Niveauregelung (NR) Funktion

Allgemeines

Die Niveauregelung (NR) überwacht bei luftgefederten Fahrzeugen im Fahrbetrieb die Rahmenhöhe und hält diese konstant auf einem parametrierten Sollniveau.

Mit der Niveauregelung (NR) kann beim Be- oder Entladen des Fahrzeugs die Rahmenhöhe konstant gehalten werden. Voraussetzung dafür ist ein ausreichender Druckluftvorrat.

Bei stehendem Fahrzeug und eingeschalteter Zündung ist die Funktion der Niveauregelung, abgesehen vom Druckluftvorrat, zeitlich unbegrenzt. Nach dem Ausschalten der Zündung bleibt die Niveauregelung max. 60 min aktiv.

Bei Fahrzeugen mit niedriger Rahmenhöhe kann der Fahrer zur Verbesserung des Federungskomforts zwischen zwei Rahmenhöhen (Sollniveau) auswählen.

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Zum Umfang der Niveauregelung gehört eine Bedieneinheit, mit der der Fahrzeugrahmen, z.B. zum Absetzen und Aufnehmen von Wechselaufbauten oder zur Anpassung der Ladefläche an unterschiedliche Laderampenhöhen, gesenkt und angehoben werden kann.

Funktion

Wegsensoren an der Antriebsachse erfassen ständig die Rahmenhöhe und melden jede Veränderung an das Heckmodul (HM). Bei Vollluftfederung erfasst das Frontmodul (FM) zusätzlich das Signal eines Wegsensors an der Vorderachse und leitet dieses an das Heckmodul weiter.

Das Heckmodul wertet die Signale der Wegsensoren aus und steuert zur Erhaltung des Sollniveaus den Magnetventilblock an der Antriebsachse und bei Vollluftfederung auch den Magnetventilblock an der Vorderachse an. Die Magnetventilblöcke ent- oder belüften die Luftfederbälge an den Achsen und sorgen so für ein konstantes Niveau.

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Zusätzliche Funktionen der Niveauregelung (NR):

 In Verbindung mit der SA Achslastmesseinrichtung ermittelt die Niveauregelung außerdem die Achslasten und ermöglicht so das Abrufen der Einzelachslasten und des Fahrzeug-Gesamtgewichtes im Display des Instruments (INS).

 Bei Fahrzeugen mit der SA Vorlauf- oder Nachlaufachse übernimmt die Niveauregelung die Steuerung der Anfahrhilfe, der Liftachse (heben/senken) und die Achsentlastung bei Leerfahrt.