예: 코드 F43(엔진 예열 장치가 있는 보조 히터) 포함 |
1 | 흡기 호스 |
2 | 텐셔닝 스트랩 |
3 | 워셔액 탱크 |
4 | 배기 가스 파이프 |
5 | 볼트 |
6 | 클램프 |
7 | 클램프 |
7.1 | 실링 |
8 | 전방 배기가스 파이프 |
G25.10-3148-11
예: 좌측 휠 장착 |
9 | 볼트 |
10 | 볼트 |
11 | 커버 |
G25.10-3132-01
12 | 유압 라인 |
13 | 커넥션 튜브 |
14 | 브래킷 |
15 | 피팅 |
16 | 전방 압축 공기 라인 |
17 | 클램프 |
18 | 전기 커넥터 |
19 | 호스 |
20 | 클러치 부스터 |
21 | 볼트 |
22 | 볼트 |
G25.10-3133-06
G25.10-3134-09
16 | 전방 압축 공기 라인 | 26 | 커플링 하우징 | 30 | 이물질 트랩 | ||
23 | 전방 구동축 | 27 | 액슬 스트럿 | 31 | 후방 구동축 | ||
24 | 후방 압축 공기 라인 | 28 | 후방 배기가스 파이프 | 32 | 브래킷 | ||
25 | 전기 커넥터 | 29 | 볼트 | 33 | 볼트 |
주의 | 브레이크액 음용으로 인한 중독 위험, 브레이크액이 피부 또는 눈에 닿아 발생하는 상해 위험 | 브레이크액을 알맞게 표시된, 적합한 용기에만 주입하십시오. 브레이크액을 취급할 때는 안전복과 보안경을 착용하십시오. | |
특수 지침 | 자가 잠금식 볼트와 너트 관련 지침 | ||
특수 지침 | 브레이크액 관련 지침 | ||
| 탈, 장착 | ||
1 | 엔진 후드를 개방하십시오. | 바디 제조사의 정보를 참조하십시오. | |
2 | 볼트(10)를 돌려 빼십시오. | 너트를 맞잡으십시오. | |
3 | 볼트(9)를 풀어 빼고 커버(11)를 탈거하십시오. | 장착: 커버(11)를 장착하기 전에 클러치 작동 장치를 배기하십시오. | |
4 | 흡기 호스(1)를 탈거하십시오. | ||
5 | 클램프(6, 7)를 분리하십시오. | ||
6 | 워셔액 탱크(3)에 전기 커넥터의 장착 위치를 표시하십시오. | 표시에 유의하십시오. | |
7 | 텐션 밴드에서 하단 너트(2)를 풀어 빼고 워셔액 탱크(3)를 탈거하십시오. | ||
8 | 워셔액 탱크(3)의 브래킷을 탈거하십시오. | ||
9 | 보조 히터의 배기가스 파이프(4)를 탈거하십시오. | 코드 F43(엔진 예열 장치가 있는 보조 히터) 포함 차량 | |
10 | 호스(19)를 클램프와 함께 분리하십시오. | 클램프 | |
11 | 리테이너를 연결 피팅(13)에서 탈거하고 유압 라인(12)을 당겨 빼십시오. | 장착: 유압 라인(12)의 실링 링을 교체하십시오. | |
12 | 유압 라인(12)을 적합한 스톱 플러그로 막으십시오. | 잠금 플러그 세트 | |
13 | 전기 커넥터(18)를 분리하십시오. | ||
14 | 전방 압축 공기 라인(16)의 클램프(17)를 탈거하십시오. | ||
15 | 전방 압축 공기 라인(16)을 피팅(15)에서 분리하십시오. | ||
16 | 브래킷(14)을 클러치 하우징(26)에서 분리하십시오. | 컨트롤러 하우징에 클러치 하우징을 연결하는 볼트 | |
17 | 클러치 부스터(20)의 라인에서 케이블 바인더를 제거하십시오. | 클러치 부스터(20)에서 라인을 분리하지 마십시오. | |
장착: 케이블 타이를 교체하십시오. | |||
18 | 볼트(21)를 돌려 빼십시오. | ||
19 | 클러치 부스터(20)를 좌측 차량면으로 빼내십시오. | 클러치 부스터(20)에서 라인을 분리하지 마십시오. | |
20 | 액슬 스트럿(27)을 탈거하십시오. | 액슬 튜브에 액슬 스트럿을 연결하는 볼트 | |
토크 튜브에 액슬 스트럿을 연결하는 볼트 | |||
