P33.30-2097-07
예: 차량 좌측면, 코드 489 Airmatic(레벨 설정 기능 및 어댑티브 댐핑 시스템이 있는 에어 서스펜션) 포함 차량 |
2 | 스티어링 너클 케이블 타이 | 5 | 클립 | |
3 | 브레이크 호스 브래킷 | 6 | 클립 | |
4 | 브레이크 호스 리테이닝 탭 |
P33.30-2098-09
예: 차량 좌측면, 코드 489 Airmatic(레벨 설정 기능 및 어댑티브 댐핑 시스템이 있는 에어 서스펜션) 포함 차량 |
8 | 상단 횡식 컨트롤 암의 스티어링 너클 너트 | 14 | 타이 로드 | |
9 | 스티어링 너클 | 15a | 좌측 드라이브 샤프트 | |
10 | 스티어링 너클에 타이 로드를 연결하는 너트 | 16 | 나사 | |
11 | 상단 횡식 컨트롤 암 | 17 | 좌측 댐퍼 스트럿 | |
12 | 풀러 | 18 | 받침대 | |
13 | 풀러 |
P33.30-2113-07
예: 차량 우측면, 코드 489 Airmatic(레벨 설정 기능 및 어댑티브 댐핑 시스템이 있는 에어 서스펜션) 포함 차량 |
7 | 탈착/삽입 공구 | 15b | 우측 드라이브 샤프트 |
P33.30-2099-08
19 | 프로펠러 샤프트 | 22 | 앞차축 캐리어 우측 나사 | |
20 | 앞차축 트랜스미션의 프로펠러 샤프트 나사 | 23 | 앞차축 트랜스미션 | |
21 | 앞차축 캐리어 좌측 나사 |
| 탈, 장착 | ||
위험 | 리프터에서 차량이 미끄러지거나 틸팅 시 생명의 위험 | 차량을 리프터 기둥 사이에 정렬시키고 4개의 보조판을 차량 제조업체가 규정한 리프팅 플랫폼 서포트 포인트에 위치시키십시오. | |
특수 지침 | 브레이크 호스 장착 지침 | ||
특수 지침 | 자가 잠금식 볼트와 너트 관련 지침 | ||
1 | 앞차축에서 작업할 때 알루미늄 부품의 표면에 긁힘, 균열, 노치가 생기지 않도록 유의해야 합니다. 그렇지 않을 경우 부품의 내구성이 저하됩니다. | ||
2 | 차량을 2주식 리프터로 들어 올리십시오. | ||
휠이 바닥에 닿을 때까지 | |||
3 | 전방 휠을 분리하십시오. | ||
| |||
4 | 앞차축 샤프트 칼라 너트를 풀어 빼십시오. | 차량 우측면에만 해당 | |
반대 방향으로 맞잡기 위해서는 보조자가 브레이크를 작동시켜야 합니다. | |||
앞차축 샤프트 플랜지에 앞차축 샤프트를 연결하는 칼라 너트 | |||
5 | 차량을 2주식 리프터로 들어 올리십시오. | ||
중간 높이까지 들어 올리십시오. | |||
6 | 스티어링 너클 케이블 타이(2)를 잘라내고 브레이크 호스 리테이닝 탭(4)과 함께 떼어내십시오. | 차량 양측에서 실행하십시오. | |
장착: 장착 위치에 유의하십시오. | |||
장착: 스티어링 너클 케이블 타이(2)를 교체하십시오. | |||
플라이어 | |||
7 | 브레이크 호스 브래킷(3)을 열고 브레이크 호스를 분리하십시오. | 차량 양측에서 실행하십시오. | |
8 | 클립(5, 6)에서 전기 라인을 분리하십시오. | 차량 양측에서 실행하십시오. | |
9 | 스티어링 너클(9)에서 횡식 컨트롤 암(11)을 눌러 빼십시오. | 차량 양측에서 실행하십시오. | |
스티어링 너클에 상단 위시본 가이드 조인트를 연결하는 자가잠금식 너트 | |||
스러스트 멤버 | |||
풀러 | |||
10 | 우측 스티어링 너클(9)에서 우측 타이 로드(14)를 눌러 빼십시오. | 차량 양측에서 실행하십시오. | |
스티어링 너클에 타이 로드를 연결하는 자가잠금식 너트 | |||
스러스트 멤버 | |||
풀러 | |||
