W80.45-1100-79
루프가 낮은 차량을 예로 들어 설명함 |
1 | 송신기 키(S953)를 통한 편의 닫힘/열림 | CAN 2 | 실내공간 CAN | K9 A31 | 중앙 잠금 장치 릴레이 | ||
2 | 도어 잠금 장치의 잠금 실린더 키를 통한 편의 닫힘/열림 | CAN 3 | 프레임 CAN | KDiag | K 라인 진단 | ||
3 | 도어 잠금 해제 레버를 통한 잠금/잠금 해제 | E1a | 좌측 측면 방향지시등 | M3a | 운전석 도어 파워 윈도우 모터 | ||
4 | 운전석 도어 편의 잠금 시스템 스위치 그룹(S51a) 또는 조수석 도어 편의 잠금 시스템 스위치 그룹(S52a)의 잠금/잠금 해제 | E2a | 우측 측면 방향지시등 | M4a | 조수석 도어 파워 윈도우 모터 | ||
5 | 윈도우를 닫기/열기 위한 파위 윈도우 모터 구동 | E3 | 좌측 후방 전조등 유닛 | M7 | 운전석 도어 중앙 잠금 장치 모터 | ||
a | 도어 잠금 장치 | E3e4 | 좌측 점멸등 | M8 | 조수석 도어 중앙 잠금 장치 모터 | ||
b | 도어 손잡이 | E4 | 우측 후방 전조등 유닛 | S17 | 운전석 도어 잠금 스위치 | ||
c | 도어 잠금 해제 레버 | E4e4 | 우측 점멸등 | S51a | 운전석 도어 편의 잠금 시스템 스위치 그룹 | ||
d | 잠금/잠금 해제 버튼 | E5 | 좌측 전조등 | S52a | 조수석 도어 편의 잠금 시스템 스위치 그룹 | ||
e | 조수석 측 윈도우 올림/내림 버튼 | E5e1 | 좌측 하향등 | S953 | 송신기 키 | ||
f | 운전석 측 윈도우 올림/내림 버튼 | E5e3 | 좌측 측면 램프 | W2 | 안테나 차폐 | ||
g | 잠금/잠금 해제 버튼 | E5e8 | 좌측 전방 안개등 | W14 | FFB 안테나 종단점 | ||
h | 조수석 측 윈도우 올림/내림 버튼 | E6 | 우측 전조등 | X100.16 | 진단 소켓 | ||
A1 | 계기반(ICUC) 컨트롤 유닛 | E6e1 | 우측 하향등 | X102.15 | 트레일러 소켓, 15핀 | ||
A1 h2 | 차량 좌측 점멸등 표시등 | E6e3 | 우측 측면 램프 | X103.7 | 7핀 ABS 트레일러 소켓 | ||
A1 h4 | 차량 우측 점멸등 표시등 | E6e8 | 우측 전방 안개등 | X103a.5 | 5핀 ABS 트레일러 소켓 | ||
A2 | 중앙 Gateway(CGW) 컨트롤 유닛 | E31a | 좌측 실내등, 로우 루프 | Z1 | 캡 계기반 CAN 버스 중립점 | ||
A7a | 싱글 신호 측정 및 제어 모듈(SSAM) 컨트롤 유닛 | E32a | 우측 실내등, 로우 루프 | Z3 | 프레임 CAN 버스 중립점 | ||
A64 | 편의 잠금 시스템(KSA) 컨트롤 유닛 | E63 | 좌측 방향 지시등 및 주간등 | ||||
A65 | 중앙 잠금 장치 및 무선 리모컨(ZVFB) 컨트롤 유닛 | E64 | 우측 방향 지시등 및 주간등 |
일반 사항
편의 잠금 시스템은 중앙 잠금 장치의 확장 버전입니다. 편의 잠금 시스템의 마스터 컨트롤 기능은 편의 잠금 시스템(KSA) 컨트롤 유닛(A64)에서 수행합니다. 중앙 잠금 장치 및 무선 리모컨(ZVFB) 컨트롤 유닛(A65)은 편의 잠금 시스템에서는 무선 수신기로 사용됩니다. 편의 닫힘, 편의 열림이란 차량 잠금/잠금 해제 시 파워 윈도우 모터가 윈도우를 닫거나 여는 것을 의미합니다. 편의 닫힘, 편의 열림은 송신기 키(S953) 무선 리모컨(1)이나 운전석 도어 잠금 장치(2)(잠금 실린더)의 키로 제어할 수 있습니다.
