AR35.31-P-0530I | 베벨 구동 피니언 기어의 래디얼 실링 링 교체(뒤차축 디퍼렌셜 장착) | 30.8.10 |
뒤차축 디퍼렌셜 직경 198, 모델 220.063 /065 /067 /083 /084 /087 /165 /167 /183 /184 /187
뒤차축 디퍼렌셜 직경 210, 모델 215.375 /378, 220.025 /026 /028 /070 /075 /126 /128 /170 /175 /178
뒤차축 디퍼렌셜 210E
P35.31-2002-05
뒤차축 디퍼렌셜을 예로 들어 설명함
직경(Ø) 198mm
37 뒤차축 샤프트
40 육각 칼라 너트
41 조인트 플랜지
42 래디얼 실링 링
50 뒤차축 디퍼렌셜
55 뒤차축 디퍼렌셜 배기 팬
106 후방 프로펠러 샤프트
106a 프로펠러 샤프트 중간 베어링
변경 지침
20.3.04 | 뒤차축 디퍼렌셜의 오일 주입 나사와 오일 배출 나사가 변경됨 | 2004년 1월 19일부터 단계적으로 도입 오일 주입 나사와 오일 배출 나사는 풀어 뺀 후에 항상 교체해야 합니다. 새 오일 주입 나사와 오일 배출 나사 및 탭 홀을 특수 세척용 스프레이로 세척하고 특수 실런트로 처리해야 합니다. | |
오일 배출 나사는 뒤차축 디퍼렌셜에서 풀어 뺀 후에 항상 교체해야 합니다. 새 오일 배출 나사와 탭 홀을 특수 세척용 스프레이로 세척하고 오일 배출 나사를 특수 실런트로 처리해야 합니다. | |||
오일 배출 나사는 뒤차축 디퍼렌셜에서 풀어 뺀 후에 항상 교체해야 합니다. 새 오일 주입 나사와 탭 홀을 특수 세척용 스프레이로 세척하고 오일 주입 나사를 특수 실런트로 처리해야 합니다. | 실온에서만 오일 레벨 컨트롤을 실행하십시오. | ||
12.7.04 | 값이 1.2Nm에서 1.1Nm로 변경됨 | 모델 220.063/065/067/083/084/087/ |
| 탈, 장착 | ||
위험! | 리프팅 플랫폼에서 차량이 미끄러지거나 틸팅할 경우에는 사망의 위험을 초래할 수 있습니다. | 차량을 리프터 기둥 사이에 정렬시키고 4개의 보조판 을(를) 차량 제조업체가 규정한 리프팅 플랫폼 서포트 포인트에 위치시키십시오. | |
| 자가 잠금식 볼트와 너트 지침 | ||
1 | 차량을 들어 올리십시오. | ||
2 | 뒤차축 디퍼렌셜에서 오일을 배출하십시오. | ||
세척용 스프레이 Loctite 7063(150ml) | |||
실링제 Omnifit 100H(50g) | |||
오일 배출 나사 | |||
| 뒤차축 디퍼렌셜의 오일 주입 나사와 오일 배출 나사가 변경됨 | 2004년 1월 19일부터 단계적으로 도입 | |
3 | 플랜지 커넥션에서 배기장치를 탈거하십시오. | "배기장치 전체 탈거" 항목 참조 ↓ | |
엔진 112, 113 | |||
엔진 137 | |||
엔진 613 | |||
엔진 628 | |||
4 | 뒤차축 샤프트(37)를 커넥팅 플랜지에서 분해하십시오. | 뒤차축 샤프트를 거의 수평이 되도록 놓고 미십시오. 뒤차축 샤프트를 커넥팅 플랜지에서 비스듬히 아래로 떼어내고 뒤차축 서포트에 단단히 묶으십시오. | |
장착: 자가 잠금식 볼트와 평와셔를 교체하십시오. 볼트의 나사산과 볼트 머리 지지면에 오일을 약간 바르십시오. | |||
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5 | 프로펠러 샤프트 중간 베어링(106a)의 볼트를 풀어 빼십시오. | | |
6 | 뒤차축 디퍼렌셜(50)의 후방 프로펠러 샤프트(106)를 분해하십시오. | 가변 디스크는 프로펠러 샤프트에 남겨 두십시오. | |
장착: 후방 프로펠러 샤프트를 뒤차축 디퍼렌셜에 장착하십시오. | |||
