P05.20-2246-09
1, 2 배기 캠샤프트
3, 4 흡기 캠샤프트
7, 8 흡기 캠샤프트 중앙 밸브
24 텐셔닝 레일
25 컬러 마크
26, 27 캡
11, 12 흡기 캠샤프트 펄스 휠
15, 16 흡기 캠샤프트 캠 어드져스터
P05.20-2248-04
15 흡기 캠샤프트 캠 어드져스터
18 맞춤핀
19 핀
20 캠 어드져스터 패스 보어
P05.20-2249-10
21 캠 어드져스터 맞춤핀
22 흡기 캠샤프트 패스 보어
| 탈, 장착 | ||
1 | 점화 스위치의 키를 "0" 위치로 돌리십시오. | ||
2 | 에어필터 하우징을 탈거하십시오. | ||
3 | 체인 텐셔너를 탈거하십시오. | M24×1.5 | |
M22×1.5 | |||
엔진 272의 경우에는 두 개의 체인 텐셔너가 모두 장착되어 있을 수 있습니다. 반면 엔진 273의 경우에는 나사산이 M22×1.5인 체인 텐셔너만 장착되어 있습니다. | |||
장착: 나사산이 M22×1.5인 체인 텐셔너를 교체하십시오.기존에 장착되었던 체인 텐셔너를 다시 장착하면 안 됩니다. 왜냐하면 체인 텐셔너를 탈거할 때 압력 스핀들이 최종위치까지 눌려지기 때문입니다. 이러한 압력 스핀들의 로킹 장치는 리턴 스트로크를 저지합니다.이로 인해 재장착 시 컨트롤 체인이 과도하게 팽팽해질 수 있습니다. | |||
우측면 | |||
4 | 우측 배기 캠샤프트(1)의 캠 어드져스터를 탈거하십시오. | ||
5 | 캡(26)을 탈거하십시오. | ||
6 | 중앙 밸브(7)를 푸십시오. | 장착: 중앙 밸브(7)는 체인 텐셔너가 탈거된 상태에서만 조일 수 있습니다.그렇지 않으면 캠샤프트 조정 기능에 오류가 발생할 수 있습니다. | |
푸는 방향에 주의하십시오. | |||
| |||
7 | 우측 실린더 헤드 후드를 탈거하십시오. | 모델 211(211.057/ 257 제외), 모델 219(219.357 제외) | |
모델 211.057/ 257, 219.357 | |||
8 | 캠 어드져스터(15)에 대한 타이밍 체인의 위치에 컬러 마크(25)를 표시하십시오. | 엔진은 점화 상사점 이후 크랭크각 40° 위치에 있습니다. | |
장착: 컬러 마크(25)에 따라 흡기 캠샤프트(3)의 위치를 점검하십시오. | |||
9 | 텐셔닝 레일(24)을 탈거하십시오 | ||
10 | 중앙 밸브(7)를 풀어 빼고 펄스 휠(11)을 떼어내십시오. | 맞춤핀(18)과 핀(19)을 점검하십시오.맞춤핀(18) 또는 핀(19)이 절단된 경우에는 이를 캠 어드져스터(15)에서 제거해야 합니다. | |
장착: 펄스 휠(11)을 항상 교체하십시오.중앙 밸브(7)를 조일 때 펄스 휠(11)에서 맞춤핀(18) 및 핀(19)이 절단될 위험이 있습니다. | |||
장착: 조립하기 전에 펄스 휠(11) 측 중앙 밸브(7)의 지지면에 오일을 바르십시오. | |||
장착:펄스 휠(11)의 맞춤핀(18)을 캠 어드져스터(15)의 패스 보어(20)에 정렬하십시오. | |||
11 | 캠 어드져스터(15)에서 컨트롤 체인을 들어 올리고 캠 어드져스터(15)를 흡기 캠샤프트(3)에서 전방으로 당겨 빼십시오. | 장착: 캠 어드져스터(15)를 장착하기 전에 흡기 캠샤프트(3)와 캠 어드져스터(15)의 접촉면에 오일을 바르십시오. | |
장착: 캠 어드져스터(15)의 컬러 마크(25)와 타이밍 체인이 서로 마주 보도록 정렬하십시오. 캠 어드져스터(15)의 맞춤핀(21)을 흡기 캠샤프트(3)의 패스 보어(22)에 정렬하십시오. | |||
