MOTOR | 542.9 en el MODELO 930, 932, 934, 950, 952, 954 |
MOTOR | 541.9 en el MODELO 930, 932, 933, 934, 950, 952, 953, 954 |
Valores de comprobación de los segmentos de pistón |
Número | Denominación | Motor 541.9, 542.9 hasta el número final de motor 111419 | Motor 541.9, 542.9 desde el número final de motor 111420 | |||
BE03.10-N-1001-05D | Juego de abertura de segmento de pistón | Ranura I aro de sección trapezoidal | Estado nuevo | mm | 0,60...0,75 | 0,45...0,60 |
Límite de desgaste | mm | 1,0 | 1,0 | |||
Ranura II aro de compresión con cara de roce oblicua con ángulo interior | Estado nuevo | mm | 0,40...0,55 | 0,40...0,55 | ||
Límite de desgaste | mm | 1,0 | 1,0 | |||
Ranura III aro de chaflanes convergentes con resorte helicoidal | Estado nuevo | mm | 0,30...0,45 | 0,40...0,55 | ||
Límite de desgaste | mm | 0,8 | 0,8 | |||
BE03.10-N-1002-05D | Valor de apertura del segmento de pistón | Máx. | mm | 43 | 43 | |
BE03.10-N-1003-05D | Juego vertical del segmento en el pistón | Ranura I aro de sección trapecial | Estado nuevo | mm | 0,112...0,167 | 0,132...0,187 |
Límite de desgaste | mm | – | – | |||
Ranura II aro de compresión con cara de roce oblicua con ángulo interior | Estado nuevo | mm | 0,070...0,105 | 0,090...0,125 | ||
Límite de desgaste | mm | – | – | |||
Ranura III aro de chaflanes convergentes con resorte helicoidal | Estado nuevo | mm | 0,040...0,075 | 0,030...0,075 | ||
Límite de desgaste | mm | – | – |