예: 모델 405, 엔진 936.9 장착 |
1 | 레일 |
2 | 연료 리턴 라인 |
3 | 전기 배선 |
4 | 체크 밸브 |
5 | 연료 고압 라인 |
6 | 클램프 |
X603.16 | 실린더 헤드 전기 커넥터 |
Y634 | 압력 조절 밸브 |
Y635 | 캠샤프트 액추에이터 서보 솔레노이드 |
Y643 | 솔레노이드 밸브 |
W07.16-1161-06
G07.16-3114-09
예: 모델 405, 엔진 934.9 장착 |
2 | 연료 리턴 라인 | 7.3 | 테스터 캡 | 8 | 밴조 볼트 | ||
4 | 체크 밸브 | 7.4 | 어댑터 | 9 | 호스 | ||
7.1 | 밴조 볼트 | 7.5 | 테스터 캡 | 10 | 측정 탱크 | ||
7.2 | 어댑터 |
위험 | 인화에 의한 폭발 위험, 연료의 흡입 및 음용에 의한 중독 위험, 연료의 피부 및 안구 접촉에 의한 상해 위험 | 불, 불꽃, 광선 노출, 흡연은 금지됩니다. 알맞은 표시가 있는 적합한 탱크에만 연료를 주입하십시오. | |
장착, 분리 | |||
1 | 캡을 정비 위치로 틸팅하십시오. | ||
장착: 기밀성을 점검한 후에 캡을 원래 위치로 틸팅하십시오. | |||
2 | 연료 탱크의 캡을 열었다가 다시 닫으십시오. | 연료압을 낮추기 위함입니다. | |
3 | 컴프레서 공명 탱크를 탈거하십시오. |
| |
엔진 934.97 모델405 | |||
장착: 기밀성을 점검한 후에만 공명 탱크를 장착하십시오. | |||
4 | 전기 커넥터를 압력 조절 밸브(Y634), 용량 조절 밸브(Y643), 캠샤프트 액추에이터 서보 솔레노이드(Y635)에서 분리하십시오. | 엔진 936.97 모델405 | |
5 | 연료 고압 펌프 영역에서 급기 하우징과 실린더 헤드의 전기 배선(3)을 노출하십시오. | ||
6 | 실린더 헤드 전기 커넥터(X603.16)를 분리하고 연료 고압 라인(5) 아래의 전기 배선(3)을 당겨 빼십시오. | 엔진 936.97 모델405 | |
7 | 연료 재순환 라인(2)의 클램프(6)를 분해하십시오. | ||
8 | 연료 리턴 라인(2)을 레일(1)에서 분리하십시오. | 레일에 연료 리턴 라인을 연결하는 유니온 너트 | |
박스 렌치 | |||
17mm 오픈 엔드 렌치 인서트 | |||
토크 렌치 | |||
9 | 연료 재순환 라인(2)을 체크 밸브(4)에서 분해하십시오. | 체크 밸브(4)를 맞잡으십시오. | |
장착: 실링 링을 교체하고 체크 밸브(4)를 반대 방향으로 맞잡으십시오. | |||
체크 밸브에 레일 리턴 라인을 연결하는 밴조 볼트 | |||
10 | 어댑터(7.2)를 밴조 볼트(7.1) 및 실링 링과 함께 체크 밸브(4)에 장착하십시오. | 체크 밸브(4)를 맞잡으십시오. | |
어댑터(7.2)로 인젝터의 리턴량을 측정합니다. | |||
체크 밸브에 리턴량 측정용 어댑터를 연결하는 밴조 볼트 | |||
어댑터 | |||
11 | 연료 재순환 라인(2)을 밴조 볼트(8), 실링 링 및 테스터 캡(7.5)으로 막으십시오. | 레일 리턴 라인 밴조 볼트의 테스터 캡 | |
어댑터 | |||
12 | 연료 재순환 라인(2)을 테스터 캡(7.3)으로 막으십시오. | 레일 리턴 라인의 테스터 캡 | |
어댑터 | |||
13 | 압력 조절 밸브(Y634), 용량 조절 밸브(Y643) 및 캠샤프트 액추에이터 서보 솔레노이드(Y635)에 전기 커넥터를 연결하십시오. | 엔진 936.97 모델405 | |
14 | 실린더 헤드 전기 커넥터(X603.16)를 연결하십시오. | 엔진 936.97 모델405 | |
15 | 어댑터(7.4)를 레일(1)에 장착하십시오. | 어댑터(7.4)로 압력 조절 밸브(Y634)의 리턴량을 측정합니다. | |
레일에 리턴량 측정용 어댑터를 연결하는 유니온 너트 | |||
어댑터 | |||
16 | 리턴량을 측정하기 위해 호스(9)를 어댑터(7.2, 7.4)에 장착하고 개별 측정 탱크(10)에 각각 연결하십시오. | 테스트 어댑터 | |
17 | 분해는 조립의 역순으로 진행하십시오. | ||
| 테스트 | ||
경고 | 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험 | 차량이 급발진하지 않도록 하십시오. 밀폐되고 몸에 부착되는 작업복을 착용하십시오. 뜨겁거나 회전 중인 부품을 잡지 마십시오. | |
18 | 엔진에 시동을 걸고 엔진을 시운전하십시오. | 엔진의 시동이 걸리지 않거나 잠시 동안만 작동할 경우 | |
↓ | |||
저압 연료 회로에 주입하십시오. | |||
19 | 연료 재순환 라인(2)과 체크 밸브(4)의 기밀성을 점검하십시오. | 육안으로 점검하십시오. | |
20 | 엔진을 정지하십시오. |
001 589 66 21 00
토크 렌치
470 589 02 21 00
테스트 어댑터
000 589 07 03 00
박스 렌치
936 589 04 91 00
어댑터
000 589 10 99 18
17mm 오픈 엔드 렌치 인서트
참조 문서
- ar0716g1007u 엔진의 연료 저압 회로에 주입
- ar1310g5840us 공명 탱크 컴프레서 탈, 장착
- ar1310g5840uv 공명 탱크 컴프레서 탈, 장착
- ar6080g0005b 정비 위치로 캡 틸팅 및 원위치로 틸팅, 개요
- ar6080g0005b
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험
- as4700z000101a 인화에 의한 폭발 위험, 연료의 흡입 및 음용에 의한 중독 위험, 연료의 피부 및 안구 접촉에 의한 상해 위험