기능 조건, 일반
• 회로 15R ON:
전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛(N73)은 회로 15의 상태를 실내공간 CAN(CAN B)을 통해 계기반(A1)으로 전송합니다.
컨트롤/경고 메시지, 일반
운전자는 계기반의 컨트롤/경고 메시지를 통해 차량에 장착된 시스템의 현재 상태를 확인할 수 있습니다.
다음과 같은 상황에서 계기반이 컨트롤/경고 메시지를 출력합니다.
• 시각적 컨트롤/경고 메시지 출력
• 청각적 컨트롤/경고 메시지 출력
시각적 컨트롤/경고 메시지:
다음의 계기반 부품을 통해 시각적 컨트롤/경고 메시지가 표시됩니다.
• 다기능 디스플레이(A1p13)
• 표시등/경고등
청각적 컨트롤/경고 메시지:
다음의 계기반 부품을 통해 청각적 컨트롤/경고 메시지가 출력됩니다.
• 경고 부저(A1h1)
• 방향 지시등 기능 점검(청각적)을 통한 방향 지시기 노킹음(A1h2)
P54.33-2906-79
표시등 및 경고등 |
A1 | 계기반 | A1e38 | 정차등 표시등 | |
A1e1 | 좌측 방향 지시등 표시등 | A1e41 | 전자식 주행 안정 시스템 경고등 | |
A1e2 | 우측 방향 지시등 표시등 | A1e51 | 브레이크 시스템 경고등 | |
A1e3 | 상향등 표시등 | A1e52 | 충돌 방지 Assist 경고등(코드 258(충돌 방지 Assist)의 경우) | |
A1e4 | 연료 잔량 경고등 | A1e54 | 냉각수 온도 경고등 | |
A1e6 | 주차 브레이크 및 브레이크액 표시등 | A1e58 | 엔진 진단 표시등 | |
A1e9 | 안전벨트 경고등 | A1e59 | DISTRONIC 경고등(코드 233(DISTRONIC PLUS)의 경우) | |
A1e15 | Supplemental Restraint System(안전 보조 시스템) 표시등 | A1e66 | 타이어 공기압 감지 장치 경고등(코드 475(타이어 공기압 감지 장치)의 경우) | |
A1e16 | 예열 표시등(디젤 엔진의 경우) | A1e67 | 하향등 표시등 | |
A1e17 | Anti-lock braking system(ABS) 표시등 | A1p8 | 태코미터 | |
A1e18 | 후방 안개등 표시등(코드 460(캐나다 버전) 미포함 및 코드 494(USA 버전) 미포함) | A1p13 | 다기능 디스플레이 | |
A1e32 | ESP®/ASR OFF 경고등 |
계기반에 내장된 다음 부품은 예시되어 있지 않습니다.
• 경고 부저
• 방향 지시등 기능 점검(청각적)
다기능 디스플레이에 표시된 메시지는 메시지의 긴급성에 따라 네 카테고리로 분류됩니다.
카테고리 1(우선순위가 높은 메시지):
카테고리 1의 메시지는 안전에 위협이 되는 상태 및 상황을 나타내며 우선순위가 낮은 메시지보다 우선 처리됩니다.
이 메시지는 상황 발생 후 최대 t = 2s 이내에 표시되고, 자동으로 메시지 메모리에 저장되며, 해제할 수 없습니다. 해당 상황이 발생하는 경우, 경고 부저에서 짧은 경고음이 울립니다.
카테고리 2(우선순위가 보통인 메시지):
카테고리 2의 메시지는 운전자의 개입을 요청하며 최대 t = 2s 동안 지연된 후 나타납니다. 이 메시지에는 조작 피드백도 포함됩니다. 카테고리 2의 메시지는 확인을 눌러 닫을 수 없습니다. 해당 상황이 발생하는 경우, 경고 부저에서 짧은 경고음이 울립니다.
카테고리 3 및 4(우선순위가 낮은 메시지):
이 메시지는 메뉴 표시이며, 운전자 정보로만 사용됩니다(예: 워셔액 레벨이 낮은 상태). 경고음은 울리지 않습니다.
우선순위가 낮은 메시지는 우선순위가 높은 메시지에 의해 가려집니다. 우선순위가 동일한 여러 개의 메시지가 표시되는 경우, 현재 표시된 메시지는 최소 표시 시간이 경과한 후 새 메시지에 의해 가려집니다.
컨트롤/경고 메시지, 기능 절차
운전자는 계기반을 통해 차량에 장착된 시스템의 상태 또는 기능을 확인할 수 있습니다. 안전 관련 시스템 활성화 또는 시스템 오작동은 계기반에 컨트롤 메시지 또는 경고 메시지 형태로 운전자에게 표시됩니다.
