G25.40-3154-09
1 | 압축 공기 라인 | 10 | 배출 나사 | 20 | 유압 라인 | ||
2 | 구동축 | 11 | 유압 라인 | 21 | 어댑터 | ||
3 | 플러그 커넥션 | 12 | 타이밍 케이스 | 22 | 브래킷 | ||
4 | 클램프 | 13 | 볼트 | 23 | 좌측 서포트 암 | ||
5 | 플렉시블 배기가스 파이프 | 14 | 볼트 | X66 | WSK 오일 레벨 센서 커넥터 | ||
6 | 유압 라인 | 15 | 엔진 마운팅 | Y11 | WSK 디커플러 | ||
7 | 유압 라인 | 16 | 아이 | Y12 | 토크 컨버터 록업 클러치 | ||
8 | 유압 호스 | 17 | 볼트 | ||||
9 | 오일 필터 하우징 | 18 | 토크 컨버터 클러치 |
19 | 토크 컨버터 |
G25.40-3149-01
위험! | 틸팅 모드에서 틸팅 영역 또는 들어 올려진 덤핑 바디 아래에 위치하여 발생할 수 있는 사망 위험 덤핑 바디를 내릴 때 신체의 일부가 끼이거나 짓눌려서 입을 수 있는 상해 위험 | 틸팅하는 동안 덤프 바디의 틸팅 영역에 사람이 있으면 안 됩니다. 올라간 덤프 바디 아래에서 작업할 때는 덤프 바디를 항상 덤프 바디 서포트로 고정하십시오. | |
위험! | 고압 상태에서 분출되는 유압유로 인한 피부 또는 안구의 상해 위험유압유의 음용으로 인한 중독 위험 | 유압 시스템에서 작업을 시작하기 전에는 시스템의 압력을 제거하십시오. 안전복 및 보안경을 착용하십시오. | |
| 자가 잠금식 볼트와 너트 관련 지침 | ||
| 탈, 장착 | ||
1.1 | 틸팅 플랫폼을 위로 세우고 고정하십시오. | 엔진 900, 904 | |
사용 설명서를 참조하십시오. | |||
1.2 | 덤프 플랫폼을 분리하십시오. | 엔진 902, 906 | |
사용 설명서를 참조하십시오. | |||
플랫폼에 틸팅 실린더를 연결하는 볼트 | |||
2 | 플랫폼 트럭 보조 프레임을 분리하십시오. | 엔진 902, 906 | |
장착: 너트를 교체하십시오. | |||
3 | 캡을 틸팅하십시오. |
| |
4 | 압축 공기 라인(1)을 탈거하십시오. | 장착: 압축 공기 라인(1)의 기밀성을 점검하십시오. | |
5 | 토크 컨버터 클러치(18) 출력 플랜지에서 구동축(2)을 분리하고, 위로 올려 단단히 묶으십시오. | 토크 컨버터 클러치 출력 플랜지에 구동축을 연결하는 볼트 | |
6 | 플러그 커넥션(3)을 분리하십시오. | ||
7 | 클램프(4)를 분리하고 플랩 커넥션에서 플렉시블 배기가스 파이프(5)를 분리하십시오. | 장착: 실링면을 깨끗하게 하고, 클램프(4)의 마모 여부를 점검하십시오. 필요한 경우 교체하십시오. | |
8 | 양 유압 라인(6, 7)을 탈거하고 흘러나오는 오일을 받아 모으십시오. | 유압 장치 장착 | |
9 | 적합한 잠금 플러그로 열려 있는 연결 피팅을 막으십시오. | ||
10 | 오일 필터 하우징(9)에서 유압 호스(8)를 푸십시오. | 유압 장치 장착 | |
이를 통해 공기가 흡입됩니다. | |||
11 | 토크 컨버터 클러치(18)의 오일을 배출하고 받아 모으십시오. | ||
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12 | WSK 오일 레벨 센서 커넥터(X66)를 분리하십시오. | ||
13 | 유압 라인(11)을 분리하고 흘러나오는 오일을 받아 모으십시오. | ||
