01 | 다이얼 게이지 |
02 | 다이얼 게이지 홀더 |
1 | 포지셔닝 핀 |
3 | 이중 구조 플라이휠 |
P03.30-2169-05
1 | 포지셔닝 핀 |
3 | 이중 구조 플라이휠 |
P03.30-2170-05
주의 | 모서리가 날카로운 차량 부품에서 절단상과 찰과상으로 인한 상해 위험 | 날카롭고 모서리가 다듬어지지 않은 날카로운 차량 부품 작업에서 시 항상 보호 장갑을 착용하십시오. | |
| 탈, 장착 | ||
1 | 클러치를 탈거하십시오. |
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| 세척 | ||
2 | 듀얼 매스 플라이 휠(3)에서 클러치 마모 잔류물 및 오염을 제거하십시오. | 세척용 스프레이, Loctite 7063(400ml) | |
Loctite 7200 | |||
3 | 듀얼 매스 플라이 휠(3)에서 듀얼 매스 플라이 휠(3)의 제조사를 판독하십시오. | ||
티핑 유격 측정 | |||
4 | 다이얼 게이지(01)를 다이얼 게이지 홀더 (02)와 함께 듀얼 매스 플라이 휠(3)에 설치하십시오. | 다이얼 게이지 (01)를 다이얼 게이지 홀더(02)와 함께 듀얼 매스 플라이 휠 (3)에 설치하십시오. 이때 그림과 같이 다이얼 게이지 (01)의 측정 핀이 변속기 센터링 핀 보어와 나사산 홀 사이에서 크랭크 케이스에 닿도록 하십시오. | |
다이얼 게이지 | |||
다이얼 게이지 홀더 | |||
5 | 다이얼 게이지(01) 맞은편 클러치 볼트를 손으로 몇 바퀴 돌려 듀얼 매스 플라이 휠(3) 안으로 넣으십시오. | ||
6 | 다이얼 게이지(01)를 영점 위치에 맞추십시오. | ||
7 | 듀얼 매스 플라이 휠(3)의 마찰면 바깥쪽 영역을 손으로 잡고 다이얼 게이지(01) 맞은편 듀얼 매스 플라이 휠(3)을 엔진 방향으로 누르십시오. 누른 상태의 값을 다이얼 게이지(01)에서 판독하고 기록하십시오. | 이 값은 전체 티핑 유격 추가 계산 시 필요합니다. | |
8 | 이전에 돌려 넣은 클러치 볼트를 손으로 잡고 듀얼 매스 플라이 휠(3)을 엔진 방향에서 당기십시오. 당긴 상태의 값을 다이얼 게이지(01)에서 판독하고 기록하십시오. | 이 값은 전체 티핑 유격 추가 계산 시 필요합니다. | |
9 | 판독된 값을 부호와 관계없이 전체 값에 합산한 후 규정값과 비교하십시오. | 듀얼 매스 플라이 휠 틸팅 유격 | |
규정값을 초과하는 경우 | |||
↓ | |||
듀얼 매스 플라이 휠(3)을 교체하십시오. | |||
10 | 다이얼 게이지(01)를 다이얼 게이지 홀더 (02)와 함께 분리하십시오. | ||
비틀림 유격 측정 | |||
11 | 클러치의 포지셔닝 핀(1)을 잡고 듀얼 매스 플라이 휠(3)을 차량 좌측면 방향으로 끝까지 돌린 후 그 상태를 유지하십시오. | 끝까지 도달했을 때 너무 세게 누르지 마십시오. 그렇지 않을 경우 실제값이 왜곡될 수 있습니다. | |
12 | 고정 부품에 대한 가변 부품의 위치를 표시하십시오. | ||
13 | 클러치의 포지셔닝 핀(1)을 잡고 듀얼 매스 플라이 휠(3)을 차량 우측면 방향으로 끝까지 돌린 후 그 상태를 유지하십시오. | 끝까지 도달했을 때 너무 세게 누르지 마십시오. 그렇지 않을 경우 실제값이 왜곡될 수 있습니다. | |
14 | 고정 부품에 대한 가변 부품의 위치를 표시하십시오. | ||
15 | 스타터 링기어의 톱니에 대한 듀얼 매스 플라이 휠(3)의 위치 표시를 센 후 규정값과 비교하십시오. | 듀얼 매스 플라이 휠 비틀림 유격 | |
규정값을 초과하는 경우 | |||
↓ | |||
듀얼 매스 플라이 휠(3)을 교체하십시오. | |||
16 | 장착은 탈거의 역순으로 진행하십시오. |
001 589 53 21 00
다이얼 게이지
363 589 02 21 00
다이얼 게이지 홀더
참조 문서
- ar0330p8001mrd 플라이 휠/드라이브 플레이트 탈, 장착
- ar2510p0050olc 클러치 탈, 장착
- as0000z001701a 모서리가 날카로운 차량 부품에서 절단상과 찰과상으로 인한 상해 위험