 음성 연결 구축에 여러 번 실패하면 연결 시도가 중단되고, 해당 메시지가 Audio/COMAND 디스플레이에 표시됩니다.

 고객과의 합의하에 서비스 센터가 비상 호출에 이어 텔레매틱 서비스(예: 견인 서비스)를 실행할 수도 있습니다. 이 경우 비상 호출로 구축된 음성 연결은 서비스 센터 내에서 매개 수단으로 계속 사용됩니다. 이때 비상 호출은 우선순위가 낮은 서비스로 전환됩니다.

Audio/COMAND 조작 유닛

Audio/COMAND 조작 유닛의 조작 신호는 텔레매틱 CAN을 통해 오디오 장치로 전송됩니다.

다기능 스티어링 휠 버튼 그룹

다기능 스티어링 휠 버튼 그룹이 다음과 같은 경로로 조작 신호를 전송합니다.

스티어링 휠 전자 장치 →

스티어링 LIN →

스티어링 컬럼 튜브 모듈 컨트롤 유닛 →

섀시 CAN 1 →

퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛 →

섀시 CAN 2 →

계기반 →

실내공간 CAN →

오디오 장치

음성 인식 시스템(VCS)(코드 531(COMAND APS) 포함)

음성 인식 시스템은 다기능 스티어링 휠 좌측 버튼 그룹에서 활성화합니다. 통화가 연결되면 음성 인식 시스템이 자동으로 꺼집니다.

다기능 스티어링 휠 좌측 버튼 그룹의 조작 신호는 다음 경로로 전송됩니다.

스티어링 휠 전자 장치 →

스티어링 LIN →

스티어링 컬럼 튜브 모듈 컨트롤 유닛 →

섀시 CAN 1 →

퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛 →

섀시 CAN 2 →

계기반 →

실내공간 CAN →

오디오 장치

음성 인식 시스템이 활성화되어 있으면, 음성 명령이 마이크로폰 그룹 핸즈프리 시스템에서 인식되어 다이렉트 라인을 통해 오디오 장치로 전달됩니다.

 개별 음성 명령은 "링궈트로닉 조작 지침"을 참조하십시오.

전화번호부에서 "MB Contact" 항목을 선택하면 오디오 장치가 신호(음성 연결 요청)를 다음 경로로 전송합니다.

실내공간 CAN →

퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛 →

진단 CAN →

텔레매틱 서비스 커뮤니케이션 모듈

텔레매틱 서비스 커뮤니케이션 모듈은 비상 호출 시스템 안테나를 통해 서비스 센터와 음성 연결을 구축하고 차량 데이터를 전송합니다.

음성 연결이 구축되면, 텔레매틱 서비스 커뮤니케이션 모듈이 오디오 소스 음소거 요청을 다이렉트 라인을 통해 다음 부품으로 전송하며, 이 부품은 스피커 장치를 작동합니다.

• 사운드 시스템 앰프 컨트롤 유닛(코드 810(사운드 시스템) 포함)

• 오디오 장치(코드 810(사운드 시스템) 제외)

음성 연결이 지속되는 동안 핸즈프리 대화장비로는 통화할 수 없습니다.

Mercedes-Benz 서비스 센터로 데이터 텔레그램이 전송된 후 사용자는 음성 연결을 이용해 고객 상담자와 대화할 수 있습니다. Mercedes-Benz 서비스 센터는 오디오 장치의 시스템 설정에서 선택되고 데이터 텔레그램에서 전송된 언어로 상담을 진행합니다. 후사경(A67)에 내장된 핸즈프리 시스템 마이크로폰 그룹이 음성 입력에 이용됩니다.

텔레매틱 서비스 커뮤니케이션 모듈은 핸즈프리 대화장비 마이크로폰 그룹에서 출력된 음성 신호를 오디오 장치를 통해 수신합니다.

텔레매틱 서비스 커뮤니케이션 모듈은 수신된 음성 신호를 인스트루먼트 패널 중앙 스피커를 통해 출력합니다.

음성 출력 음량은 다음 조작부로 조정할 수 있습니다.

