프로펠러 샤프트 굴절각 검사값 |
번호 | 명칭 | 모델 164, 오프로드 패키지 장착 | 모델 164, 오프로드 패키지 미장착 | |
BE41.10-P-1001-01E | 앞차축 기어와 전방 프로펠러 샤프트 사이의 굴절각(∡ K1) | ∡° | +2,50 (±0,50) | +2,50 (±0,50) |
BE41.10-P-1002-01E | 전방 프로펠러 샤프트와 트랜스퍼 케이스 사이의 굴절각(∡ K2) | ∡° | +3,00 (±0,33) | +3,00 (±0,33) |
BE41.10-P-1003-01E | 트랜스퍼 케이스와 후방 프로펠러 샤프트 앞부분 사이의 굴절각(∡ K3) | ∡° | -2,92 (±0,50) | -2,50 (±0,50) |
BE41.10-P-1004-01E | 후방 프로펠러 샤프트 앞부분과 후방 프로펠러 샤프트 뒷부분 사이의 굴절각(∡ K4) | ∡° | -2,83 (±0,50) | -3,17 (0,33/+0,67) |
BE41.10-P-1005-01E | 후방 프로펠러 샤프트 뒷부분과 뒤차축 디퍼렌셜 사이의 굴절각(∡ K5) | ∡° | -0,25 (±0,33) | -0,25 (±0,33) |
프로펠러 샤프트 굴절각 검사값 |
번호 | 명칭 | 모델 166 | 모델 167 | |
BE41.10-P-1001-01E | 앞차축 기어와 전방 프로펠러 샤프트 사이의 굴절각(∡ K1) | ∡° | +3,08 (±0,50) | +3,14 (±0,84) |
BE41.10-P-1002-01E | 전방 프로펠러 샤프트와 트랜스퍼 케이스 사이의 굴절각(∡ K2) | ∡° | +3,01 (±0,50) | +3,35 (±0,85) |
BE41.10-P-1003-01E | 트랜스퍼 케이스와 후방 프로펠러 샤프트 앞부분 사이의 굴절각(∡ K3) | ∡° | -2,52 (±1,15) | -2,10 (±1,36) |
BE41.10-P-1004-01E | 후방 프로펠러 샤프트 앞부분과 후방 프로펠러 샤프트 뒷부분 사이의 굴절각(∡ K4) | ∡° | -1,94 (±1,15) | -1,95 (±1,12) |
BE41.10-P-1005-01E | 후방 프로펠러 샤프트 뒷부분과 뒤차축 디퍼렌셜 사이의 굴절각(∡ K5) | ∡° | -0,58 (±0,42) | -0,43 (±0,57) |
프로펠러 샤프트 굴절각 검사값 |
번호 | 명칭 | 모델 251.0 | 모델 251.1 | |
BE41.10-P-1001-01E | 앞차축 기어와 전방 프로펠러 샤프트 사이의 굴절각(∡ K1) | ∡° | +2,50 (±0,50) | +2,50 (±0,50) |
BE41.10-P-1002-01E | 전방 프로펠러 샤프트와 트랜스퍼 케이스 사이의 굴절각(∡ K2) | ∡° | +3,00 (±0,33) | +3,00 (±0,33) |
BE41.10-P-1003-01E | 트랜스퍼 케이스와 후방 프로펠러 샤프트 앞부분 사이의 굴절각(∡ K3) | ∡° | -2,08 (±0,50) | -3,08 (±0,50) |
BE41.10-P-1004-01E | 후방 프로펠러 샤프트 앞부분과 후방 프로펠러 샤프트 뒷부분 사이의 굴절각(∡ K4) | ∡° | -3,42 (-0,17/+0,50) | -2,67 (±0,50) |
BE41.10-P-1005-01E | 후방 프로펠러 샤프트 뒷부분과 뒤차축 디퍼렌셜 사이의 굴절각(∡ K5) | ∡° | -0,67 (±0,33) | -0,25 (±0,33) |
프로펠러 샤프트 굴절각 검사값 |
번호 | 명칭 | 모델 292 | |
BE41.10-P-1001-01E | 앞차축 기어와 전방 프로펠러 샤프트 사이의 굴절각(∡ K1) | ∡° | +3,08 (±0,50) |
BE41.10-P-1002-01E | 전방 프로펠러 샤프트와 트랜스퍼 케이스 사이의 굴절각(∡ K2) | ∡° | +3,01 (±0,50) |
BE41.10-P-1003-01E | 트랜스퍼 케이스와 후방 프로펠러 샤프트 앞부분 사이의 굴절각(∡ K3) | ∡° | -2,52 (±1,15) |
BE41.10-P-1004-01E | 후방 프로펠러 샤프트 앞부분과 후방 프로펠러 샤프트 뒷부분 사이의 굴절각(∡ K4) | ∡° | -1,94 (±1,15) |
BE41.10-P-1005-01E | 후방 프로펠러 샤프트 뒷부분과 뒤차축 디퍼렌셜 사이의 굴절각(∡ K5) | ∡° | -0,58 (±0,42) |