이음부 치수 검사값 |
번호 | 명칭 | 모델 212.0/1 | 모델 212.2 | |||
BE60.00-P-1001-01U | 이음부 치수 | 엔진 후드와 펜더 사이 | 치수 "A" | mm | 4 (±1) | 4 (±1) |
엔진 후드와 전조등 사이 | 치수 "B" | mm | 4 (±1) | 4 (±1) | ||
엔진 후드와 라디에이터 그릴 사이 | 치수 "C" | mm | – | – | ||
엔진 후드와 범퍼 사이 | 치수 "D" | mm | 4,5 (±1,5) | 4,5 (±1,5) | ||
엔진 후드와 A 필러 사이 | 치수 "E" | mm | 4,5 (±1,5) | 4,5 (±1,5) | ||
범퍼와 전조등 사이 | 치수 "F" | mm | 3,5 (±1,5) | 3,5 (±1,5) | ||
그림 | ||||||
이음부 치수 검사값 |
번호 | 명칭 | 모델 212.0/1 | 모델 212.2 | |||
BE60.00-P-1002-01U | 이음부 치수 | 프런트 도어와 펜더 사이 | 치수 "G" | mm | 4 (+1/-0,5) | 4 (+1/-0,5) |
프런트 도어와 뒷좌석 도어 사이 | 치수 "H" | mm | 4,5 (+1/-0,5) | 4,5 (+1/-0,5) | ||
프런트 도어와 루프 프레임 사이 | 치수 "I" | mm | 14 (±1,5) | 14 (±1,5) | ||
뒷좌석 도어와 루프 프레임 사이 | 치수 "J" | mm | 13 (±1,5) | 13 (±1,5) | ||
뒷좌석 도어와 하단 측면부 사이 | 치수 "K" | mm | 4 (+1/-0,5) | 4 (+1/-0,5) | ||
운전석 도어 커버와 뒷좌석 도어 커버 사이 | 치수 "W" | mm | 4 (±1) | 4 (±1) | ||
그림 | ||||||
이음부 치수 검사값 |
번호 | 명칭 | 모델 212.0/1 | 모델 212.2 | |||
BE60.00-P-1006-01U | 이음부 치수 | 엔진 후드와 전조등 사이 | 치수 "B1" | mm | 3,5 (±1) | 3,5 (±1) |
엔진 후드와 냉각기 마운팅/범퍼 사이 | 치수 "C1" | mm | 3,5 (±1) | 3,5 (±1) | ||
오프셋: 엔진 후드와 냉각기 마운팅/범퍼 사이 | 치수 "C2" | mm | 1 (–0,5/+1) | 1 (–0,5/+1) | ||
범퍼와 외부 전조등 사이 | 치수 "F1" | mm | 2,5 (±1,5) | 2,5 (±1,5) | ||
범퍼와 하부/내부 전조등 사이 | 치수 "F2" | mm | 2 (–1/+1,5) | 2 (–1/+1,5) | ||
그림 | ||||||
129 589 03 21 00
필러 게이지
모델 212.0을 예로 들어 설명함(2014년식부터)
후드, 도어, 커버를 도면에 따라 필러 게이지를 이용하여 조정하십시오. 에어 갭이 웨지 모양이 되거나 부분적으로 좁아져서는 안 됩니다. 나란히 있는 에어 갭과의 편차는 전체 길이에서 최대 1mm이어야 합니다. 오프닝의 내부 공차가 너무 크거나 너무 작은 경우에는 이동식 바디 부품을 적절하게 중앙으로 정렬해야 합니다. 근사값은 사고로 손상된 차량의 정비 작업에만 적용됩니다.
프런트 도어와 루프 프레임 사이(치수 "I")는 둘레를 측정하는 치수가 아니므로, 도면에 따른 측정 위치를 준수해야 합니다.
P60.00-2850-06
모델 212.0을 예로 들어 설명함(2014년식까지)
뒷좌석 도어와 루프 프레임 사이(치수 "J")는 둘레를 측정하는 치수가 아니므로, 도면에 따른 측정 위치를 준수해야 합니다.
P60.00-2851-06
모델 212.0을 예로 들어 설명함(2014년식부터) |
P60.00-2989-05