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7 | 가변 디스크의 가이드 슬리브를 분리하십시오. | 프로펠러 샤프트를 측면에 묶으십시오. | |
| 가변 디스크의 가이드 슬리브 분리용 드리프트 | ||
| 측정 | ||
8 | 베벨 구동 피니언 기어의 전체 마찰 토크를 측정하고 기록하십시오. | ||
연결 피스 | |||
토크 측정기 | |||
렌치 소켓 | |||
9 | 육각 칼라 너트 (40)를 풀어서 빼십시오. | 풀기 위해 육각 칼라 너트의 크림핑 칼라 고정장치를 해제하지 마십시오. | |
플런저 렌치 | |||
렌치 소켓 | |||
육각 칼라 너트를 좀 더 쉽게 풀기 위해서 자체 제작된 부시를 시중에서 판매되는 렌치 소켓에 밀어 넣으십시오.↓ | |||
| 렌치 소켓용 밀착 부시 | ||
장착: 육각 칼라 너트를 교체한 후 사전에 측정된 마찰 토크에 도달할 때까지 단계적으로 조이십시오. | |||
최소 조임 토크에 유의하십시오. 필요시 도달하지 않은 경우: ↓ | |||
뒤차축 디퍼렌셜 직경(Ø) 198mm: 탄성 스페이서 슬리브를 교체하십시오. 참조:↓ | |||
뒤차축 디퍼렌셜을 분해 및 조립하고, 기어 세트를 조절하십시오. | |||
뒤차축 디퍼렌셜 210E의 뒤차축 디퍼렌셜 직경(Ø) 210mm: | |||
장착: 더블 육각 칼라 너트 또는 육각 칼라 너트를 베벨 구동 피니언 기어 조인트 플랜지에 고정하십시오. | |||
| 조인트 플랜지의 칼라 너트 고정용 정 | ||
10 | 조인트 플랜지(41)를 뽑으십시오. | 필요시 풀러를 사용하십시오. ↓ | |
풀러 | |||
| 베벨 구동 피니언 기어의 래디얼 실링 링 및 조인트 플랜지가 변경됨 | 2002년 1월 15일부터, 모델 220(뒤차축 디퍼렌셜 직경(Ø) 198mm 장착) 및 모델 215, 220(뒤차축 디퍼렌셜 210E의 뒤차축 디퍼렌셜 직경(Ø) 210mm 장착) | |
11 | 적합한 공구로 래디얼 실링 링(42)을 밀어 내십시오. | 장착: 래디얼 실링 링을 교체하고 실링 립에 유니버설 하이포이드 기어 오일을 바르십시오. | |
| 유니버설 하이포이드 기어 오일 | ||
기존 래디얼 실링 링 버전 삽입용 드리프트 | |||
| 베벨 구동 피니언 기어의 래디얼 실링 링 및 조인트 플랜지가 변경됨 | 2002년 1월 15일부터, 모델 220(뒤차축 디퍼렌셜 직경(Ø) 198mm 장착) 및 모델 215, 220(뒤차축 디퍼렌셜 210E의 뒤차축 디퍼렌셜 직경(Ø) 210mm 장착) | |
새 래디얼 실링 링 버전 삽입용 드리프트 | |||
12 | 뒤차축 디퍼렌셜 배기 팬(55)을 교체하십시오. | | |
13 | 조립은 분해의 역순으로 진행하십시오. | ||
14 | 뒤차축 디퍼렌셜에서 오일 레벨을 점검하고, 필요시 적절하게 조정하십시오. | 보다 나은 연비 절감을 위해 기존의 유니버설 하이포이드 기어 오일과 새 FE 하이포이드 기어 오일을 섞지 마십시오. | |
뒤차축 디퍼렌셜 주입량 | |||
세척용 스프레이 Loctite 7063(150ml) | |||
실링제 Omnifit 100H(50g) | |||
뒤차축 디퍼렌셜의 오일 주입 나사 | |||
| 뒤차축 디퍼렌셜의 오일 주입 나사와 오일 배출 나사가 변경됨 | 2004년 1월 19일부터 단계적으로 도입 |
뒤차축 샤프트
번호 | 명칭 | 모델 | 모델 | ||
BA35.30-P-1002-01A | 커넥팅 플랜지에 뒤차축 샤프트를 연결하는 자가 잠금식 볼트(나사산과 볼트머리 지지면에 오일이 도포됨) | M10 | Nm | 70 | 70 |
M12 | Nm | 100 | 100 | ||
