P15.30-2110-07
1 나사
2 전기 연결 단자 50
M1 스타터
3 전기 연결 단자 30
4 스티어링 커플링
변경참조
| 탈, 장착 | ||
위험! | 폭발성 기체의 누출로 인한 폭발 위험 배터리 전해액(황산 희석액 함유) 또는 단락 시 용해된 금속이 튀어서 안구, 피부 및 점막이 부식되어 발생하는 상해 위험 단락에 의한 화상 위험 배터리 전해액(황산 희석액 함유)을 삼키거나 피부 또는 신체의 개구부를 통해 납이 흡수되어 발생하는 중독 위험 | 불, 불꽃, 노출된 광선, 흡연은 금지됩니다. 산보호장갑, 산보호복 및 측면 보호장치가 있는 보안경을 착용하십시오. 배터리에 전도성 물체를 올려 놓지 마십시오. 배터리 양극에서 접지 측으로 단락이 발생할 수 있습니다. 배터리 전해액(황산 희석액)은 적합하고 상응하게 표시된 용기에만 주입하십시오. | |
위험! | 리프터위의 차량이 미끄러지거나 틸팅으로 인한 생명의 위험 | 차량을 리프터 필러 사이에 정렬시키고 4 개의 보조판을(를) 차량 제조사가 지정한 지점에 위치시키십시오. | |
1 | 배터리의 접지 케이블 분리 | 대기전류 유지장치를 연결하지 마십시오. 단락위험! | |
타입 211.0 | |||
타입 211.2 | |||
| 배터리 | ||
2 | 엔진 커버링 하부를 분리시키십시오. | ||
3 | 나사(1)를 푸십시오. | | |
4 | 전기 연결 단자 50(2)을 분리하십시오. | | |
5 | 전기 연결 단자 30(3)을 분리하십시오. | | |
6 | 스타터(M1)를 하단으로 탈거하십시오. | 스타터(M1)를 탈거하기 위해 스티어링 커플링(4)을 탈거하지 마십시오. | |
7.1 | 플라이휠 휠 스프로켓의 마모 및 손상 여부를 검사하십시오. | 수동식 기어를 장착한 차종의 스타터 교체M1 | |
크랭크축의 모터를 모터가 돌아가는 방향으로 돌리십시오. | |||
7.2 | 휠 스프로켓 구동판 나사의 마모 및 손상 여부를 검사하십시오. | 자동 변속기 포함 차량에서 스타터(M1) 교체 시 | |
크랭크축의 모터를 모터가 돌아가는 방향으로 돌리십시오. | |||
8 | 조립은 분해의 역순으로 진행 | ||
9 | 기능 점검 실시 | ||
10 | 전기 장치의 가동 준비를 하십시오. | 기본 프로그래밍 실행을 참조 | |
11 | 오류메모리의 판독, 삭제 | 저장된 에러는 작업이 종료된 후에 오류 메모리에서 수정된 후에 삭제되어야 합니다. | |
| STAR DIAGNOSIS에 연결하고 오류메모리를 판독하십시오. |
스타터
참조 문서
- ad0000p200004a
- ad0000p200004a Star Diagnosis 연결 후 폴트 메모리 판독
- ah5410p000101a 배터리 관련 지침
- ah5410p000101a
- ar0019p0200t 기본 프로그래밍 실시
- ar5410p0003t 배터리 접지 케이블 차단, 연결
- ar5410p0003t
- ar5410p0003ta 배터리 접지 케이블 차단, 연결
- ar5410p0003ta
- ar6120p1105t 하부 엔진실 트림 패널 탈, 장착
- as0000z001001a 리프터에서 차량이 미끄러지거나 틸팅 시 생명의 위험
- as5410z000101a 단락 및 폭발성 기체 유출로 인한 화재/폭발 위험 배터리 전해액/증기, 단락 및 전기 아크에 노출 시 눈, 피부, 점막의 부식으로 인한 화상/상 해 위험 배터리 전해액을 삼키거나 피부