Illustrazione riferita al tipo 405 con MOTORE 936.9 |
1 | Rail |
2 | Condotto di ritorno del carburante |
3 | Fascio di cavi |
4 | Valvola di non ritorno |
5 | Condotto ad alta pressione carburante |
6 | Fascetta |
X603.16 | Connettore a spina elettrico testata |
Y634 | Valvola di regolazione pressione |
Y635 | Elettromagnete attuatore variatore di fase |
Y643 | Valvola di regolazione della portata |
W07.16-1161-06
G07.16-3114-09
Illustrazione riferita al tipo 405 con MOTORE 934.9 |
2 | Condotto di ritorno del carburante | 7.3 | Tappo di controllo | 8 | Vite cava | ||
4 | Valvola di non ritorno | 7.4 | Adattatore | 9 | Flessibili | ||
7.1 | Vite cava | 7.5 | Tappo di controllo | 10 | Recipiente graduato | ||
7.2 | Adattatore |
Pericolo | Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante. | E' vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Versare i carburanti solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. | |
Montare, smontare | |||
1 | Ribaltare la cabina in posizione di riparazione | ||
Montaggio: Riportare la cabina di guida nella posizione originaria soltanto dopo la prova di tenuta. | |||
2 | Aprire il coperchio di chiusura del serbatoio carburante e richiuderlo | Per ridurre la pressione del carburante. | |
3 | Smontare il serbatoio di risonanza compressore |
| |
Motore 934.97 nel tipo 405 | |||
Montaggio: Montare il serbatoio di risonanza solo dopo la prova di tenuta. | |||
4 | Staccare i connettori a spina elettrici dalla valvola di regolazione pressione (Y634), dalla valvola di regolazione della portata (Y643) e dall'elettromagnete attuatore variatore di fase (Y635) | Motore 936.97 nel tipo 405 | |
5 | Staccare il fascio di cavi (3) dalla scatola aria di sovralimentazione e dalla testata in corrispondenza della pompa di alta pressione del carburante | ||
6 | Staccare il connettore a spina elettrico testata (X603.16) ed estrarre il fascio di cavi (3) sotto il condotto ad alta pressione carburante (5) | Motore 936.97 nel tipo 405 | |
7 | Smontare la fascetta (6) del condotto di ritorno del carburante (2) | ||
8 | Smontare il condotto di ritorno del carburante (2) dal rail (1) | Dado di raccordo tubazione di ritorno del carburante sul rail | |
Chiave ad anello | |||
Bussola di chiave fissa 17_mm | |||
Chiave dinamometrica | |||
9 | Smontare il condotto di ritorno del carburante (2) dalla valvola di non ritorno (4) | Bloccare la valvola di non ritorno (4). | |
Montaggio: Sostituire gli anelli di tenuta e bloccare la valvola di non ritorno (4). | |||
Vite cava per tubazione di ritorno rail sulla valvola di non ritorno | |||
10 | Montare l'adattatore (7.2) con la vite cava (7.1) e gli anelli di tenuta sulla valvola di non ritorno (4) | Bloccare la valvola di non ritorno (4). | |
Con l'adattatore (7.2) viene misurata la quantità di ritorno degli iniettori. | |||
Vite cava per adattatore per la misurazione della quantità di ritorno sulla valvola di non ritorno | |||
Adattatore | |||
11 | Tappare il condotto di ritorno del carburante (2) con la vite cava (8), gli anelli di tenuta e il tappo di prova (7.5) | Chiusura di prova sulla vite cava tubazione di ritorno rail | |
Adattatore | |||
12 | Tappare il condotto di ritorno del carburante (2) con il tappo di prova (7.3) | Chiusura di prova sulla tubazione di ritorno rail | |
Adattatore | |||
13 | Collegare i connettori a spina elettrici dalla valvola di regolazione pressione (Y634), dalla valvola di regolazione della portata (Y643) e dall'elettromagnete attuatore variatore di fase (Y635) | Motore 936.97 nel tipo 405 | |
14 | Collegare il connettore a spina elettrico testata (X603.16) | Motore 936.97 nel tipo 405 | |
15 | Montare l'adattatore (7.4) sul rail (1) | Con l'adattatore (7.4) viene misurata la quantità di ritorno della valvola di regolazione pressione (Y634). | |
Dado di raccordo adattatore per la misurazione della quantità di ritorno sul rail | |||
Adattatore | |||
16 | Montare i flessibili (9) per la misurazione della quantità di ritorno agli adattatori (7.2, 7.4) e collegarli ciascuno ad un recipiente graduato separato (10) | Adattatore di controllo | |
17 | Smontaggio in ordine inverso | ||
| Controllare | ||
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
18 | Avviare il motore ed eseguire una prova di funzionamento del motore | Se il motore non si avvia o funziona solo per un breve intervallo: | |
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Riempire il circuito del carburante a bassa pressione. | |||
19 | Controllare la tenuta del condotto di ritorno del carburante (2) e della valvola di non ritorno (4) | Controllo visivo. | |
20 | Spegnere il motore |
001 589 66 21 00
Chiave dinamometrica
470 589 02 21 00
Adattatore di controllo
000 589 07 03 00
Chiave ad anello
936 589 04 91 00
Adattatore
000 589 10 99 18
Bussola di chiave fissa 17_mm
Documenti citati
- ar0716g1007u Rifornire il circuito del carburante a bassa pressione sul motore
- ar1310g5840us Smontare, montare il serbatoio di risonanza del compressore
- ar1310g5840uv Smontare, montare il serbatoio di risonanza del compressore
- ar6080g0005b Panoramica - Ribaltare la cabina di guida nella posizione di riparazione, riposizionarla
- ar6080g0005b
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.