예: 모델 944(코드 MS4(BlueTec 4) 미포함 또는 코드 MS5(BlueTec 5) 미포함) |
1 | 홀더 |
2 | 전기 엔진 배선 |
3 | 오일 리턴 라인 |
4 | 피팅 |
5 | 배기가스 터보차저 |
8 | 유니온 너트 |
W09.40-1114-05
예: 모델 944(코드 MS4(BlueTec 4) 포함 또는 코드 MS5(BlueTec 5) 포함) |
3 | 오일 리턴 라인 |
4 | 피팅 |
6 | 클램프(코드 MS4(BlueTec 4) 또는 코드 MS5(BlueTec 5)에만 해당) |
7 | 웨이스트 게이트 라인(코드 MS4(BlueTec 4) 또는 코드 MS5(BlueTec 5)에만 해당) |
8 | 유니온 너트 |
Pfeil | 접촉면 |
W09.40-1165-11
| 탈, 장착 | ||
1 | 방음 패널을 우측 및 중앙 하단 프레임에서 탈거하십시오. | 장착: 기밀성을 점검한 후에 방음 패널을 장착하십시오. | |
2 | 엔진 전기 배선(2)을 브래킷(1)에서 푸십시오. | ||
3 | 웨이스트 게이트 라인(7)의 클램프(6)를 오일 리턴 라인(3)에서 분리하십시오. | 코드 MS4(BlueTec 4) 포함 또는 코드 MS5(BlueTec 5) 포함 차량에만 해당 | |
4 | 오일 리턴 라인(3)을 실린더 크랭크 케이스에서 분리하십시오. | 유니온 너트(8)를 풀 때 피팅(4)을 맞잡으십시오. | |
장착: 유니온 너트(8)의 나사산과 칼라의 접촉면(화살표)에 엔진 오일을 바르십시오. | |||
엔진 457.9실린더 크랭크 케이스 피팅에 오일 리턴 라인을 연결하는 너트 | |||
5 | 오일 리턴 라인(3)을 배기가스 터보차저(5)에서 분리하십시오. | 엔진 457.9배기 가스 터보차저에 오일 리턴 라인을 연결하는 볼트 | |
6 | 피팅(4)을 풀어 빼십시오. | 피팅(4)에 누출이 있는 경우에만 해당 | |
엔진 457.9실린더 크랭크 케이스의 오일 리턴 라인 피팅 | |||
7 | 장착은 탈거의 역순으로 진행하십시오. | ||
8 | 오일 딥스틱을 사용하거나 디스플레이에서 엔진 오일 레벨을 점검하고 필요한 경우 조절하십시오. | ||
엔진오일 관련 지침 | |||
정비 시스템에 설정된 오일 품질 또는 서비스 제품 규정에 유의하십시오. | |||
경고 | 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험 | 차량이 급발진하지 않도록 하십시오. 밀폐되고 몸에 부착되는 작업복을 착용하십시오. 뜨겁거나 회전 중인 부품을 잡지 마십시오. | |
9 | 엔진에 시동을 걸고 공회전 상태로 구동하십시오. 이어서 속도를 변화시켜가며 엔진을 구동하십시오. | ||
10 | 엔진을 정지하고 오일 리턴 라인(3)의 기밀성을 점검하십시오. | 육안으로 점검하십시오. |
참조 문서
- ah1800n010101ha 엔진오일 관련 지침
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험