W25.50-1013-76
배열
1 터빈
2 터빈 휠 브레이크
역할
제동 토크 요청 시 터빈 휠 브레이크 솔레노이드 밸브(Y153)를 통해 터빈 휠 브레이크(2)가 닫혀 터빈(1)이 정지 상태가 됩니다.이제 터빈(1)은 스테이터의 역할을 하며 요청된 제동 토크가 구축될 수 있습니다.
터빈 휠 브레이크(2)는 변속 절차에서도 필요합니다.고단 변속 시 터빈(1) 속도는 변속기 입력축 속도보다 높습니다.
터빈 휠 브레이크(2)는 터빈(1) 속도가 변속기 입력축 속도에 맞게 조절되고 변속이 실행될 수 있을 때까지 활성화되어 있습니다.