전제 조건
• 차량 전원 시스템이 비상 작동 모드에 있지 않음
• 중앙 잠금 장치가 정상임
• 운전석 도어 및 조수석 도어가 닫힘
• 회로 15 R 및 회로 15(점화 장치) OFF
• 전동식 파워 윈도우가 프로그래밍되었음(표준화됨)
1 송신기 키를 이용한 차량 편의 열기/편의 닫기, 기능 절차
1.1 송신기 키를 이용한 잠금/잠금 해제, 일반
송신기 키(S953) 무선 리모컨의 잠금 버튼이나 잠금 해제 버튼을 누르면 송신기 키(S953)가 무선신호를 내보냅니다. 송신기 키(S953)의 무선신호는 콕핏 배선의 와이어 안테나를 거쳐 중앙 잠금 장치 및 무선 리모컨(ZVFB) 컨트롤 유닛(A65)에서 수신되고 평가됩니다. 액세스 권한 코드가 유효하면, 중앙 잠금 장치 및 무선 리모컨(ZVFB) 컨트롤 유닛(A65)이 편의 잠금 시스템(KSA) 컨트롤 유닛(A64)에 메시지를 전송해서 이 컨트롤 유닛이 운전석 도어 중앙 잠금 장치(M7)와 조수석 도어 중앙 잠금 장치(M8)를 구동합니다. 편의 잠금 시스템(KSA) 컨트롤 유닛(A64)은 운전석 도어 중앙 잠금 장치(M7)와 조수석 도어 중앙 잠금 장치(M8)에 장착된 스위치 접점에서 성공적인 잠금 또는 잠금 해제를 감지하면 잠금 또는 잠금 해제 과정의 시각적 확인을 위해 중앙 잠금 장치 릴레이(K9 A31)를 이용하여 신호를 싱글 신호 측정 및 제어 모듈(SSAM) 컨트롤 유닛(A7a)으로 보냅니다. 그러면 이 컨트롤 유닛이 실내조명을 켜거나 끄고, 특정한 실외등 기능을 활성화합니다.
1.2 송신기 키(S953)를 이용한 차량 편의 열림
잠금 해제 시 송신기 키(S953)의 신호가 2초 이상 수신되면, 중앙 잠금 장치 및 무선 리모컨(ZVFB) 컨트롤 유닛(A65)이 "편의 열림" 메시지를 편의 잠금 시스템(KSA) 컨트롤 유닛(A64)에 전송합니다.
그러면 편의 잠금 시스템(KSA) 컨트롤 유닛(A64)이 중앙 잠금 장치 모터 이외에 운전석 도어 파워 윈도우 모터(M3a)와 조수석 도어 파워 윈도우 모터(M4a)도 구동합니다.
편의 열림 기능을 사용할 때는 열림 과정 동안 송신기 키(S953)의 잠금 해제 버튼을 계속해서 누르고 있어야 합니다. 잠금 해제 버튼을 놓는 즉시 편의 열림 기능이 중지됩니다.
측면 윈도우가 열리자마자 편의 잠금 시스템(KSA) 컨트롤 유닛(A64)이 운전석 도어 파워 윈도우 모터(M3a)와 조수석 도어 파워 윈도우 모터(M4a)에 있는 홀센서를 통해 측면 윈도우 위치를 감지해서 구동을 종료합니다.
편의 열림 과정 중 편의 잠금 시스템(KSA) 컨트롤 유닛(A64)은 운전석 도어 파워 윈도우 모터(M7)와 조수석 도어 파워 윈도우 모터(M8)에 장착되어 있는 스위치 접점을 통해 성공적인 차량 잠금 해제를 파악해서 이를 싱글 신호 측정 및 제어 모듈(SSAM) 컨트롤 유닛(A7a)에 알립니다.
그러면 싱글 신호 측정 및 제어 모듈(SSAM) 컨트롤 유닛(A7a)은 주행방향 표시기를 한 번 반짝여서 차량 잠금 해제를 시각적으로 확인하고 좌측 실내등(E31)과 우측 실내등(E32) 또는 로우 루프 좌측 실내등(E31a)과 로우 루프 우측 실내등(E32a)을 약 30초 동안 활성화합니다(도어가 닫혀 있는 경우).
실내등과 동시에 측면 램프와 하향등, 좌측 전조등(E5)과 우측 전도등(E6)의 전방 안개등도 싱글 신호 측정 및 제어 모듈(SSAM) 컨트롤 유닛(A7a)에 의해 구동됩니다. "Follow me Home 조명"이라고 불리는 이 기능 덕분에 운전자는 차량 주위가 어두울 때에도 안전하게 움직일 수 있습니다.