11 | 하단 횡식 컨트롤 암에서 좌측 댐퍼 스트럿(17)을 푸십시오. | 장착: | |
차량 좌측면만 해당 | |||
위시본에 쇽업소버를 연결하는 자가잠금식 너트 | |||
12 | 스티어링 너클(9)을 밖으로 젖히고, 이때 좌측 드라이브 샤프트(15a)를 앞차축 디퍼렌셜(23)에서 당겨 빼십시오. | 차량 좌측면만 해당 | |
좌측 드라이브 샤프트(15a)는 스티어링 너클(9)에서 눌러 빼지 마십시오. | |||
좌측 드라이브 샤프트(15a)의 내부 플랜지를 앞으로 돌려 부드러운 매트(18) 위에 놓을 수 있을 때까지 좌측 댐퍼 스트럿(17)을 위로 돌리십시오. 좌측 댐퍼 스트럿(17)를 다시 아래로 돌리십시오. 그러면 좌측 드라이브 샤프트(15a)가 떨어지거나 손상되지 않습니다. | |||
흘러나오는 오일을 받아 모으십시오. | |||
13 | 우측 드라이브 샤프트(15b)에서 스티어링 너클(9)을 분리하십시오. | 차량 우측면에만 해당 | |
풀링 오프, 풀링 공구 | |||
14 | 스티어링 너클(9)을 밖으로 젖히고 우측 드라이브 샤프트(15b)를 앞차축 디퍼렌셜(23)에서 당겨 빼십시오. | 차량 우측면에만 해당 | |
우측 드라이브 샤프트(15b)는 탈거할 수 없습니다. | |||
케이블 타이 등을 이용하여 우측 드라이브 샤프트(15b)를 스티어링 너클(9)에 고정하십시오. | |||
흘러나오는 오일을 받아 모으십시오. | |||
15 | 차량을 2주식 리프터로 들어 올리십시오. | ||
완전히 들어 올리십시오. | |||
16 | 방음 패널 하단부를 탈거하십시오. | ||
디젤 엔진 장착 차량의 경우에만 해당 | |||
17 | 앞차축 트랜스미션(23) 플랜지에 대한 프로펠러 샤프트(19)의 위치를 표시하십시오. | ||
18 | 앞차축 디퍼렌셜(20)의 프로펠러 샤프트 나사를 돌려 빼십시오. |
| |
장착: | |||
앞차축 기어에 프로펠러 샤프트를 연결하는 자가잠금식 볼트 | |||
홀딩 렌치 | |||
19 | 앞차축 트랜스미션(23)을 받치십시오. | ||
20 | 앞차축 캐리어(21)의 좌측 나사와 앞차축 캐리어(22)의 우측 나사를 분리하십시오. | 좌측 앞차축 서포트에 앞차축 기어를 연결하는 칼라 나사 | |
우측 앞차축 서포트에 앞차축 기어를 연결하는 칼라 나사 | |||
21 | 앞차축 캐리어의 마운트에서 앞차축 디퍼렌셜(23)을 분리한 후 탈거하십시오. | 흘러나오는 오일을 받아 모으십시오. | |
22 | 장착은 탈거의 역순으로 진행하십시오. | ||
| 테스트 | ||
23 | 앞차축 기어(23)의 오일 레벨을 점검하고 필요한 경우 보정하십시오 | 새 앞차축 디퍼렌셜(23)을 장착했거나 오일 누출로 인한 정비를 실행했거나 탈거 시 오일이 흘러나온 경우 | |
오일 주입 나사의 실링 링을 교체하십시오. | |||
앞차축 기어 오일 주입 나사 | |||
주입량 |
140 589 09 33 00
풀러
210 589 03 43 00
풀링 오프, 풀링 공구
164 589 02 07 00
홀딩 렌치
164 589 01 37 00
플라이어
140 589 00 63 00
스러스트 멤버
601 589 04 33 00
풀러
참조 문서
- ah0000n000101a 자가 잠금식 볼트와 너트 관련 지침
- ah4210p940601a 브레이크 호스 장착 지침
- ap4010p4050rt 휠 탈, 장착 및 필요시 교체
- ar0060p1000rt
- ar4110p007003gz 전방 추진축의 조임 순서
- ar9430p5300rt
- as0000z001001a 리프터에서 차량이 미끄러지거나 틸팅 시 생명의 위험