ar4620w3230b

스티어링 기어에 스티어링 샤프트 조절

유형 ar · 주제 46.20 · 버전 0109 · 2017-07-07

적용 대상: 모델 930.3, 932.3, 933.3, 942.3, 943.3, 950.3, 952.3, 953.3 스티어링 기어 765.887 장착 Mercedes-Benz/ThyssenKrupp 스티어링 모델 930.3, 932.3, 933.3, 942.3, 943.3, 950.3, 952.3, 953.3 HEMA 더블 회로 파워 스티어링'

위치

기능 그룹 2 섀시 › 46 스티어링 › 46.20 조향기어 — 시리즈 930 (모델 3**) · 시리즈 932 (모델 3**) · 시리즈 933 (모델 3**) · 시리즈 942 (모델 3**) · 시리즈 943 (모델 3**) · 시리즈 950 (모델 3**) · 시리즈 952 (모델 3**) · 시리즈 953 (모델 3**)

EinPAS 22 스티어링 › 22.15 파워 스티어링 › 22.15.42 스티어링 기어/스티어링 샤프트 — 시리즈 930 (모델 3**) · 시리즈 932 (모델 3**) · 시리즈 933 (모델 3**) · 시리즈 942 (모델 3**) · 시리즈 943 (모델 3**) · 시리즈 950 (모델 3**) · 시리즈 952 (모델 3**) · 시리즈 953 (모델 3**)

엔진/변속기에도 적용: 765 887

AR46.20-W-3230B

스티어링 기어에 스티어링 샤프트 조절

04.07.2017

모델

930.3, 932.3, 933.3, 942.3, 943.3, 950.3, 952.3, 953.3 스티어링 기어 765.887 장착

Mercedes-Benz/ThyssenKrupp 스티어링

모델

930.3, 932.3, 933.3, 942.3, 943.3, 950.3, 952.3, 953.3

HEMA 더블 회로 파워 스티어링

스티어링 기어에 스티어링 샤프트 조절

1

조절 나사

2

카운터 너트

A

표시선

W46.20-1152-12

스티어링 기어에 스티어링 샤프트 조절

모델 942.3을 예로 들어 설명함

3

부트

4

스티어링 기어

W46.20-1149-11

위험

차량을 들어 올릴 때 차량이 떨어지거나 틸팅되어 발생할 수 있는 생명의 위험

차량 제조사에 의해 규정된 서포트 포인트에서만 차량을 들어 올리십시오.

AS00.00-Z-0032-01A

경고

조향된 차축의 회전 영역에서 정지 시 끼임에 의한 상해 위험

스티어링을 돌릴 때 조향된 전체 차축의 회전 영역에 사람 혹은 사물이 없도록 유의하십시오. 엔진 작동 시 보조 조향 차축의 회전 영역에 있지 마십시오.

AS46.00-Z-0002-01A

경고

캡이 틸팅될 때 신체의 일부가 끼이거나 눌려서 발생하는 상해 위험

틸팅하는 동안 캡의 틸팅 구간에 사람이 있으면 안 됩니다. 캡은 항상 최종 위치까지 틸팅하고 안전 스트럿으로 고정하십시오.

AS60.80-Z-0001-01A

특수 지침

차량을 들어 올리고 정비대 위에 올려 놓는 작업 관련 지침

AH00.60-N-0100-01B

특수 지침

유지 보수 및 정비 작업 지침

AH46.20-N-0001-01H

특수 지침

캡 틸팅 관련 지침

AH60.80-N-0003-01A

다양한 길이의 삽입 공구 혹은 소켓 공구를 사용할 때 조임 토크 산출에 관한 지침

AH00.00-P-0015-01CW

조정

1

앞바퀴를 직진 위치에 놓으십시오.

2

차량이 굴러가지 않도록 고정하십시오.

3

차량의 앞차축을 휠이 걸림 없이 돌아가는 높이까지 들어 올리고 잭으로 받치십시오.

4

정비 플랩을 여십시오.

5

캡을 틸팅하십시오.

