레벨 컨트롤(NR), 기능

일반

에어 서스펜션 장착 차량의 경우 레벨 컨트롤(NR)은 주행 모드에서 프레임 높이를 감시하고 이를 매개변수화된 규정 레벨로 일정하게 유지합니다.

차량에 짐을 싣고 내릴 때 레벨 컨트롤(NR)을 이용해 프레임 높이를 일정하게 유지할 수 있습니다. 이를 위해서는 압축공기가 충분히 공급되어야 합니다.

차량이 정지되고 점화장치가 켜진 경우, 레벨 컨트롤의 기능에는 압축공기 공급과 상관없이 시간 제한이 없습니다. 점화장치를 끈 후 레벨 컨트롤은 최대 60min 동안 활성화 상태를 유지합니다.

프레임 높이가 낮은 차량의 경우, 운전자는 서스펜션 편의성을 높이기 위해 두 프레임 높이(규정 레벨) 중에서 선택할 수 있습니다.

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레벨 컨트롤 범위에는 예를 들어 분리식 바디를 내리고 올리기 위해 또는 다양한 적재 램프 높이에 적재면을 맞추기 위해 차체 프레임을 내리고 올릴 수 있는 조작 유닛이 포함되어 있습니다.

기능

구동차축의 방향 센서는 프레임 높이를 지속적으로 측정하여 각 변경사항을 리어 모듈(HM)로 전송합니다. 풀에어 서스펜션의 경우 프런트 모듈(FM)은 추가로 앞차축 방향 센서의 신호를 측정하여 이를 리어 모듈에 전달합니다.

리어 모듈은 방향 센서의 신호를 평가하며, 규정 레벨을 유지하기 위해 구동차축의 솔레노이드 밸브 블록을 작동하고 풀에어 서스펜션의 경우에는 앞차축의 솔레노이드 밸브 블록도 작동합니다. 솔레노이드 밸브 블록은 차축의 에어 스프링 벨로우즈를 압축 또는 감압하여 일정한 레벨을 유지시킵니다.

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레벨 컨트롤(NR)의 부가 기능:

• 또한 레벨 컨트롤은 특수사양 차축 부하 측정장치를 이용하여 차축 부하를 확인하고, 계기(INS) 디스플레이에 개별 차축 부하 및 차량 전체중량을 표시합니다.

• 특수사양 전방 트레일링 액슬 또는 트레일링 액슬 장착 차량의 경우, 레벨 컨트롤은 미적재 주행 시 시동 보조장치, 리프트 액슬(올림/내림) 및 차축 릴리프를 제어합니다.