이때 다음과 같은 방법으로 출력됩니다.
• 시각적:
• 표시등(초록색, 노란색 또는 파란색)
• 경고등(빨간색)
• 다기능 디스플레이
• 청각적:
• 경고 부저
• 방향 지시등 기능 점검(청각적)
계기반은 실내공간 CAN과 섀시 CAN 2(CAN E2)를 통해 차량 전자 장치와 연결되어 있습니다.
CAN에 연결되어 있는 컨트롤 유닛의 컨트롤/경고 메시지 출력 요청을 계기반이 실내공간 CAN 및 섀시 CAN 2를 통해 판독합니다.
퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1)은 진단 CAN(CAN D) 또는 섀시 CAN 1(CAN E1)에 연결되어 있는 컨트롤 유닛의 컨트롤 메시지 및 경고 메시지 출력 요청을 섀시 CAN 2를 통해 계기반으로 전송합니다. 섀시 Gateway 컨트롤 유닛(N93/7)(코드 23P(주행 보조 패키지 PLUS)의 경우)이 섀시 FlexRay(Flex E)에 연결되어 있는 컨트롤 유닛의 컨트롤/경고 메시지 출력 요청을 섀시 CAN 2를 통해 계기반으로 전송합니다.
CDI 컨트롤 유닛(N3/9)(디젤 엔진의 경우) 또는 ME 컨트롤 유닛(N3/10)(가솔린 엔진의 경우)이 구동 CAN(CAN C)에 연결되어 있는 컨트롤 유닛의 컨트롤 메시지 및 경고 메시지의 출력 요청을 섀시 CAN 1, 전방 SAM 컨트롤 유닛, 섀시 CAN 2를 통해 계기반으로 전송합니다.
열거된 시스템 및 기능은 해당 컨트롤 유닛을 통해 컨트롤 메시지와 경고 메시지의 출력을 요청할 수 있습니다.
시스템/기능 | 컨트롤 유닛 | 연결부 | 출력 | ||
표시등 | 디스플레이 | 청각적 | |||
ADAPTIVE BRAKE | 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛(N30/4) | CAN E1 / CAN E2 | ABS 시스템 표시등(A1e17), | × | – |
적응형 상향등 Assist(코드 608(적응형 상향등 Assist) 또는 코드 628(적응형 상향등 Assist Plus)의 경우) | 퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1) | CAN B | 상향등 표시등(A1e3) | – | – |
능동형 차선 유지 Assist(코드 238(능동형 차선 유지 Assist)의 경우) | 스테레오 다기능 카메라(A40/13) | Flex E/CAN E2 | – | × | – |
트레일러 감지 장치(코드 550(트레일러 히치)의 경우) | 트레일러 감지 컨트롤 유닛(N28/1) | CAN B | – | × | – |
오디오/내비게이션/통신 | 라디오(A2)(코드 523(Audio 20 CD) 또는 코드 510(6단 CD 체인저가 포함된 Audio 20 CD) 또는 코드 505(내비게이션 기능이 없는 라디오 20 NTG5) 또는 코드 522(Audio 20 라디오)의 경우) 또는 COMAND 컨트롤러 유닛(A40/3)(코드 512(DVD 체인저가 포함된 COMAND APS) 또는 코드 527(싱글 DVD 드라이브가 포함된 COMAND APS(내비게이션 포함)) 또는 코드 528(DVD 체인저가 포함된 COMAND) 또는 코드 531(COMAND APS)의 경우) | CAN B | – | × | – |
주의 Assist | 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛(N30/4) | CAN E1 / CAN E2 | – | × | × |
실외등(ABL) | 퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1) | CAN B | 상향등 표시등(A1e3), | × | × |
좌측 전조등 컨트롤 유닛(E1n9) 또는 우측 전조등 컨트롤 유닛(E2n9) | CAN E2 | – | × | – | |
자동 변속 제어 장치 | DIRECT SELECT용 지능형 서보 모듈(A80)(변속기 722.9의 경우), | CAN C / CAN E1 / CAN E2 | – | × | – |
방향 지시기 피드백 | 퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1) | CAN B | 좌측 방향 지시등 표시등(A1e1) | – | × |
브레이크액 레벨 | 퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1) | CAN B | 주차 브레이크 및 브레이크액 표시등(A1e6) | × | – |
브레이크 라이닝 마모 표시 | 퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1) | CAN B | – | × | – |
