보정 프로그래밍 기능

보정 프로그래밍의 일반적인 기능 전제조건

• 회로 15 ON(점화 장치 ON)

• 회로 87M ON(엔진 제어 시스템 ON)

보정 프로그래밍 일반사항

보정 프로그래밍으로 엔진 제어 시스템의 다양한 맵을 ME-SFI 컨트롤 유닛(N3/10)에 저장하고 활성화할 수 있습니다.

보정 프로그래밍 기능 절차

"점화 장치 ON" 상태에서 진단 보조 시스템(DAS)으로 테스트 커넥터(X11/4)를 통해 보정 프로그래밍이 실행됩니다.

ME-SFI 컨트롤 유닛이 섀시 CAN(CAN E) 및 진단 CAN(CAN D)을 통해 테스트 커넥터와 연결되어 있습니다.

다음 맵이 영향을 받을 수 있습니다(프로그래밍될 수 있습니다).

– 다양한 연료 품질 아답테이션을 위한 점화 맵(RON 보정(옥탄가 리서치))(코드(494) USA 버전 제외)

– 다양한 구동 상태에서 연료 에어 혼합물을 농축하기 위한 혼합 맵(코드(494) USA 버전 제외)

– 공회전 속도 기본 설정

– 기어가 삽입된 상태의 공회전 속도

– 주행 정숙성을 인식하기 위한 오류 측정 조건

– 전동식 엔진 흡기팬 및 제어 장치(M4/7)가 내장된 에어컨의 활성화/비활성화를 위한 온도 수정