gf0751p4002d

변속기 보호 기능

유형 gf · 주제 07.51 · 버전 0103 · 2010-06-01

적용 대상: 엔진 104(104.98 제외), 변속기 722.5 장착'

위치

기능 그룹 1 엔진 › 07 혼합물 처리 › 07.51 가솔린-분사 및 점화장치 HFM

엔진/변속기에도 적용: 104 90*, 104 94*, 104 99*, 722 5**

GF07.51-P-4002D

변속기 보호 기능

24.9.96

엔진 104(104.98 제외), 변속기 722.5 장착

변속기 보호 기능

P07.51-0494-05

B2/5 열막식 에어 매스 센서

L5 크랭크 샤프트 위치 센서

N3/4 열막식 엔진 제어 시스템(HFM-SFI) 컨트롤 유닛

N15/1 5단 자동 변속기(EATC) 컨트롤 유닛

S65 변속기 과부하 보호 스위치

높은 속도 범위에서 파워 변속 시 자동 변속기의 변속 요소가 열학적 과부하를 받지 않도록 열막식 엔진 제어 시스템(HFM-SFI) 컨트롤 유닛에 변속기 과부하 보호 장치가 내장되어 있습니다. 열막식 엔진 제어 시스템(HFM-SFI) 컨트롤 유닛은 CAN 데이터 버스를 통해 5단 자동 변속기 컨트롤 유닛(N15/1)과 연결되어 있습니다.

-----------------------------------------------------------------------------------------

변속기 과부하 보호 기능을 통해서 4→5 고단 변속을 하는 동안 점화 시점(5단 자동 변속기 컨트롤 유닛(N15/1)에 맞게 규정된 시간을 위함)은 열막식 엔진 제어 시스템(HFM-SFI) 컨트롤 유닛(N3/4)에 의해 상사점 앞 5° KW(감소된 엔진 토크)로 지연됩니다.

-----------------------------------------------------------------------------------------

변속 단계 중 점화 시점의 지연은 또한 변속을 부드럽게 해주기 때문에, 5→4 전부하 저단 변속 시에도 이러한 조치를 취합니다.

-----------------------------------------------------------------------------------------

이를 위하여 열막식 엔진 제어 시스템(HFM-SFI) 컨트롤 유닛은 다음 정보를 처리합니다:

• 엔진 속도

• 에어 매스

• 변속기 과부하 보호 장치 스위치(S65) 신호

• 5단 자동 변속기(EATC) 컨트롤 유닛(N15/1) 신호

-----------------------------------------------------------------------------------------

컨트롤 유닛(HFM-SFI) 배치/역할/구조/기능

GF07.51-P-4103D

크랭크 샤프트 위치 센서 배치/역할/구조/기능

GF07.04-P-4116G

열막식 에어 매스 센서 배치/역할/구조/기능

바요네트 록이 있는 원형 커넥터

GF07.07-P-4118E

5핀 연결부, 흡기 온도 센서가 내장됨

GF07.07-P-4118G

변속기 과부하 보호 스위치

5단 자동 변속기(EATC) 컨트롤 유닛

참조 문서