충돌 방지 Assist(코드 258(충돌 방지 Assist)의 경우) | 충돌 방지 Assist 컨트롤러 유닛(A90) | CAN E1 / CAN E2 | 충돌 방지 Assist 경고등(A1e52) | – | × |
댐핑 시스템(코드 483(ADVANCED AGILITY 패키지)의 경우) | 어댑티브 댐핑 시스템 컨트롤 유닛(N51/5) | CAN E1 / CAN E2 | – | × | – |
DISTRONIC PLUS(코드 233(DISTRONIC PLUS)의 경우) | 레이더 센서 컨트롤 유닛(N62/1) | Flex E/CAN E2 | DISTRONIC 경고등(A1e59) | – | × |
도난경보기(ATA)(코드 551(도난경보기(ATA))의 경우) | 퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 후방 SAM 컨트롤 유닛(N10/2) | CAN B | – | × | – |
주차 시스템(코드 235(PARKTRONIC 기능이 있는 액티브 주차 Assist)의 경우) | 주차 시스템 컨트롤 유닛(N62) | CAN E2 | – | × | × |
전자식 주행 안정 시스템(ESP®) | 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛(N30/4) | CAN E1 / CAN E2 | ESP®/ASR OFF 경고등(A1e32)(ESP® ON/OFF 상태) 전자식 주행 안정 시스템 경고등(A1e41)(ESP® 시스템 활성화) | × | – |
주차 브레이크 경고 | 퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1) | CAN B | 브레이크 시스템 경고등(A1e51)(코드 494(USA 버전) 미포함) | × | – |
윈도우 워셔 시스템 워셔액 레벨 | 퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1) | CAN B | – | × | – |
속도 경고 장치(코드 623(중동 국가 버전)의 경우) | 계기반(A1) | 내부 | – | × | × |
안전벨트 경고 | Supplemental Restraint System(안전 보조 시스템) 컨트롤 유닛(N2/10) | CAN E1 / CAN E2 | 안전벨트 경고등(A1e9) | – | × |
퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 후방 SAM 컨트롤 유닛(N10/2) | CAN B | – | |||
KEYLESS-GO(코드 889(KEYLESS-GO)의 경우) | KEYLESS-GO 컨트롤 유닛(N69/5) | CAN B | – | × | × |
냉각수 레벨 | 퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1) | CAN B | – | × | – |
냉각수 온도 | CDI 컨트롤 유닛(N3/9)(디젤 엔진의 경우) 또는 ME 컨트롤 유닛(N3/10)(가솔린 엔진의 경우) | CAN E1 / CAN E2 | 냉각수 온도 경고등(A1e54) | × | – |
라이트 켜짐 경고 | 퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1) | CAN B | – | × | × |
스티어링 어시스트(코드 266(스티어링 Assist)의 경우) | 레이더 센서 컨트롤 유닛(N62/1) | Flex E/CAN E2 | – | – | – |
메모리 조정(코드 275(메모리 패키지) 또는 코드 242(메모리 기능이 있는 전동 조절식 조수석 시트)의 경우) | 운전석 시트 컨트롤 유닛(N32/1) 또는 조수석 시트 컨트롤 유닛(N32/2) | CAN B | – | – | × |
엔진 진단 | CDI 컨트롤 유닛(N3/9)(디젤 엔진의 경우) 또는 ME 컨트롤 유닛(N3/10)(가솔린 엔진의 경우) | CAN E1 / CAN E2 | 엔진 진단 표시등(A1e58) | × | – |
엔진오일 잔량 경고 | CDI 컨트롤 유닛(N3/9)(디젤 엔진의 경우) 또는 ME 컨트롤 유닛(N3/10)(가솔린 엔진의 경우) | CAN E1 / CAN E2 | – | × | – |
비상 호출 시스템(코드 348(비상 호출/Assist 시스템)의 경우) | 비상 호출 시스템 컨트롤 유닛(N123/4) | CAN D / CAN B | – | × | – |
비상 호출 시스템(코드 350(Ecall Europa 비상 호출 시스템)의 경우) | 텔레매틱 서비스 커뮤니케이션 모듈(N112/2) | CAN D / CAN B | – | × | – |
비상 호출 시스템(코드 360(HERMES UMTS) 또는 코드 362(HERMES LTE)의 경우) | HERMES 컨트롤 유닛(N112/9) | CAN D / CAN B | – | × | – |
