엔진 | 542.9 모델 930, 932, 934, 950, 952, 954 |
엔진 | 541.9 모델 930, 932, 933, 934, 950, 952, 953, 954 |
피스톤 링 검사값 |
번호 | 명칭 | 엔진 541.9, 542.9, 엔진 끝번호。 111419까지 | 엔진 541.9, 542.9, 엔진 끝번호 111420부터 | |||
BE03.10-N-1001-05D | 피스톤 링 갭유격 | 더블 키스톤링 너트 I | 신제품 | mm | 0,60...0,75 | 0,45...0,60 |
마모 한계 | mm | ≤1,0 | ≤1,0 | |||
내부각이 포함된 테이퍼 진 압축 링 너트 II | 신제품 | mm | 0,40...0,55 | 0,40...0,55 | ||
마모 한계 | mm | ≤1,0 | ≤1,0 | |||
스파이럴 타입 익스팬더가 포함된 베벨 에지 링 너트III | 신제품 | mm | 0,30...0,45 | 0,40...0,55 | ||
마모 한계 | mm | ≤0,8 | ≤0,8 | |||
BE03.10-N-1002-05D | 피스톤 링의 확장 수치 | 최대 | mm | 43 | 43 | |
BE03.10-N-1003-05D | 피스톤의 피스톤 링 측면 공차 | 더블 키스톤링 너트 I | 신제품 | mm | 0,112...0,167 | 0,132...0,187 |
마모 한계 | mm | – | – | |||
내부각이 포함된 테이퍼 진 압축 링 너트 II | 신제품 | mm | 0,070...0,105 | 0,090...0,125 | ||
마모 한계 | mm | – | – | |||
스파이럴 타입 익스팬더가 포함된 베벨 에지 링 너트III | 신제품 | mm | 0,040...0,075 | 0,030...0,075 | ||
마모 한계 | mm | – | – |