1.3 송신기 키(S953)를 이용한 차량 편의 닫힘
잠금 시 송신기 키(S953)의 신호가 2초 이상 수신되면, 중앙 잠금 장치 및 무선 리모컨(ZVFB) 컨트롤 유닛(A65)이 "편의 닫힘" 메시지를 편의 잠금 시스템(KSA) 컨트롤 유닛(A64)에 전송합니다.
송신기 키(S953)를 이용한 편의 닫힘의 다음 과정은 송신기 키(S953)를 이용한 편의 열림 과정과 같습니다. 단지 송신기 키(S953)의 잠금 버튼을 계속해서 누르고 있을 필요가 없다는 것만 다릅니다. 이렇게 해서 측면 윈도우의 자동 올림이 가능합니다.
주행방향 표시기를 세 번 반짝여서 잠금을 시각적으로 확인합니다.
차량 도어가 열렸다가 다시 닫히지 않으면 실내조명이 최대 5분 동안 활성화됩니다.
2 운전석 도어 잠금 장치에서 차량 편의 열기/편의 닫기, 기능 절차
2.1 운전석 도어 잠금 장치 키를 이용한 편의 닫기
운전석 도어 잠금 장치(a)(잠금 실린더)의 키가 오른쪽으로 잠금 위치 끝까지 돌아가면, 링키지가 운전석 도어의 중앙 잠금 장치 모터(M7)가 기계적으로 작동되고, 운전석 도어가 잠깁니다.
편의 잠금 시스템(KSA) 컨트롤 유닛(A64)이 잠금 절차 또는 운전석 도어 잠금 스위치(S17)를 통한 잠금 요청을 파악해서 운전석 도어 중앙 잠금 장치 모터(M7)와 조수석 도어 중앙 잠금 장치 모터(M8)를 구동합니다.
운전석 도어 중앙 잠금 장치 모터(M7)의 전기적 구동이 실행되면 엔진 드라이브도 태핏이 이미 위치해 있는 잠금 위치로 이동합니다.
편의 잠금 시스템(KSA) 컨트롤 유닛(A64)이 운전석 도어 중앙 잠금 장치 모터(M7)와 조수석 도어 중앙 잠금 장치 모터(M8)에 장착되어 있는 스위치 접점을 통해 성공적인 차량 잠금을 파악해서 이를 싱글 신호 측정 및 제어 모듈(SSAM) 컨트롤 유닛(A7a)에 알리면, 이 컨트롤 유닛은 주행방향 표시기를 3번 깜빡여서 잠금을 확인합니다.
운전석 도어 키 또는 잠금 스위치(S17)가 2초 이상 잠금 위치에 있으면, 편의 잠금 시스템(KSA) 컨트롤 유닛(A64)이 차량 잠금 모터 이외에 운전석 도어 파워 윈도우 모터(M3a)와 조수석 도어 파워 윈도우 모터(M4a)도 구동합니다.
편의 닫힘 기능이 활성화된 뒤에는 키를 계속해서 잠금 위치에 두지 않아도 다시 편의 잠금을 실행할 수 있습니다.
측면 윈도우가 닫히자마자 편의 잠금 시스템(KSA) 컨트롤 유닛(A64)이 운전석 도어 파워 윈도우 모터(M3a)와 조수석 도어 파워 윈도우 모터(M4a)에 있는 홀센서를 통해 측면 윈도우 위치를 감지해서 구동을 종료합니다.
2.2 운전석 도어 잠금 장치 키를 이용한 편의 열기
운전석 도어 잠금 장치(a)(잠금 실린더)의 키가 왼쪽으로 잠금 위치 끝까지 돌아가면, 링키지가 운전석 도어의 중앙 잠금 장치 모터(M7)가 기계적으로 작동되고, 운전석 도어의 잠금이 해제됩니다.
편의 잠금 시스템(KSA) 컨트롤 유닛(A64)이 잠금 해제 절차 또는 운전석 도어 잠금 스위치(S17)를 통한 잠금 해제 요청을 파악해서 운전석 도어 중앙 잠금 장치 모터(M7)와 조수석 도어 중앙 잠금 장치 모터(M8)를 구동합니다.
운전석 도어 중앙 잠금 장치 모터(M7)의 전기적 구동이 실행되면 엔진 드라이브도 태핏이 이미 위치해 있는 잠금 위치로 이동합니다.
