ar3531p054002c
커넥팅 플랜지 축방향 유격 점검, 조정
유형 ar · 주제 35.31 · 버전 0122 · 2011-03-11
적용 대상: HA-Mittelstück-Durchmesser 198 im TYP 129.058 ab 1.6.94, 129.059, 129.063 ab 1.6.94, 129.064, 140.02 /03 ab 1.6.94, 170.465 /466, 202.033 /093 /133 /193, 208.365 /370 /465 /470, 210.006 /015 /017 /025 /045 /053 /055 /063 /065 /08 /206 /215 /217 /225 /245 /263 /265 /28 /606 /663, 220.063 /065 /067 /083 /084 /087 /165 /167 /183 /184 /187 HA-Mittelstück-Durchmesser 198 im TYP 202.085 mit GETRIEBE 717 HA-Mittelstück-Durchmesser 198 im TYP 202.134 /194, 210.007 mit CODE (450) Taxi-Ausführung HA-Mitt
위치
기능 그룹 2 섀시 › 35 뒷차축 › 35.31 뒷차축 중앙멤버 — 시리즈 129 · 시리즈 140 (모델 02*, 03*) · 시리즈 170 (모델 465, 466) · 시리즈 202 (모델 033, 085, 093, 133, 134, 193, 194) · 시리즈 208 · 시리즈 210 · 시리즈 215 · 시리즈 220
EinPAS 17 드라이브 트레인/액슬 › 17.51 뒤차축 › 17.51.65 뒤차축 기어/액슬 드라이브 샤프트 — 시리즈 129 · 시리즈 140 (모델 02*, 03*) · 시리즈 170 (모델 465, 466) · 시리즈 202 (모델 033, 085, 093, 133, 134, 193, 194) · 시리즈 208 · 시리즈 210 · 시리즈 215 · 시리즈 220
엔진/변속기에도 적용: 717 ***
AR35.31-P-0540-02C
| 커넥팅 플랜지 축방향 유격 점검, 조정
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번호
| 명칭
| 모델 129
| 모델 140
| 모델 170
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BE35.31-P-1001-05A
| 커넥팅 플랜지와 디퍼렌셜 기어 하우징 사이의 축방향 유격
| mm
| 0.03..0.3
| 0.03..0.3
| 0.03..0.3
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번호
| 명칭
| 모델 202
| 모델 208
| 모델 210
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BE35.31-P-1001-05A
| 커넥팅 플랜지와 디퍼렌셜 기어 하우징 사이의 축방향 유격
| mm
| 0.03..0.3
| 0.03..0.3
| 0.03..0.3
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번호
| 명칭
| 모델 215
| 모델 220
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BE35.31-P-1001-05A
| 커넥팅 플랜지와 디퍼렌셜 기어 하우징 사이의 축방향 유격
| mm
| 0.03..0.3
| 0.03..0.3
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1 커넥팅 플랜지(33)와 뒤차축 샤프트 휠(17) 사이의 축방향 유격을 점검하고, 필요시 보다 굵거나 얇은 서클립(30a)을 조립하십시오.
축방향 유격은 지정된 공차 범위에 있어야 하며, 그렇지 않을 경우 커넥팅 플랜지(33)와 뒤차축 샤프트 휠(17)이 손상됩니다.
서클립(30a)의 재료 두께는 1.4mm - 2.7mm이며, 0.05mm씩 나눠져 있습니다.
뒤차축 디퍼렌셜 직경(Ø) 198mm를 예로 들어 설명함