6

스티어링 기어(4)에서 부트(3)을 분리한 후 위쪽으로 미십시오.

7

스티어링 기어(4)를 중앙 위치에 놓으십시오.

AR46.20-W-0500-01A

8

부트(3)를 스티어링 기어(4)에 장착하십시오.

9

스티어링 기어(4)에 대한 조정 나사(1)의 위치를 표시하십시오.

표시선(A)을 이용해 기존 위치와 새 조정 위치를 비교할 수 있습니다.

10

조정 나사(1)의 잼 너트(2)를 푸십시오.

11

조정 나사(1)의 자가 마찰 토크를 산출하십시오.


스티어링 기어(4)에 이물질이 유입되지 않도록, 조정 나사(1)를 현재 위치에서 최대 한 바퀴만 풀어야 합니다.
그렇지 않을 경우 스티어링 기어(4)가 손상될 수 있습니다.

토크 드라이버

*001589802100

자가 마찰 토크가  1 Nm 이상인 경우

↓

조정 볼트(1)가 원활하게 움직이도록 하십시오.

12

조정 나사(1)를 약 2.5 Nm로 조인 후, 약 30° 푸십시오.

13

잼 너트(2)를 단단히 조이십시오.

육각 소켓 렌치를 사용해 조정 나사(1)를 반대 방향으로 맞잡으십시오. 조정 나사(1)의 위치는 변경되면 안 됩니다.

스티어링 기어 765.887스티어링 샤프트 유격 조정 나사의 잼 너트

*BA46.20-N-1006-01FA

HEMA 더블 회로 파워 스티어링스티어링 샤프트 유격 조정 나사의 잼 너트

*BA46.20-N-1006-01JD

공구 세트

*000589109900

14

캡을 원위치로 틸팅하십시오.

15

정비 플랩을 닫으십시오.

16

스티어링을 좌측 및 우측으로 한 번씩 완전히 돌리십시오.

스티어링이 원활하게 진행되어야 합니다.

스티어링의 움직임이 원활하지 않은 경우

↓

조정 과정을 반복하십시오.

17

앞바퀴를 직진 위치에 놓으십시오.

18

차량의 앞차축을 들어 올려 잭을 제거한 후, 차량을 다시 플로어에 내려놓으십시오.

19

스티어링 휠의 스티어링 유격을 점검하십시오.

이때 앞바퀴가 움직일 때까지 스티어링 휠을 좌측 및 우측으로 번갈아 돌리십시오.

스티어링 휠이 중간 위치에 있을 경우의 허용 유격

*BE46.00-N-1001-01B

스티어링 휠에서 허용 스티어링 유격을 초과하는 경우

↓

조정 과정을 반복하십시오.

20

시운전하십시오.

시운전 도중 스티어링 리턴을 점검하십시오.

스티어링이 코너링 구간에서 직진 주행으로 자동 리턴되지 않을 경우

↓

조정 과정을 반복하십시오.

스티어링 검사값

번호

명칭

모델 375.3/4, 940, 942, 943, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5, 958.2/4

모델 930, 932, 933, 934

BE46.00-N-1001-01B

스티어링 휠이 중간 위치에 있을 경우의 허용 유격

mm

30

30

스티어링 검사값

번호

명칭

모델 950.0/1/2/3, 952.0/1/2/3, 953.1/3, 954.0/1/2

BE46.00-N-1001-01B

스티어링 휠이 중간 위치에 있을 경우의 허용 유격

mm

30

스티어링 기어

번호

명칭

스티어링 기어 765.887

BA46.20-N-1006-01FA

스티어링 샤프트 유격 조정 나사의 잼 너트

Nm

175

스티어링 기어

번호

명칭

HEMA 더블 회로 파워 스티어링

BA46.20-N-1006-01JD

스티어링 샤프트 유격 조정 나사의 잼 너트

Nm

175

스티어링 기어에 스티어링 샤프트 조절
스티어링 기어에 스티어링 샤프트 조절

000 589 10 99 00

공구 세트

001 589 80 21 00

토크 드라이버

참조 문서