운전석 도어 키 또는 잠금 스위치(S17)가 2초 이상 잠금 해제 위치에 있으면, 편의 잠금 시스템(KSA) 컨트롤 유닛(A64)이 중앙 잠금 장치 모터 이외에 운전석 도어 파워 윈도우 모터(M3a)와 조수석 도어 파워 윈도우 모터(M4a)도 구동합니다.
편의 열림 기능을 사용할 때는 열림 과정 동안 키를 계속해서 잠금 해제 위치에 두어야 합니다. 키를 놓는 즉시 편의 열림 기능이 중지됩니다.
측면 윈도우가 열리자마자 편의 잠금 시스템(KSA) 컨트롤 유닛(A64)이 운전석 도어 파워 윈도우 모터(M3a)와 조수석 도어 파워 윈도우 모터(M4a)에 있는 홀센서를 통해 측면 윈도우 위치를 감지해서 구동을 종료합니다.
편의 열림 과정 중 편의 잠금 시스템(KSA) 컨트롤 유닛(A64)은 운전석 도어 파워 윈도우 모터(M7)와 조수석 도어 파워 윈도우 모터(M8)에 장착되어 있는 스위치 접점을 통해 성공적인 차량 잠금 해제를 파악해서 이를 싱글 신호 측정 및 제어 모듈(SSAM) 컨트롤 유닛(A7a)에 알립니다.
그러면 싱글 신호 측정 및 제어 모듈(SSAM) 컨트롤 유닛(A7a)은 주행방향 표시기를 한 번 반짝여서 차량 잠금 해제를 시각적으로 확인하고 좌측 실내등(E31)과 우측 실내등(E32) 또는 로우 루프 좌측 실내등(E31a)과 로우 루프 우측 실내등(E32a)을 약 30초 동안 활성화합니다(도어가 닫혀 있는 경우).
실내등과 동시에 측면 램프와 하향등, 좌측 전조등(E5)과 우측 전도등(E6)의 전방 안개등도 싱글 신호 측정 및 제어 모듈(SSAM) 컨트롤 유닛(A7a)에 의해 구동됩니다. "Follow me Home 조명"이라고 불리는 이 기능 덕분에 운전자는 차량 주위가 어두울 때에도 안전하게 움직일 수 있습니다.
차량 도어가 열렸다가 다시 닫히지 않으면 실내조명이 최대 5분 동안 활성화됩니다.
3 편의 닫힘 시 끼임 방지
측면 윈도우 자동 닫힘은 윈도우가 도어 실링 안으로 들어갈 때까지의 전체 닫힘 과정 동안 편의 잠금 시스템(KSA) 컨트롤 유닛(A64)에 의해 감시됩니다.
측면 윈도우가 올라갈 때 편의 잠금 시스템(KSA) 컨트롤 유닛(A64)이 일정 시간 동안 운전석 도어 파워 윈도우 모터(M3a) 또는 조수석 도어 파워 윈도우 모터(M4a)의 홀센서 신호 변화를 포착하지 않으면, 이는 끼임으로 평가됩니다. 그러면 올림 작동이 즉시 종료되고, 측면 윈도우가 약 5 - 10cm 열립니다(방향 전환). 홀센서 신호 이외에 운전석 도어 파워 윈도우 모터(M3a)와 조수석 도어 파워 윈도우 모터(M4)의 소비 전력도 편의 잠금 시스템(KSA) 컨트롤 유닛(A64)에 의해 평가됩니다. 소비 전력이 특정값을 초과하면 윈도우 올림도 중지되고 측면 윈도우는 방향을 전환합니다.
참조 문서
- gf5421w0009na CGW 컨트롤 유닛, 부품 설명
- gf5421w0011na 싱글 신호 측정 및 제어 모듈(SSAM) 컨트롤 유닛, 부품 설명
- gf5422w4101na 진단 소켓, 부품 설명
- gf5430w6001na 계기반(ICUC) 컨트롤 유닛, 부품 설명
- gf7229w4152na 운전석 스위치 모듈, 부품 설명
- gf7229w4153na 조수석 스위치 그룹, 부품 설명
- gf8020w6002na 도어 중앙 잠금장치 모터, 부품 설명
- gf8045w000102na 편의 잠금 시스템, 전체 네트워킹
- gf8210w2016na 전조등, 부품 설명
- gf8210w2018na 후방 전조등 유닛, 부품 설명