• 다기능 스티어링 휠 우측 버튼 그룹

• 오디오 장치

• Audio/COMAND 조작 유닛

위치 확인

대부분의 텔레매틱 서비스를 위해서는 반드시 차량의 현재 위치가 확인되어야 합니다. 이를 위해 텔레매틱 서비스 커뮤니케이션 모듈에는 고유의 위치 확인 모듈이 있습니다. 텔레매틱 서비스 커뮤니케이션 모듈은 위치 확인을 위해 위성 지원 위치 확인 시스템 글로벌 내비게이션 시스템(GPS)을 사용합니다. GPS는 전 세계에서 사용할 수 있습니다. 차량 운송(예: 기차, 선박, 견인 주행) 후에는 GPS 위치 확인 기능을 사용할 수 없습니다. GPS 새 위치 확인(위성 수신 중단 후)은 몇 분이 걸릴 수 있습니다. GPS 위치 확인과 동시에 GPS 수신이 되지 않는 경우에도 차량의 위치를 확인할 수 있는 기본 위치 확인 기능이 실행됩니다.

위치 확인 기능은 다음과 같은 부분 기능으로 구성되어 있습니다.

• GPS 위치 확인

• 기본 위치 확인

GPS 위치 확인

코드 505(라디오 20 NTG5(내비게이션 기능 미탑재)) 포함 차량의 경우 텔레매틱 서비스 커뮤니케이션 모듈이 GPS 신호를 멀티밴드 안테나로부터 수신합니다.

코드 522(Audio 20 라디오) 또는 코드 531(COMAND APS) 포함 차량의 경우, 오디오 장치는 멀티밴드 안테나로부터 GPS 신호를 수신하여 다음 경로로 전달합니다.

실내공간 CAN →

퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛 →

진단 CAN →

텔레매틱 서비스 커뮤니케이션 모듈

기본 위치 확인, 추가 기능 조건

• 회로 15R ON

기본 위치 확인

기본 위치 확인을 위해 텔레매틱 서비스 커뮤니케이션 모듈이 다음 신호를 필요로 합니다.

• 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛(코드 233(DISTRONIC PLUS) 제외) 또는 Premium 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛(코드 233(DISTRONIC PLUS) 포함)이 전송하는 휠 속도 및 요레이트 신호

• 조향각 센서

전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛(코드 233(DISTRONIC PLUS) 제외) 또는 Premium 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛(코드 233(DISTRONIC PLUS) 포함)이 휠 속도 및 요레이트 신호를 다음 경로로 전송합니다.

섀시 CAN 1 →

퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛 →

진단 CAN

텔레매틱 서비스 커뮤니케이션 모듈은 조향각 센서의 신호를 다음과 같은 경로로 수신합니다.

스티어링 컬럼 튜브 모듈 컨트롤 유닛 →

섀시 CAN 1 →

퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛 →

진단 CAN

텔레매틱 서비스 커뮤니케이션 모듈은 데이터로부터 현재 차량 위치(경도 및 위도)를 산출합니다.

 위치 확인 오류: "회로 15 OFF"(점화 장치가 꺼짐) 상태에서 차량 후진 또는 차량 운송 시, 기본 위치 확인 오류가 발생합니다. 편차는 GPS 데이터 수신 시 다음 경우에 자동으로 수정됩니다.

 내비게이션 시스템(코드 357(맵 내비게이션) 또는 코드 531(COMAND APS) 포함)이 작동 가능한 차량의 경우, 텔레매틱 서비스 커뮤니케이션 모듈이 GPS 신호 외에도 오디오 장치로부터 기본 위치 확인에 사용 가능한 다른 위치 데이터도 수신합니다.

차량 데이터, 디스플레이 표시, 데이터 조회, 조작 요청 전달

텔레매틱 서비스 커뮤니케이션 모듈은 서비스 센터와의 이동통신 연결을 통해 수신한 데이터 조회 및 조작 요청을 진단 CAN을 통해 퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛으로 전달합니다. 텔레매틱 서비스 커뮤니케이션 모듈은 차량 데이터를 퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛으로부터 진단 CAN을 통해 수신하며 이 데이터 및 내장된 위치 확인 모듈의 데이터를 요청에 따라 비상 호출 시스템 안테나를 통해 서비스 센터로 전달합니다.

텔레매틱 서비스 커뮤니케이션 모듈은 Audio/COMAND 디스플레이 표시 내용(예: 팝업창, 차량 위치 확인 심벌)을 다음 경로를 통해 Audio/COMAND 디스플레이로 전송합니다.

진단 CAN →

퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛 →

실내공간 CAN →

오디오 장치 →

LVDS 라인