2 | 전기 커넥터 |
3 | 전기 커넥터 |
4 | 흡기 호스 |
5 | 홀더 |
11 | 홀더 |
A9/1 | AIR BODY CONTROL 컴프레서 |
P32.22-2637-06
P32.22-2643-09
4 | 흡기 호스 | 6 | 압력 라인 연결부 | A9/1 | AIR BODY CONTROL 컴프레서 | ||
5 | 홀더 | 7 | 너트 |
P32.22-2659-09
7 | 너트 | 8f | 엘라스토머 베어링 | |
8a | 엘라스토머 베어링 | 8g | 보호 슬리브 | |
8b | 평와셔 | 9 | 스레드 로드 | |
8c | 보호 슬리브 | 10 | 홀더 | |
8d | 압축 스프링 | A9/1 | AIR BODY CONTROL 컴프레서 | |
8e | 보호 슬리브 |
특수 지침 | AIR BODY CONTROL 관련 지침 | ||
특수 지침 | 자가 잠금식 볼트와 너트 관련 지침 | ||
다양한 길이의 삽입 공구 혹은 소켓 공구를 사용할 때 조임 토크 산출에 관한 지침 | |||
| 탈거 | ||
1 | 좌측 전방 엔진실 패널을 탈거하십시오. | ||
2 | 전기 커넥터(2, 3)를 AIR BODY CONTROL 컴프레서(A9/1)에서 잠금 해제한 후 분리하십시오. | ||
3 | 브래킷(11)을 AIR BODY CONTROL 컴프레서(A9/1)에서 분리하십시오. | ||
4 | 브래킷(5)을 열고 흡기 호스(4)를 분리하십시오. | ||
5 | 흡기 호스(4)를 AIR BODY CONTROL 컴프레서(A9/1)에서 당겨 빼고, 오프닝을 적합한 잠금 플러그로 막으십시오. | 잠금 플러그 세트 | |
6 | 압력 라인 연결부(6)를 AIR BODY CONTROL 컴프레서(A9/1)에서 분리하고, 오프닝을 적합한 잠금 플러그로 막으십시오. | 잠금 플러그 세트 | |
7 | 너트(7)를 풀어 빼고 AIR BODY CONTROL 컴프레서(A9/1)를 아래로 빼내십시오. | ||
| 테스트 | ||
8 | 브래킷(10)의 손상 여부를 점검하십시오. | 문제가 있는 경우 | |
↓ | |||
브래킷(10)을 교체하십시오. | |||
9 | 엘라스토머 베어링(8a)의 손상 및 마모 여부를 점검하십시오. | 문제가 있는 경우 | |
↓ | |||
엘라스토머 베어링(8a)을 교체하십시오. | |||
| 장착 | ||
10 | 평와셔(8b)와 보호 슬리브(8e)를 엘라스토머 베어링(8a) 위에 놓으십시오. | ||
11 | 엘라스토머 베어링(8f)을 보호 슬리브(8g) 위에 놓으십시오. | 엘라스토머 베어링(8f)의 외부 립이 보호 슬리브(8g) 디스크의 전체 둘레를 감싸야 합니다. | |
12 | 압축 스프링(8d)을 보호 슬리브(8c, 8g)에 꽂으십시오. | ||
13 | 보호 슬리브(8c, 8g)를 압축 스프링(8d)과 함께 엘라스토머 베어링(8a)에 배치하십시오. | ||
14 | AIR BODY CONTROL 컴프레서(A9/1)를 배치하고, 너트(7)를 단단히 조이십시오. | 컴프레서 유닛 브래킷에 컴프레서 마운팅을 연결하는 너트 | |
15 | 모든 잠금 플러그를 제거하십시오. | ||
16 | 압력 라인 연결부(6)를 AIR BODY CONTROL 컴프레서(A9/1)에 장착하십시오. | | |
컴프레서/밸브 유닛(P)의 압력 라인 | |||
박스 렌치 소켓 | |||
나사산이 손상된 경우 | |||
↓ | |||
압력 라인 연결부(6)를 수리하십시오. | |||
분리용 칼 | |||
17 | 흡기 호스(4)를 AIR BODY CONTROL 컴프레서(A9/1)에 장착하십시오. | ||
18 | 흡기 호스(4)를 브래킷(5)에 걸고 브래킷(5)을 닫으십시오. | ||
19 | 브래킷(11)을 AIR BODY CONTROL 컴프레서(A9/1)에 거십시오. | ||
20 | 전기 커넥터(2, 3)를 AIR BODY CONTROL 컴프레서(A9/1)에 꽂은 후 잠그십시오. | ||
21 | AIR BODY CONTROL 릴레이를 교체하십시오. | AIR BODY CONTROL 컴프레서(A9/1)를 교체하는 경우 | |
| |||
| 테스트 | ||
경고 | 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험 | 차량이 급발진하지 않도록 하십시오. 밀폐되고 몸에 부착되는 작업복을 착용하십시오. 뜨겁거나 회전 중인 부품을 잡지 마십시오. | |
22 | 엔진을 시운전하여 에어 서스펜션의 기능을 점검하십시오. | ||
23 | AIR BODY CONTROL 컴프레서(A9/1)에서 모든 압축 공기 커넥션의 기밀성을 점검하십시오. | ||
| 장착 | ||
24 | 좌측 전방 엔진실 패널을 장착하십시오. |
000 589 12 28 00
분리용 칼
140 589 00 03 00
박스 렌치 소켓
129 589 00 91 00
잠금 플러그 세트
참조 문서
- ah0000n000101a 자가 잠금식 볼트와 너트 관련 지침
- ah0000p001501cw 다양한 길이의 삽입 공구 혹은 소켓 공구를 사용할 때 조임 토크 산출에 관한 지침
- ah3222p100003lwo AIR BODY CONTROL 관련 지침
- ar3222p200101fr 에어 서스펜션 에어매틱 압력라인 연결부를 정비
- ar3222p2009fr 에어 서스펜션 컴프레서 브래킷 탈, 장착
- ar3222p2009frx 에어 서스펜션 컴프레서 브래킷 탈, 장착
- ar3222p2011fr 에어 서스펜션 컴프레서 엘라스토머 베어링 교체
- ar3222p2011frx 에어 서스펜션 컴프레서 엘라스토머 베어링 교체
- ar3222p8101fr AIR BODY CONTROL의 기밀성 점검
- ar3222p8101frx AIR BODY CONTROL의 기밀성 점검
- ar6120p1105fr 하단 엔진실 패널 탈, 장착
- ar6120p1105frx 하단 엔진실 패널 탈, 장착
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험