PRE-SAFE | 좌측 전방 리버스식 안전벨트 텐셔너(A76) 또는 우측 전방 리버스식 안전벨트 텐셔너(A76/1) | CAN E1 / CAN E2 | – | × | – |
타이어 공기압 감지 장치(코드 475(타이어 공기압 감지 장치)의 경우) | 타이어 공기압 감지 장치 컨트롤 유닛(N88) | CAN E2 | 타이어 공기압 감지 장치 경고등(A1e66) | × | – |
타이어 공기압 경고 장치(코드 475(타이어 공기압 경고 장치) 미포함) | 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛(N30/4) | CAN E1 / CAN E2 | – | × | – |
파워 스티어링 | 전동식 파워 스티어링 컨트롤 유닛(N68) | CAN E2 | – | × | – |
Supplemental Restraint System | Supplemental Restraint System(안전 보조 시스템) 컨트롤 유닛(N2/10) | CAN E1 / CAN E2 | Supplemental Restraint System(안전 보조 시스템) 표시등(A1e15) | × | – |
차선 유지 Assist(코드 476(차선 유지 Assist)의 경우) | 다기능 카메라(A40/11) | CAN E2 | – | × | – |
독립식 히터(코드 228(독립식 히터)의 경우) | 독립식 히터 컨트롤 유닛(A6n1) | CAN B | – | × | – |
탱크 캡 경고 장치(코드 494(USA 버전)의 경우) | CDI 컨트롤 유닛(N3/9)(디젤 엔진의 경우) 또는 ME 컨트롤 유닛(N3/10)(가솔린 엔진의 경우) | CAN E1 / CAN E2 | 연료 잔량 경고등(A1e4) | × | – |
Tempomat | 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛(N30/4) | CAN E1 / CAN E2 | 스피도미터 세그먼트 링(A1p8) | × | × |
사각지대 Assist(코드 234(사각지대 Assist)의 경우) | 후방 범퍼 좌측 지능형 레이더 센서(B29/4) 또는 후방 범퍼 우측 지능형 레이더 센서(B29/5) | CAN E1 / CAN E2 | – | – | × |
사각지대 Assist(코드 237(능동형 사각지대 Assist)의 경우) | 레이더 센서 컨트롤 유닛(N62/1) | Flex E/CAN E2 | – | – | × |
도어 경고 장치(도어, 엔진 후드, 트렁크 리드) | 퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1), | CAN B | – | × | × |
소프트탑 경고(모델 207.4) | 뒷좌석 컨트롤 유닛(N22/6) | CAN B | × | – | |
도로 표지판 Assist(코드 513(속도 제한 Assist)의 경우) | 다기능 카메라(A40/11) | CAN E2 | – | × | – |
예열 표시등(디젤 엔진의 경우) | CDI 컨트롤 유닛(N3/9) | CAN E1 / CAN E2 | 예열 표시등(A1e16) | – | – |
국가별 안전벨트 경고 특수 사례
주행 시작 직전이나 주행 중에 안전벨트 미착용이 감지되면, 계기반에서 안전벨트 경고(국가별로 다름)가 시청각적으로 출력됩니다.
국가별 안전벨트 경고 출력 시 계기반에서 다음 정보가 평가됩니다.
• Supplemental Restraint System(안전 보조 시스템) 컨트롤 유닛이 섀시 CAN 1, 전방 SAM 컨트롤 유닛, 섀시 CAN 2를 통해 전송함:
• 운전석 안전벨트 버클 시트 안전 시스템 스위치(S68/3) 상태
• 조수석 안전벨트 버클 시트 안전 시스템 스위치(S68/4) 상태
• 조수석 탑승 상태
• 퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 후방 SAM 컨트롤 유닛이 실내공간 CAN을 통해 전송함:
• 뒷좌석 좌측 안전벨트 버클 스위치(S68/5) 상태
• 뒷좌석 우측 안전벨트 버클 스위치(S68/6) 상태
조수석 안전벨트 경고는 조수석 탑승 상태가 감지될 때에만 출력됩니다. 뒷좌석 안전벨트 경고는 주행 중 뒷좌석 안전벨트 버클 스위치의 상태가 변경되는 경우에만 출력됩니다.
안전벨트 미착용 시, Supplemental Restraint System(안전 보조 시스템) 컨트롤 유닛이 해당 신호를 섀시 CAN 1, 전방 SAM 컨트롤 유닛 및 섀시 CAN 2를 통해 계기반으로 전송합니다.
안전벨트 경고 출력 방법과 방식은 안전벨트 경고가 법적으로 규정되어 있는지 또는 New Car Assessment Programm(NCAP)으로 평가되는지에 따라 달라집니다.
NCAP는 신차에 대한 안전 평가 프로그램입니다.
