Indicaciones referentes a modificaciones
Valores de comprobación de la medición de distancia
y comparativa del eje delantero
Número | Denominación | Modelo | ||
BE40.30-P-1001-06D | Medida | V1 | mm | 4 |
V2 | mm | 4 | ||
V3 | mm | 3 | ||
V5 | mm | - | ||
V6 | mm | 3 | ||
V7 | mm | - | ||
V8 | mm | 834 (2) | ||
V9 | mm | 856 (2) | ||
V10 | mm | 966 (2) | ||
Para la fig., véase | ||||
Valores de comprobación de la medición de distancia
y comparativa del eje delantero
Número | Denominación | Modelo | ||
BE40.30-P-1001-06E | Medida | V1 | mm | 4 |
V2 | mm | 4 | ||
V3 | mm | 3 | ||
V5 | mm | - | ||
V6 | mm | 3 | ||
V7 | mm | - | ||
V8 | mm | 834 (2) | ||
V9 | mm | 856 (2) | ||
V10 | mm | 966 (2) | ||
Para la fig., véase | ||||
170 589 00 63 00
168 589 07 63 00
124 589 01 19 00
124 589 02 19 00
Suspensión
Regla de medición telescópica.
Regla de medición telescópica.
Juego de apoyos de medición
124 589 08 63 00
Piezas de unión.
El juego de apoyos de medición está estructurado de manera que los pernos de medición se pueden atornillar conjuntamente, de forma correspondiente a los puntos de medición en el vehículo, a partir de pernos de asiento, prolongaciones y puntas/pernos de medición.
La estructura de los pernos de medición puede consultarse en la tabla; las cifras existentes en la columna "Estructura de los pernos de medición" se refieren a los números finales de las herramientas especiales.
Ejemplo: 02/08/10 = 168 589 07 63 02 (perno de asiento)
168 589 07 63 06 (prolongación)
168 589 07 63 10 (punta de medición)
Medida de distancia y comparativa | Estructura de los pernos de medición | Varilla telescópica de medición |
V1 | 02/07/10 | 124 589 02 19 00 |
V2 | 02/07/07/10 | 124 589 02 19 00 |
V3 | 02/08 | 124 589 01 19 00 |
V6 | 02/08/10 | 124 589 02 19 00 |
V8 | 02/07/05/Inserto de llave tubular | 124 589 01 19 00 |
V9 | 02/06/05/Inserto de llave tubular | 124 589 01 19 00 |
V10 | delante: 02/06/07/05/Inserto de llave tubular detrás: 02/07/05/Inserto de llave tubular | 124 589 02 19 00 |
P40.30-2143-11
1 Determinar la medida de comparación (V1) desde el punto de control (K) hasta la superficie de fundición en el tirante (18). Medir respectivamente en el lado izquierdo y derecho.
Para poder dictaminar las consecuencias de un siniestro es necesario que los apoyos en el tirante y brazo portamuelles estén en un estado impecable. Por las inexactitudes resultantes de las tolerancias de los apoyos se ha de utilizar la medida (V1) sólo de manera condicional.
Representado en el Modelo 211
P40.30-2144-11
2 Determinar la medida de comparación (V2) desde el punto de control (K) hasta el larguero de la carrocería. Medir respectivamente en el lado izquierdo y derecho.
Este medida sirve como medida de control de la carrocería.
Representado en el Modelo 211
P40.30-2243-11
Representado en el Modelo 219
P40.30-2145-11
3 Medida comparativa (V3) tomada desde el punto de control (K) hasta el centro del tornillo de fijación del brazo portamuelles en el portaeje delantero. Medir respectivamente en el lado izquierdo y derecho.
Representado en el Modelo 211
P40.30-2146-11
4 Tomar la medida comparativa (V6) desde el punto de control (K) hasta el centro del tornillo de fijación del tirante en el portaeje delantero, de izquierda a derecha. Medir respectivamente en el lado izquierdo y derecho.
Representado en el Modelo 211
P40.30-2147-11
5 Tomar medida de distancia (V8), del centro de las cabezas de tornillo Torx entre los apoyos traseros del portaeje delantero.
Representado en el Modelo 211
P40.30-2148-11
6 Tomar medida de distancia (V9), del centro de las cabezas de tornillo Torx entre los apoyos delanteros del portaeje delantero.
Representado en el Modelo 211
P40.30-2149-06
7 Medir la distancia (V10) en sentido diagonal desde el centro de las cabezas de los tornillos Torx, entre el alojamiento delantero y trasero del portaeje delantero, de izquierda a derecha.
Representado en el Modelo 211