뒤차축 구동 플랜지 탈, 장착 · ar3530w0473c · Mercedes-Benz WIS

AR35.30-W-0473C

뒤차축 구동 플랜지 탈, 장착

09.02.2018

뒤차축	746.210/213 #M 698082 까지 모델930, 934
뒤차축	746.210/213 #M 698082 까지 모델940, 944
뒤차축	746.210/213 #M 698082 까지 모델950, 954

1	너트
2	프로펠러 샤프트
3	칼라 너트
4	구동 플랜지
5	분진 방지 링
6	래디얼 샤프트 실링 링

W35.30-1003-06

	어셈블리의 오일 누출 평가 관련 지침		AH00.00-N-0011-02A
	안전 관련 부품에 대한 참고 사항		AH00.00-Z-0019-01A
	탈거
1	구동 플랜지(4)에서 프로펠러 샤프트(2)를 분리하십시오.		AR41.10-W-0050A
		 프로펠러 샤프트가 떨어지지 않도록 고정하십시오.
2	기계식 디퍼렌셜 록을 차단하십시오.		AR35.40-W-0700A
3	좌측 뒤차축 샤프트를 탈거하십시오.
4	칼라 너트(3)에서 차축 드라이브 마찰 토크를 측정하여 기록하십시오.	 이 위치에서 측정한 마찰 토크가 기본 값이며 칼라 너트(3)를 장착할 때 필요합니다.
		 렌치 소켓	*001589720900
		 토크 렌치	*745589012100
5	칼라 너트(3)를 푸십시오.		AR35.30-W-0432-05A
		 칼라 너트(3)의 고정 플랩을 항상 완전히 절단해야 합니다. 고정 플랩이 조금이라도 남아 있으면 칼라 너트(3)를 풀 때 샤프트의 나사산이 손상될 수 있습니다.
6	칼라 너트(3)를 풀어 빼십시오.	 칼라 너트(3)를 풀 때 임팩트 렌치를 사용하지 마십시오. 그렇지 않을 경우 차축 드라이브의 베어링이 손상될 수 있습니다.
		 렌치 소켓	*001589720900
		 홀딩 렌치	*717589003100
		 기어비 렌치	*000589696300
7	구동 플랜지(4)를 분진 방지 링(5)과 함께 분리하십시오.	 풀러	*035589013300
8	구동 피니언 샤프트의 O 링을 탈거하십시오.	O 링이 장착된 경우에만 해당
9	차축 구동 하우징에서 래디얼 샤프트 실링 링(6)을 탈거하십시오.
	테스트
10	구동 플랜지(4) 실링 면에 래디얼 샤프트 실링 링(6)의 골링 흔적이 있는지 점검하십시오.	골링 흔적이 있는 경우
		↓
		구동 플랜지(4)와 분진 방지 링(5)을 교체하십시오.
	장착
11	새 래디얼 샤프트 실링 링(6)을 차축 구동 하우징에 장착하십시오.	 드리프트	*740589001500
12	O 링을 구동 피니언 샤프트에 장착하십시오.	O 링이 장착된 경우에만 해당
13	구동 플랜지(4)를 분진 방지 링(5)과 함께 장착하십시오.	 구동 플랜지(4)의 래디얼 샤프트 실링 링(6) 실링 면에 오일을 약간 바르십시오.
		하이포이드 변속기 오일	*BR00.45-Z-1023-06A
14	구동 플랜지(4)를 약 20 바퀴 돌리십시오.	 그러면 베어링이 장착됩니다.
15	새 칼라 너트(3)를 돌려 끼우고 조이십시오.	 구동 피니언의 구동 플랜지	*BA35.30-N-1007-02F
		 렌치 소켓	*001589720900
		 홀딩 렌치	*717589003100
16	칼라 너트(3)에서 차축 드라이브 마찰 토크를 측정한 후, 기록한 기본값 또는 대체값과 비교하십시오.	 기본값이 없으면, 최소 마찰 토크를 대체값으로 사용하십시오.
		피니언 최소 마찰 토크	*BE35.30-N-1001-01N
		 렌치 소켓	*001589720900
		 토크 렌치	*745589012100
		측정값이 기록한 기본값 또는 대체값과 다른 경우
		↓
		작업 단계 17 ~ 18을 실행하십시오.
		측정값이 기록한 기본값 또는 대체값 영역에 있는 경우
		↓
		작업 단계 19 이후의 모든 작업을 실행하십시오.
17	칼라 너트(3)를 50 Nm 정도 더 높은 값으로 조이십시오.	작업 단계 16에서 측정한 값이 기록한 기본값 또는 대체값과 다른 경우에만 해당
		 렌치 소켓	*001589720900
		 홀딩 렌치	*717589003100
18	칼라 너트(3)에서 차축 드라이브 마찰 토크를 다시 측정한 후, 기록한 기본값 또는 대체값과 비교하십시오.	피니언 최소 마찰 토크	*BE35.30-N-1001-01N
		 렌치 소켓	*001589720900
		 토크 렌치	*745589012100
		다시 측정한 값이 기록한 기본값 또는 대체값과 다른 경우
		↓
		칼라 너트(3)를 풀고 작업 단계 15부터 다시 한 번 작업을 실행하십시오.
		측정값이 기록한 기본값 또는 대체값 영역에 있는 경우
		↓
		작업 단계 19부터 작업을 실행하십시오.
19	칼라 너트(3)를 고정하십시오.		AR35.30-W-0432-03A
20	휠 허브 및 좌측 뒤차축 샤프트 플랜지의 실링 면을 깨끗하게 하고 실링제를 바르십시오.	실링제, Omnifit FD10-1042	*BR00.45-Z-1105-01A
21	좌측 뒤차축 샤프트를 장착하십시오.	 휠 허브의 뒤차축 샤프트	*BA35.30-N-1016-02F
22	디퍼렌셜 록을 해제하십시오.		AR35.40-W-0700A
23	프로펠러 샤프트(2)를 구동 플랜지(4)에 장착하십시오.		AR41.10-W-0050A

