1 | 위시본 컨트롤 암 |
2 | 너트 |
3 | 나사 |
4 | 위시본 컨트롤 암 베어링 브래킷 |
5 | 나사 |
6 | 쇽업소버 |
7 | 나사 |
8 | 너트 |
9 | 브레이크 라이닝 마모 센서 |
10 | 스태빌라이저 링크 |
11 | 베어링 캡 |
12 | 나사 |
W35.50-1098-06
특수 지침 | 회전각 제어식 조임 절차에 따라 조여진 나사 체결부 관련 지침 | ||
안전 관련 부품에 대한 참고 사항 | |||
| 탈, 장착 | ||
1 | 구르지 않도록 차량을 고정하십시오. | ||
2 | 압축 공기 장치를 완전히 비우십시오. | ||
3 | 휠을 트레일링 액슬에서 분리하십시오. | ||
차량을 정비대 위에 놓은 후 리프팅 장치를 트레일링 액슬에 부착하여 두십시오. | |||
4 | 차량을 프레임에서 받치십시오. | ||
5 | 좌측 및 우측 ABS 시스템 속도 센서를 탈거하십시오. | ||
6 | 좌측 및 우측 브레이크 라이닝 마모 센서(9)의 전기 커넥터를 분리하십시오. | | |
7 | 압축 공기 라인을 좌측 및 우측 콤비 브레이크 실린더에서 분리하십시오. | ||
압축 공기 커넥터 "VOSS 232" | |||
8 | 트레일링 액슬에 고정된 모든 라인 및 라인 브래킷을 분리한 후 한쪽에 묶어 두십시오. | ||
9 | 양쪽 쇽업소버(6)를 트레일링 액슬에서 분리하십시오. | 트레일링 액슬의 쇽업소버 | |
10 | 좌측 및 우측 에어 서스펜션 벨로우즈를 트레일링 액슬에서 분리하십시오. | 트레일링 액슬에 에어 벨로우즈를 연결하는 볼트 | |
11 | 양쪽 베어링 캡(11)을 트레일링 액슬에서 분리하고 스태빌라이저 링크(10)를 마운트에서 아래로 눌러 빼십시오. | 차량 장비 및 작업장 상태에 따라 필요한 경우 차체 프레임 베어링 브래킷에서 스태빌라이저 링크(10)를 분리하고 완전히 떼어내어야 할 수도 있습니다. | |
베어링 브래킷에 리딩/트레일링 액슬 스태빌라이저 링크를 연결하는 베어링 캡 | |||
바디 프레임 베어링 브래킷의 리딩/트레일링 액슬 스태빌라이저 링크 | |||
12 | 위시본 컨트롤 암 베어링 브래킷(4)을 트레일링 액슬에서 분리하십시오. | 차량 장비 및 작업장 상태에 따라 필요한 경우 위시본 컨트롤 암 베어링 브래킷(4)에서 위시본 컨트롤 암(1)을 분리해야 할 수도 있습니다. | |
뒤차축 상단 트레일링 암/위시본 컨트롤 암의 베어링 브래킷 | |||
리딩 액슬/트레일링 액슬 베어링 브래킷의 위시본 컨트롤 암 | |||
13 | 트레일링 액슬을 내린 후 차량 하부에서 빼내십시오. | ||
14 | 장착은 탈거의 역순으로 진행하십시오. |
참조 문서
- ah0000p002001a 회전각 제어식 조임 절차에 따라 조여진 나사 체결부 관련 지침
- ah0000z001901a 안전 관련 부품에 대한 참고 사항
- ar4010w1100h 휠 탈, 장착
- ar4210w0900h 압축 공기 플러그 커넥터 탈, 장착
- ar4230w0140h ABS 시스템 속도 센서 탈, 장착