좌측면 | |||
12 | 좌측 배기 캠샤프트(2)의 캠 어드져스터를 탈거하십시오. | ||
13 | 캡(27)을 탈거하십시오. | ||
14 | 중앙 밸브(8)를 푸십시오. | 장착: 중앙 밸브(8)는 체인 텐셔너가 탈거된 상태에서만 조일 수 있습니다. 그렇지 않으면 캠샤프트 조정 기능에 오류가 발생할 수 있습니다. | |
푸는 방향에 주의하십시오. | |||
| |||
15 | 좌측 실린더 헤드 후드를 탈거하십시오. | 모델 211(211.057/ 257 제외), 모델 219(219.357 제외) | |
모델 211.057/ 257, 219.357 | |||
16 | 캠 어드져스터(16)에 대한 컨트롤 체인의 위치에 컬러 마크(25)를 표시하십시오. | 엔진은 점화 상사점 이후 크랭크각 40° 위치에 있습니다. | |
장착: 컬러 마크(25)에 따라 흡기 캠샤프트(4)의 위치를 점검하십시오. | |||
17 | 중앙 밸브(8)를 풀어 빼고 펄스 휠(12)을 떼어내십시오. | 맞춤핀(18)과 핀(19)을 점검하십시오.맞춤핀(18) 또는 핀(19)이 절단된 경우에는 이를 캠 어드져스터(16)에서 제거해야 합니다. | |
장착: 펄스휠(12)을 항상 교체하십시오.중앙 밸브(8)를 조일 때 맞춤핀(18) 또는 핀(19)이 펄스 휠(12)에서 절단될 위험이 있습니다. | |||
장착: 조립하기 전에 펄스 휠(12) 측 중앙 밸브(8) 지지면에 오일을 바르십시오. | |||
장착: 펄스 휠(12)의 맞춤핀(18)을 캠 어드져스터(16)의 패스 보어(20)에 정렬하십시오. | |||
18 | 캠 어드져스터(16)의 컨트롤 체인을 들어 올리고 캠 어드져스터(16)를 흡기 캠샤프트(4)에서 전방으로 당겨 빼십시오. | 장착: 캠 어드져스터(16)를 조립하기 전에 흡기 캠샤프트(4)와 캠 어드져스터(16)의 접촉면에 오일을 바르십시오. | |
장착: 캠 어드져스터(16)의 컬러 마크(25)와 컨트롤 체인이 서로 마주 보도록 정렬하십시오. 캠 어드져스터(16)의 맞춤핀(21)을 흡기 캠샤프트(4)의 패스 보어(22)에 정렬하십시오. | |||
19 | 조립은 분해의 역순으로 진행하십시오. | ||
| 점검 | ||
위험! | 엔진이 작동 중인 상태에서 자동 발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험 | 차량이 자동 발진하지 않도록 고정하십시오. | |
20 | 엔진을 시운전하고 엔진의 기밀성을 점검하십시오. |
캠샤프트, 캠샤프트 조정
참조 문서
- ar0120p5014ts
- ar0120p5014ts 실린더 헤드 후드 탈, 장착
- ar0120p5014tt
- ar0120p5014tt 실린더 헤드 후드 탈, 장착
- ar0120p5014tx
- ar0120p5014tx 실린더 헤드 후드 탈, 장착
- ar0120p5014txx 실린더 헤드 커버의 탈, 장착
- ar0120p5014ty
- ar0120p5014ty 실린더 헤드 후드 탈, 장착
- ar0510p7800ts 체인 텐셔너의 탈, 장착
- ar0510p7800vb 체인 텐셔너 탈, 장착
- ar0510p8127tt 텐셔닝 레일 탈, 장착
- ar0520p720106va 중앙 밸브 풀기, 고정
- ar0520p7201tt 캠 어드져스터 탈, 장착
- ar0910p1150ts 에어필터 하우징 탈, 장착
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험