01 | Messuhr |
02 | Messuhrhalter |
1 | Positionsstift |
3 | Zweimassen-Schwungrad |
P03.30-2169-05
1 | Positionsstift |
3 | Zweimassen-Schwungrad |
P03.30-2170-05
Vorsicht | Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen | Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. | |
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Kupplung ausbauen |
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| Reinigen | ||
2 | Zweimassen-Schwungrad (3) von Kupplungsabrieb und Verschmutzung reinigen | Reinigungsspray Loctite 7063 (400 ml) | |
Loctite 7200 | |||
3 | Den Hersteller des Zweimassen-Schwungrads (3) am Zweimassen-Schwungrad (3) ablesen | ||
Kippspiel messen | |||
4 | Messuhr (01) zusammen mit Messuhrhalter (02) an Zweimassen-Schwungrad (3) anbauen | Messuhr (01) zusammen mit Messuhrhalter (02) so am ZweimassenSchwungrad (3) anbauen, dass der Messstift der Messuhr (01), wie im Bild dargestellt, zwischen der Gewindebohrung und der Bohrung für den Zentrierstift des Getriebes am Kurbelgehäuse anliegt. | |
Meßuhr | |||
Meßuhrhalter | |||
5 | Eine Kupplungsschraube gegenüber der Messuhr (01) von Hand einige Umdrehungen in das Zweimassen-Schwungrad (3) hineindrehen | ||
6 | Messuhr (01) in Nullstellung bringen | ||
7 | Zweimassen-Schwungrad (3) gegenüber der Messuhr (01) von Hand am äußeren Bereich der Reibfläche des ZweimassenSchwungrads (3) in Richtung Motor drücken und Wert im gedrückten Zustand von der Messuhr (01) ablesen und notieren | Wert wird für die weitere Berechnung des Gesamtkippspiels benötigt. | |
8 | Zweimassen-Schwungrad (3) von Hand an der vorher hineingedrehten Kupplungsschraube in Richtung von Motor weg ziehen und Wert im gezogenen Zustand von der Messuhr (01) ablesen und notieren | Wert wird für die weitere Berechnung des Gesamtkippspiels benötigt. | |
9 | Werte, unabhängig vom Vorzeichen, zu einem Gesamtwert addieren und mit Sollwert vergleichen | Kippspiel Zweimassenschwungrad | |
Wird der angegebene Sollwert überschritten. | |||
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ZweimassenSchwungrad (3) erneuern. | |||
10 | Messuhr (01) zusammen mit Messuhrhalter (02) abbauen | ||
Verdrehspiel messen | |||
11 | Zweimassen-Schwungrad (3) am Positionsstift (1) der Kupplung in Richtung linker Fahrzeugseite gegen den Anschlag drehen und gegenhalten | Den Anschlag nicht überdrücken, da der tatsächliche Wert sonst verfälscht wird. | |
12 | Position des Flexteils zum Festteil markieren | ||
13 | Zweimassen-Schwungrad (3) am Positionsstift (1) der Kupplung in Richtung rechter Fahrzeugseite gegen den Anschlag drehen und gegenhalten | Den Anschlag nicht überdrücken, da der tatsächliche Wert sonst verfälscht wird. | |
14 | Position des Flexteils zum Festteil markieren | ||
15 | Positionsmarkierungen auf dem Zweimassen-Schwungrad (3) zu den Zähnen am Starterzahnkranz abzählen und mit Sollwert vergleichen | Verdrehspiel Zweimassenschwungrad | |
Wird der angegebene Sollwert überschritten. | |||
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ZweimassenSchwungrad (3) erneuern. | |||
16 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge |
001 589 53 21 00
Meßuhr
363 589 02 21 00
Meßuhrhalter
Referenzierte Dokumente
- ar0330p8001mrd Schwungrad/Mitnehmerscheibe aus-, einbauen
- ar2510p0050olc Kupplung aus-, einbauen
- as0000z001701a Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen