001 589 49 21 00
토크 측정기
741 589 01 63 00
압착 공구
741 589 02 21 00
측정장치
717 589 00 31 00
홀딩 렌치
741 589 00 43 00
풀링 공구
특수 공구 측정 장치에는 다음과 같이 측정에 필요한 공구가 포함됩니다. 스레드 로드(05), 피니언 서포트(06), 하우징 서포트(07), 다이얼 게이지(08), 펀치(09), 서포트 디스크(010), 출력 애플리케이터(011), 고정목(012).
1 | 확인된 스페이서 디스크를 내부 베어링 쉘의 마운팅 홀에 삽입하십시오. |
스페이서 디스크의 경사진 면이 마운팅 홀 방향을 가리켜야 합니다. |
2 | 내부 베어링 쉘을 뒤차축 하우징(1)으로 삽입하십시오. |
베어링 쉘을 마운팅 홀에 평행하게 정렬하십시오. 새 베어링 쉘에는 오일을 바르거나 청소하면 안 되며, 공급된 상태로 장착해야 합니다. |
3 | 삽입 공구(01)를 이용해 베어링 쉘을 뒤차축 하우징(1) 안으로 당기십시오. |
4 | 필러 게이지(두께 0.05mm)를 이용해 뒤차축 하우징(1)의 베어링 쉘 접촉면을 점검하십시오. |
베어링 쉘은 뒤차축 하우징(1)의 마운팅 홀에 나란히 놓여야 합니다. |
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5 | 구동 피니언(2)을 뒤차축 하우징(1)으로 삽입하십시오. |
6 | 압착 공구(04)를 뒤차축 하우징(1)에 조립하고 스핀들을 구동 피니언(2)의 센터링 보어에 갖다 대십시오. |
7 | 구동 피니언(2)을 스핀들과 함께 베어링 쉘에 고정하십시오. |
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8 | 스레드 로드(05)를 피니언 서포트(06)에 조립하십시오. |
9 | 피니언 서포트(06)를 스레드 로드(05)와 함께 구동 피니언(2)에 단단히 조이십시오. |
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10 | 하우징 서포트(07)를 뒤차축 하우징(1)으로 삽입하십시오. |
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11 | 외부 테이퍼 롤러 베어링(4)의 베어링 쉘(3)을 삽입하십시오. |
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12 | 다이얼 게이지(08)를 펀치(09)에 삽입하고 3.5mm의 프리텐션을 설정하십시오. |
13 | 펀치(09)를 다이얼 게이지(08)와 함께 테이퍼 롤러 베어링(4) 위에 놓고 다이얼 게이지(08)를 0으로 보정하십시오. |
다이얼 게이지(08)의 보정 절차는 측정 플레이트 위에서 실행해야 합니다. |
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14 | 펀치(09)를 다이얼 게이지(08) 및 테이퍼 롤러 베어링(4)과 함께 피니언 서포트(06) 위에 놓으십시오. |
피니언 서포트(06)의 다월 핀(5)이 펀치(09)의 보어(6)에 맞물려야 합니다. |
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15 | 서포트 디스크(010)를 삽입하십시오. |
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16 | 출력 애플리케이터(011)를 스프링과 함께 스레드 로드(05) 위에 조이십시오. |
조립하는 동안 스프링 초기 장력을 방지하기 위해 고정목(012)이 최상단 위치에 있어야 합니다. |
출력 애플리케이터(011)를 조이려면 구동 피니언(2)을 붙잡아야 합니다. |
17 | 고정목(012)을 돌려서 스프링에 공차 없이 갖다 대십시오. |
다이얼 게이지(08)에서 고정목(012)을 돌릴 때마다 발생하는 숫자값 편차에 유의하십시오. 편차 정도가 우선 일정한 레벨로 유지되다가 몇 번 돌린 후에 갑자기 줄어듭니다. 이때 스프링의 자유로운 동작이 가능해지며, 고정목(012)을 더 돌리면 안 됩니다. |
추가로 스프링을 위, 아래로 움직여서 자유로운 동작이 가능한지 확인하십시오. |
18 | 고정목(012)을 우측으로 14바퀴 돌리십시오. |
19 | 육각 나사(화살표 a)의 전체 구조를 우측으로 10바퀴 돌리십시오. |
이로써 베어링 쉘(3)이 올바르게 장착됩니다. |
20 | 고정목(012)을 우측으로 14바퀴 더 돌리십시오. |
21 | 전체 구조를 돌려서 가장 큰 측정값과 가장 작은 측정값을 확인하고, 다이얼 게이지(08)에서 판독하여 기록하십시오. |
22 | 평균값을 계산하십시오. |
가장 큰 측정값과 가장 작은 측정값을 합산한 후 합계를 2로 나누면 평균값이 됩니다. |
23 | 심(7)의 두께를 계산하십시오. |
심 두께는 규정된 보정값과 평균값을 합산하여 계산됩니다. |
예제
(가장 큰 측정값 + 가장 작은 측정값) : 2 = 평균값
(2.515mm + 2.505mm) : 2 = 2.51mm
평균값 + 보정값 = 심 두께
2.51mm + 0.07mm = 2.58mm(공차 5μm)
24 | 전체 특수 공구를 분해하십시오. |
25 | 구동 피니언(2)을 탈거하십시오. |
26 | 적합한 드리프트를 이용해 외부 베어링 쉘(3)을 장착하십시오. |
베어링 쉘(3)을 마운팅 홀에 평행하게 정렬하십시오. 새 베어링 쉘에는 오일을 바르거나 청소를 하면 안 되며, 공급된 상태로 장착해야 합니다. |
27 | 구동 피니언(2)을 장착하고 스핀들로 고정하십시오. |
구동 피니언(2)을 공차 없이 장착하면 안 됩니다. |
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28 | 확인된 심(7)을 삽입하십시오. |
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29 | 테이퍼 롤러 베어링(4)을 삽입하십시오. |
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30 | 칼라 너트를 조일 수 있을 때까지, 적합한 슬리브 및 고무 망치를 이용해 기존의 조인트 플랜지(8)를 래디얼 샤프트 실링 링 없이 넣으십시오. |
31 | 칼라 너트를 손으로 조이십시오. |
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32 | 리테이너 렌치(013)를 조인트 플랜지(8)에 조립하십시오. |
33 | 칼라 너트를 토크로 조이십시오 . |
34 | 구동 피니언(2)을 칼라 너트에서 우측으로 5바퀴 돌린 후, 다시 토크로 조이십시오 . |
35 | 리테이너 렌치(013)를 분해하십시오. |
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36 | 토크 측정기(014)를 이용해 마찰계수를 확인하고 규정값과 비교하십시오. |
측정된 마찰계수가 공차 범위 밖에 있으면, 전체 절차를 반복해야 합니다. |
37 | 기존의 조인트 플랜지(8)를 분해하십시오. |
측정된 마찰계수가 공차 범위 내에 있는 경우 |
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