안전벨트 경고가 법적으로 규정되어 있는 국가:
• 확장된 NCAP:
미국, 캐나다
안전벨트 경고가 법적으로 규정되어 있지 않은 국가:
• European New Car Assessment Program(Euro NCAP):
유럽, 중국, 호주, 일본, 한국, 중동 국가
안전벨트 경고가 법적으로 규정되어 있는 국가(확장된 NCAP)에서는 안전벨트 경고등이 t = 6 ± 2s 간격으로 작동됩니다. 이때 운전석 안전벨트 착용 여부는 아무런 영향을 미치지 않습니다. 운전자가 안전벨트를 미착용한 경우, 계기반의 경고 부저에서 경고음이 추가로 출력됩니다.
이 시간 내에 운전석 안전벨트를 착용하면 경고음이 꺼집니다.
조수석 안전벨트 착용 여부는 이 시간 동안 평가되지 않습니다.
t = 6s가 경과되면 양쪽 안전벨트가 평가됩니다.
안전벨트 경고가 법적으로 규정되지 않은 국가의 경우 표시등이 점검되는 동안에만 안전벨트 경고등이 켜집니다.
엔진 구동(신호 "엔진 구동 중" 또는 "구동 장치 대기 상태")이 감지된 후 운전석 안전벨트 버클 시트 안전 시스템 스위치의 상태와 조수석 안전벨트 버클 시트 안전 시스템 스위치의 상태가 평가됩니다.
안전벨트 미착용 상태가 감지되면 계기반이 안전벨트 경고등을 작동합니다.
차량이 움직인 후 v ≥ 25km/h의 속도에 도달했을 때 추가 경고음이 잇따라 출력됩니다.
안전벨트 경고 출력에 따라 세 개 또는 네 개의 경고음 단계가 실행됩니다. 이러한 경고음 단계가 출력되는 동안 안전벨트 경고등은 f = 2Hz의 빈도로 점멸합니다. 모든 경고음 단계가 진행된 후에도 안전벨트 경고등은 지속적으로 작동됩니다.
경고음 단계 1:
차량이 출발하면, 경고음 단계 1이 시작됩니다. v ≥ 25km/h의 속도에 도달하면 t = 4s 간격으로 경고음이 작게 울립니다. 경고음 단계 1은 최대 t = 20s간 지속됩니다. 그 후 경고음 단계 2로 전환합니다.
경고음 단계 2:
경고음 단계 1 종료 후 v ≥ 25km/의 속도부터 최대 t = 20s 동안 t = 2s 간격으로 낮은 경고음이 울립니다. 그 후 경고음 단계 3으로 전환됩니다.
경고음 단계 3:
경고음 단계 2 종료 후 속도가 v ≥ 25km/h일 때부터 t = 1s 간격으로 최대 t = 20s간 경고음이 작게 울립니다. 그 후 경고음 단계 4로 전환됩니다.
경고음 단계 4(Euro NCAP에만 해당): 경고음 단계 3 종료 후 및 속도가 v ≥ 25km/h일 경우 최대 t = 93s 동안 t = 0.5s 간격으로 소리가 큰 경고음이 울립니다.
안전벨트 경고 중단:
• 마지막 경고음 단계가 완전히 종료됩니다.
• 정차한 상태에서 안전벨트 경고가 활성화된 쪽의 차량 도어가 열립니다.
안전벨트 경고 재활성화:
• 안전벨트 미착용이 다시 감지되었습니다.
• 정차 상태에서 운전석 도어 또는 조수석 도어가 열렸다가 다시 닫힙니다.
• 신호 "엔진 구동 중" 또는 "구동 장치 대기 상태" 전송 후 새로 감지된 점화 사이클이 설정되었습니다.
안전벨트 버클에 삽입된 버클 탭 개수를 감시하여 이에 따라 뒷좌석 안전벨트 경고가 활성화됩니다. 주행 중 또는 정차 중에 리어 도어를 열지 않은 상태에서 버클 탭의 상태가 변경되면, 계기반은 안전벨트 경고등 및 경고 부저를 구동하여 뒷좌석 안전벨트 경고를 출력합니다.
차량 주행 상태에서 안전벨트 경고가 활성화되면, 정차 상태가 인식되어도 안전벨트 경고가 t = 30s 동안 더 출력됩니다. 구동 조건은 정차 상태에서의 리어 도어 상태 변경입니다. 하지만 뒷좌석 안전벨트 경고 출력은 시트 안전재의 작동에는 영향을 미치지 않으며 운전자 정보로만 이용됩니다.
참조 문서
- gf5430p9996ca 계기반(IC) 부품 설명, 시스템 부품 개요