뒤차축 디퍼렌셜 기어 세트
번호 | 명칭 | 모델 | 모델 | 모델 | |
BA35.31-P-1001-01A | 베벨 구동 피니언 기어에 조인트 플랜지를 연결하는 칼라 너트 | Nm | >180 | >180 | >180 |
뒤차축 디퍼렌셜 하우징
번호 | 명칭 | 모델 | 모델 | |||
BA35.31-P-1002-02A | 뒤차축 디퍼렌셜의 오일 주입 나사 | Nm | 50 | 50 | ||
BA35.31-P-1003-02A | 뒤차축 디퍼렌셜의 오일 배출 나사 | Nm | 50 | 50 | ||
BA35.31-P-1005-02A | 뒤차축 디퍼렌셜 배기 팬 | Nm | 30 | 30 | ||
프로펠러 샤프트
번호 | 명칭 | 모델 | 모델 | ||
BA41.10-P-1002-01A | 후방 프로펠러 샤프트 또는 뒤차축 디퍼렌셜에 가변 디스크를 연결하는 자가 잠금식 너트 | M10 | Nm | – | – |
M12 | Nm | 60 | 60 | ||
프로펠러 샤프트 중간 베어링
번호 | 명칭 | 모델 215 | 모델 220 | ||
BA41.40-P-1001-01A | 프레임 플로어에 프로펠러 샤프트 중간 베어링을 연결하는 볼트 | 셀프태핑식 볼트 | Nm | – | – |
와셔가 있는 볼트 | Nm | 30 | 30 | ||
칼라와 센터가 있는 볼트 | Nm | – | – | ||
칼라는 있고 센터는 없는 볼트 | Nm | – | – | ||
뒤차축 디퍼렌셜
번호 | 명칭 | 모델 | 모델 | 모델 모델 220.175 | ||
BF35.31-P-1001-01J | 주입량 | 뒤차축 디퍼렌셜 | 리터 | 1.6 | 1.1 | 1.6 |
서비스 제품 규정 | 시트 | |||||
001 589 49 21 00
플런저 렌치
토크 측정기
연결 피스
풀러
100 589 02 59 00
129 589 01 07 00
129 589 01 33 00
140 589 13 15 00
드리프트
드리프트
140 589 08 15 00
정비용품
번호 | 명칭 | 주문 번호 |
BR00.45-Z-1061-01A | 실링제 Omnifit 100H(50g) | A 002 989 23 71 |
BR00.45-Z-1046-04A | 세척용 스프레이 Loctite 7063(150ml) | A 001 986 71 71 10 |
참조 문서
- ah0000n000101a 자가 잠금식 볼트와 너트 관련 지침
- ar3531p052003i 뒤차축 디퍼렌셜 오일 레벨 점검, 필요시 조정
- ar3531p052006i 뒤차축 중앙부에서 오일 배출
- ar3531p053001b 베벨 구동 피니언 기어 조인트 플랜지의 더블 육각 칼라 너트 및 육각 칼라 너트 고정
- ar3531p053004i 베벨 구동 피니언 기어의 전체 마찰 토크 측정 후 기록
- ar3531p0550a 뒤차축 디퍼렌셜 분해 및 조립, 기어 세트 조절
- ar4110p005004i 후방 추진축을 뒤차축 중앙부에 장착
- ar4110p005009i 가변 디스크의 패스 슬리브를 푸십시오
- ar4910p7000aa 배기장치 전체의 탈/장착
- ar4910p7000l 배기장치 전체의 탈/장착
- ar4910p7000m 배기장치 전체 탈, 장착
- ar4910p7000mb 배기장치 전체 탈, 장착
- as0000z001001a 리프터에서 차량이 미끄러지거나 틸팅 시 생명의 위험
- bb0040p023507a 유니버설 하이포이드 기어 오일(사양 235.7)
- bt3531p001201c
- bt3531p001501a
- wf5850p353101a
- wf5850p353102a
- wf5850p411001a
- wf5850p411001a