뒤차축 구동 검사값 및 조정값

번호	명칭		뒤차축 746.210/213 모델930, 934	뒤차축 746.210/213 모델940, 944
BE35.30-N-1001-01N	피니언 최소 마찰 토크	Nm	7...16	7...16

뒤차축 구동 검사값 및 조정값

번호	명칭		뒤차축 746.210/213 모델950, 954
BE35.30-N-1001-01N	피니언 최소 마찰 토크	Nm	7...16

 차축 드라이브 및 차축 관통 드라이브

번호	명칭		뒤차축 746.210/213
BA35.30-N-1007-02F	구동 피니언의 구동 플랜지	Nm	850

 차축 드라이브 및 차축 관통 드라이브

번호	명칭		뒤차축 746.210/213
BA35.30-N-1016-02F	휠 허브의 뒤차축 샤프트	Nm	400

000 589 69 63 00

기어비 렌치

745 589 01 21 00

토크 렌치

740 589 00 15 00

드리프트

001 589 72 09 00

렌치 소켓

035 589 01 33 00

풀러

717 589 00 31 00

홀딩 렌치

정비용품

번호	명칭	주문 번호
BR00.45-Z-1023-06A	하이포이드 변속기 오일	A 000 989 28 03
BR00.45-Z-1105-01A	실링제, Omnifit FD10-1042	A 002 989 23 20

참조 문서

ah0000n001102a 어셈블리의 오일 누출 평가 관련 지침
ah0000z001901a 안전 관련 부품에 대한 참고 사항
ar3530w043203a 칼라 너트를 고정하십시오.
ar3530w043205a 칼라 너트 풀기
ar3540w0700a 디퍼렌셜 록 수동 차단
ar4110w0050a 프로펠러 샤프트 탈, 장착