A91b1 | 전동식 파워 스티어링 토크 센서 |
A91m1 | 전동식 파워 스티어링 서보 모터 |
N68 | 전동식 파워 스티어링 컨트롤 유닛 |
P46.35-2050-05
배열
전동식 파워 스티어링 컨트롤 유닛은 전동식 파워 스티어링 서보 모터에 장착되어 있습니다.
역할
전동식 파워 스티어링 컨트롤 유닛은 다음과 같은 기능을 합니다.
• 센서 및 신호 판독
• 입력 변수 평가
• 부품 구동
• 요청/정보 전송
센서 및 신호 판독
입력 변수는 다음 연결부를 통해 판독됩니다.
• 다이렉트 라인
• 섀시 CAN 2(CAN E2)
다이렉트 라인
다이렉트 라인을 통해 다음 센서가 판독됩니다.
– 전동식 파워 스티어링 토크 센서
섀시 CAN 2
다음과 같은 신호는 섀시 CAN 2에서 판독됩니다.
– 스티어링 어시스트 토크 요청 및 휠 속도, 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛(N30/4)(코드(233) DISTRONIC PLUS 미장착) 또는 Premium 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛(N30/7)(코드(233) DISTRONIC PLUS 장착)으로부터 전달됨
– 회로 61 상태 및 엔진 속도, ME 컨트롤 유닛(N3/10)으로부터 전달됨
– 조향각 및 조향각 변화 속도, 스티어링 컬럼 튜브 모듈 컨트롤 유닛(N80)에 의해 조향각 센서(N49)에서 측정됨
– 주차 시스템 컨트롤 유닛(N62)(코드(230) 고급형 주차 보조 장치 장착, 코드(498) 일본 버전 미포함 또는 코드(220) PARKTRONIC 장착, 코드(498) 일본 버전 포함)이 요청한 조향각 및 현재 상태
입력 변수 평가
판독된 입력 변수는 내장된 마이크로 프로세서에 의해 평가되며, 이에 따라 관련 부품 구동 및 요청/정보 출력이 실행됩니다.
부품 구동
다음 부품은 직접 구동됩니다.
– 전동식 파워 스티어링 서보 모터
요청/정보 전송
다음과 같은 요청/정보는 섀시 CAN 2를 거쳐 전송됩니다.
– 계기반(A1)의 경고 메시지 요청
– 스티어링 토크 및 스티어링 속도를 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛(코드(233) DISTRONIC PLUS 제외) 또는 Premium 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛(코드(233) DISTRONIC PLUS 장착)으로
– 스티어링 어시스트 상태