변경참조
앞차축의 간격측정과 비교측정 검사값
번호 | 명칭 | 211.08/09/ | ||
BE40.30-P-1001-06D | 규격 | V1 | mm | 4 |
V2 | mm | 4 | ||
V3 | mm | 3 | ||
V5 | mm | – | ||
V6 | mm | 3 | ||
V7 | mm | – | ||
V8 | mm | 834 (±2) | ||
V9 | mm | 856 (±2) | ||
V10 | mm | 966 (±2) | ||
그림 참조 | ||||
앞차축의 간격측정과 비교측정 검사값
번호 | 명칭 | 타입 | ||
BE40.30-P-1001-06E | 규격 | V1 | mm | 4 |
V2 | mm | 4 | ||
V3 | mm | 3 | ||
V5 | mm | – | ||
V6 | mm | 3 | ||
V7 | mm | – | ||
V8 | mm | 834 (±2) | ||
V9 | mm | 856 (±2) | ||
V10 | mm | 966 (±2) | ||
그림 참조 | ||||
170 589 00 63 00
168 589 07 63 00
124 589 01 19 00
124 589 02 19 00
크래들
텔레스코프 계측봉
텔레스코프 계측봉
측정 리시버세트
124 589 08 63 00
어댑터
측정 리시버세트는 측정나사가 그 측정점에 상응하도록 로케이팅 나사, 익스텐션바, 측정핀/측정나사에서 조립할 수 있도록 만들어졌습니다.
측정나사의 설치는 테이블 위에서 이루어져야 합니다. 이 때 "측정나사 구조" 열에서의 숫자는 특수공구 끝번호를 표시합니다.
예: 02/08/10 = 168 589 07 63 02(로케이팅 나사)
168 589 07 63 06(익스텐션바)
168 589 07 63 10(측정 팁)
간격크기와 비교크기 | 측정나사의 구조 | 텔레스코프 계측봉 |
V1 | 02/07/10 | 124 589 02 19 00 |
V2 | 02/07/07/10 | 124 589 02 19 00 |
V3 | 02/08 | 124 589 01 19 00 |
V6 | 02/08/10 | 124 589 02 19 00 |
V8 | 02/07/05/렌치소켓 | 124 589 01 19 00 |
V9 | 02/06/05/렌치소켓 | 124 589 01 19 00 |
V10 | 전방: 02/06/07/05/렌치소켓 후방: 02/07/05/렌치소켓 | 124 589 02 19 00 |
P40.30-2143-11
1 비교크기(V1)를 조절점(K)에서 텐션 로드(18)의 주물면으로 측정하십시오. 좌측과 우측을 각각 측정하십시오.
사고 결과를 평가하기 위해 텐션 로드와 스프링 컨트롤 암의 서스텐션이 전혀 문제가 없어야 합니다. 서스펜션의 허용 오차에서 나온 부정확성을 통하여 그 크기(V1)은(는) 조건부로 사용 가능한 것입니다.
타입 211 표시됨
P40.30-2144-11
2 조절점(K)에서 차체 레일까지의 비교크기(V2)(을)를 측정하십시오. 좌측과 우측을 각각 측정하십시오.
이 크기는 차체 조절크기로 역할을 합니다.
타입 211 표시됨
P40.30-2243-11
타입 219 표시됨
P40.30-2145-11
3 조절점(K)에서 좌측과 우측 앞차축 크래들의 스프링 로드 고정나사의 중앙까지의 비교크기(V3)를 측정하십시오. 좌측과 우측을 각각 측정하십시오.
타입 211 표시됨
P40.30-2146-11
4 조절점(K)에서 좌측과 우측 앞차축 크래들의 스프링 로드 고정나사의 중앙까지의 비교크기(V6)를 측정하십시오. 좌측과 우측을 각각 측정하십시오.
타입 211 표시됨
P40.30-2147-11
5 Torx 나사 헤드의 중앙에서 앞차축 크래들의 후방 서스펜션 사이의 간격 크기(V8)를 측정하십시오.
타입 211 표시됨
P40.30-2148-11
6 Torx 나사 헤드의 중앙에서 앞차축 크래들의 전방 서스펜션 사이의 간격 크기(V9)를 측정하십시오.
타입 211 표시됨
P40.30-2149-06
7 Torx 나사 헤드의 중앙에서 대각선으로 좌우 앞차축 크래들의 전후방 서스펜션 사이의 간격 크기(V10)를 측정하십시오.
타입 211 표시됨