14 | 적합한 잠금 플러그로 열려 있는 연결 피팅을 막으십시오. | ||
15 | 유압 라인(20)을 어댑터(21)와 함께 탈거하고 흘러나오는 오일을 받아 모으십시오. | 엔진 902, 906 | |
장착: 실링면을 깨끗하게 하고 어댑터(21)의 실링을 교체하십시오.. | |||
오일팬에 유압 라인 어댑터를 연결하는 볼트 | |||
16 | 적합한 잠금 플러그로 열려 있는 연결 피팅을 막으십시오. | ||
17 | 타이밍 케이스(12)에서 양쪽 브래킷(22)을 분리하십시오. | 엔진 902, 906 | |
18 | 회전 장치를 타이밍 케이스(12)에 장착하십시오. | ||
컨트롤러 하우징의 인스펙션 홀 커버 | |||
회전 장치 | |||
19 | 6개의 모든 볼트(13)를 클러치 플레이트에서 풀어 빼십시오. | 볼트(13)가 보일 때까지 크랭크 샤프트에서 엔진을 엔진 회전 방향으로 돌리십시오. | |
토크 컨버터를 드라이브 와셔에 연결하는 볼트 | |||
20 | 좌우 엔진 마운팅(15)의 볼트(14)를 풀어 빼십시오. | 장착: 사전에 부시를 삽입하십시오. | |
엔진 마운팅에 엔진 서포트를 연결하는 볼트 | |||
21 | 좌측 서포트 암(23)을 토크 컨버터 클러치(18)에서 분리하십시오. | 엔진 902, 906 | |
토크 컨버터 클러치 하우징에 엔진 서포트를 연결하는 볼트 | |||
22 | 엔진을 약간 들어 올리고 잭으로 타이밍 케이스(12)에 고정하십시오. | ||
23 | 리프팅 장비를 토크 컨버터 클러치(18) 아이(16) 및 오버헤드 크레인 또는 붐 크레인에 거십시오. | ||
24 | 타이밍 케이스(12)에서 볼트(17)를 풀어 빼십시오. | 컨트롤러 하우징에 토크 컨버터 클러치를 연결하는 볼트 | |
25 | 토크 컨버터 클러치(18)를 탈거하십시오. | 좌우 엔진 마운팅(15) 위에 있는 배선의 케이블 타이를 부분적으로 제거하십시오. | |
장착: 토크 컨버터(19) 허브(화살표)에 장기 사용 그리스를 바르십시오. | |||
장기사용 그리스 | |||
26 | 토크 컨버터 클러치(18)의 드라이브 와셔를 탈거하십시오. | ||
27 | 조립은 분해의 역순으로 진행하십시오. | ||
| 테스트 | ||
28 | 토크 컨버터 클러치(18)의 오일 레벨을 점검하십시오. | ||
| |||
29 | 시운전을 실행하고 기능을 점검하십시오. | ||
30 | 토크 컨버터 클러치(18)의 기밀성을 점검하십시오. | 육안으로 점검하십시오. |
904 589 04 63 00
회전 장치
참조 문서
- ah0000n000101a 자가 잠금식 볼트와 너트 관련 지침
- ap2540g2502b 토크 컨버터 클러치 - 오일 및 필터 교환
- ap2540g2510b 토크 컨버터 클러치 - 오일 레벨 점검 및 조절
- ar0330g160003b 엔진용 회전장치/블로킹 장치 탈, 장착
- ar2540g1400bb 토크 컨버터 클러치의 엔진 클러치판 탈, 장착
- ar6080g0005b
- ar6080g0005b 정비 위치로 캡 틸팅 및 원위치로 틸팅, 개요
- as0000z001301a 고압 상태에서 분출되는 유압유로 인한 피부 또는 안구의 상해 위험유압유의 음용으로 인한 중독 위험
- as5520z000101a 틸팅 모드에서 틸팅 영역 또는 들어 올려진 덤핑 바디 아래에 위치하여 발생할 수 있는 사망 위험 덤핑 바디를 내릴 때 신체의 일부가 끼이거나 짓 눌려서 입을 수 있는 상해 위험