플라이 휠/구동판 탈, 장착

AR03.30-P-8001A

플라이 휠/구동판 탈, 장착

12.12.08

1.3.94

기술적 변경사항: 감쇠축 나사가 스레드 플로우 나사로 교체됨

작업단계 4 참조

1.5.95

구동판, 플라이 휠, 금속 이중구조 플라이 휠용 나사가 통합됨

작업단계 4

 

탈, 장착

1.1

수동 변속기를 탈거하십시오.

모델 163

AR26.10-P-0020GH

모델 170, 202, 208, 210

AR26.10-P-0020A

1.2

자동 변속기를 탈거하십시오.

AR27.10-P-0500A

2

클러치를 탈거하십시오.

AR25.10-P-0050A

3

크랭크 샤프트/링 기어용 홀딩 인터록(03)을 장착하십시오.

 나사 M6×90을 사용하십시오. 그렇지 않으면 후방 엔드 커버의 나사산이 손상되기 때문입니다.

AR03.30-P-5000HA

4

나사(1)를 풀어 빼십시오.



*000589011000

 감쇠축 나사

*BA03.30-P-1004-01B

 스레드 플로우 나사

*BA03.30-P-1006-01B

 Torx 나사


Torx 나사와 스레드 플로우 나사를 교체하십시오. 기술적 변경사항 참조 ↓

*BA03.30-P-1007-01B



이중구조 플라이 휠용 나사가 변경됨

BT03.30-P-0001-01A



구동판, 플라이 휠, 금속 이중구조 플라이 휠용 나사가 통합됨

엔진 111, 604, 605, 606

BT03.30-P-0002-01A

 장착:
회전각 렌치를 사용할 수 없는 경우, 나사(1)를 소켓 렌치와 고정목(10)을 사용하여 규정된 각도로 한 번에 돌릴 수 있습니다.

 각도값의 오차를 방지하기 위해, 단단히 조일 때 굴곡재 토크 렌치를 사용하면 안 됩니다.

5

플라이 휠/구동판용 나사(감쇠축 나사)를 점검하십시오.



AR03.30-P-8001-01HA

6.1

플라이 휠(96) 또는 이중구조 플라이 휠을 떼어내십시오.

 수동 변속기의 경우

실린더 핀(2)을 통해 특정 설치 위치가 결정되었습니다.

 플라이 휠, 이중구조 플라이 휠은 각각 균형이 잡혀 있으므로, 균형을 맞추지 않고 교체할 수 없습니다.

6.2

구동판(98)과 와셔(3)를 떼어내십시오.

 자동 변속기의 경우

실린더 핀(2)을 통해 특정 설치 위치가 결정되었습니다.

 구동판은 균형이 잡혀 있으므로, 균형을 맞추지 않고 교체할 수 없습니다.

7

조립은 분해의 역순으로 진행하십시오.

8

최초 초기화를 실행하십시오.

 플라이 휠을 교체하는 경우, Star Diagnosis를 이용해 ME 컨트롤 유닛의 메뉴항목 컨트롤 유닛 아답테이션에서 최초 초기화를 실시하십시오.

번호

명칭

엔진 111, 이중구조 플라이 휠 장착

엔진 111, 플라이 휠 및 구동판 장착

BE03.30-P-1001-01A

플라이 휠 나사 및 구동판 나사
(제1버전)

나사산 직경(∅)(D)

M

10×1

10×1

감쇠축 직경(∅)(d)

신품 상태

mm

8.5–0.2

8.5–0.2

최소

mm

8.0

8.0

축 길이(L)

신품 상태

mm

57.0± 0.2

22.0±0.2

최대

mm

–

22.5

그림 참조

AR03.30-P-8001-01HA

AR03.30-P-8001-01HA

번호

명칭

엔진 103

엔진 104

엔진 111

BA03.30-P-1004-01B

크랭크 샤프트의 플라이 휠용 감쇠축 나사

제1단계

Nm

30

45

40

제2단계

∡°

90

90

90

BA03.30-P-1006-01B

크랭크 샤프트의 플라이 휠용 스레드 플로우 나사

제1단계

Nm

–

–

45

제2단계

∡°

–

–

90

BA03.30-P-1007-01B

크랭크 샤프트의 플라이 휠 혹은 이중구조 플라이 휠/구동판용 나사

제1단계

Nm

–

45

45

제2단계

∡°

–

90

90