21 | 볼트(29)를 풀어 빼고 이물질 트랩(30)을 탈거하십시오. | ||
22 | 후방 배기가스 파이프(28)를 전방 배기가스 파이프(8)와 함께 탈거하십시오. | 장착: 클램프(7)의 마모 여부를 점검하고 필요한 경우 교체하십시오. | |
23 | 브래킷(32)을 클러치 하우징(26)에서 분리하십시오. | 컨트롤러 하우징에 클러치 하우징을 연결하는 볼트 | |
24 | 전방 구동축(23)을 클러치 하우징(26)의 커플링 플랜지에서 분리하십시오. | 클러치 플랜지에 구동축을 연결하는 볼트 | |
25 | 전방 구동축(23)과 후방 구동축(31)에 상호 위치를 표시하십시오(화살표). | ||
26 | 전방 구동축(23)을 후방 구동축(31)에서 당겨 뺀 후 탈거하십시오. | 전방 구동축(23)을 브래킷(32) 방향으로 당겨 빼내십시오. | |
장착: 장착 위치를 결정할 때 표시(화살표)에 유의하십시오. | |||
27 | 후방 압축 공기 라인(24)을 전방 압축 공기 라인(16)에서 분리하십시오. | ||
28 | 후방 압축 공기 라인(24)에서 클램프를 탈거하십시오. | ||
29 | 후방 압축 공기 라인(24)을 압력 조절기에서 분리하십시오. | ||
30 | 후방 압축 공기 라인(24)을 약간 뒤로 이동시키십시오. | 이를 통해 클러치 하우징(26)을 탈거할 수 있습니다. | |
31 | 전방 압축 공기 라인(16)을 탈거하십시오. | ||
32 | 전기 커넥터(25)를 분리하십시오. | ||
33 | 좌측 및 우측 엔진 마운팅의 볼트(5, 22)를 풀어 빼십시오. | 클러치 하우징에 후방 엔진 마운팅을 연결하는 볼트 | |
34 | 엔진을 부하 조정 장치로 살짝 들어 올리십시오. | ||
| 000 588 02 62 00 부하 조정 장치 | ||
엔진을 타이밍 케이스에 잭으로 고정하십시오. | |||
35 | 클러치 하우징(26)의 볼트(33)를 돌려 빼십시오. | 장착: 클러치 하우징(26)의 볼트(33)를 균일하게 단단히 조이십시오. | |
컨트롤러 하우징에 클러치 하우징을 연결하는 볼트 | |||
36 | 클러치 하우징(26)을 타이밍 케이스에서 들어 올리십시오. | 클러치 하우징(26)과 타이밍 케이스의 접촉면을 손상시키지 마십시오. | |
37 | 클러치 하우징(26)을 탈거하십시오. | 장착: | |
클러치 하우징(26)을 먼저 우측면에서 후방으로 이동시킨 다음 아래로 탈거하십시오. | |||
장착: 클러치 하우징(26)과 타이밍 케이스의 접촉면을 깨끗이 한 다음 편평성을 점검하고, 필요한 경우 접촉면을 처리하십시오. | |||
차대번호 끝번호가 208109까지인 차량 | |||
차대번호 끝번호가 208110부터인 차량 | |||
표면 실링제, Loctite 5203 | |||
내열 그리스 | |||
38 | 장착은 탈거의 역순으로 진행하십시오. | ||
39 | 클러치 작동 장치를 배기하십시오. |
| |
코드 G48(전자식 자동화 기어 변속 장치(EAS)) 포함 차량 | |||
40 | 기어 제어 장치 (GS/EPS) 컨트롤 유닛을 프로그래밍하십시오. |
000 589 40 37 00
클램프
129 589 00 91 00
잠금 플러그 세트
참조 문서
- ah0000n000101a 자가 잠금식 볼트와 너트 관련 지침
- ah4250p000101a 브레이크액 관련 지침
- ar2520g0070c 클러치 작동장치 배기
- ar2520g0070cc 클러치 작동장치 배기
- ar5421g0007c 컨트롤 유닛 변속제어를 (GS/EPS)설정하십시오
- as4250z000101a 브레이크액 음용으로 인한 중독 위험, 브레이크액이 피부 또는 눈에 닿아 발생하는 상해 위험
- ws0100n0129b
- ws0100n0129b