AR01.00-W-0001B | 분진으로 인한 엔진 손상 점검 | 28.1.09 |
엔진 904.9, 모델 374, 375, 958, 970, 972, 975, 976
엔진 906.9, 모델 374, 958, 970, 972, 974, 975, 976
엔진 906.9, 모델 374, 375, 950, 952, 953, 954, 958
엔진 906.9, 모델 957, 코드(MS8) 천연가스 엔진 제외
| 탈거 | ||
1 | 피스톤을 탈거하십시오. | 오일을 과다 소비했거나 엔진이 고장난 경우에는 분진으로 인한 손상인지 혹은 일반적인 마모인지 부정확할 때가 자주 있습니다. | |
| 점검 | ||
2 | 에어 필터와 엔진 사이의 흡입 경로에 분진이 침전되었는지 점검하십시오. | 흡입관 및 흡입 호스의 구부러진 부분에 분진이 심하게 침전되어 있다면, 이는 분진으로 인한 손상을 나타내는 확실한 증거입니다. | |
3 | 피스톤과 실린더 벽이 마모되었는지(분진으로 인한 손상) 점검하십시오. | 피스톤 표면의 축모양 흔적과 실린더 벽의 줄무늬 흔적은 분진 증가로 인해 손상 또는 마모되었다는 것을 의미합니다. ↓ | |
실린더 크랭크 케이스를 가공하고 각각에 해당하는 사이즈에 맞게 피스톤을 장착하십시오. | |||
| 분진으로 인해 손상된 경우 실린더 벽의 마모 여부를 평가하기 위한 지침 | ||
| 분진으로 인해 손상된 경우 피스톤의 마모 여부를 평가하기 위한 지침 | ||
| 장착 | ||
4 | 피스톤을 장착하십시오. |
참조 문서
- ah0140n000101a 분진으로 인해 손상된 실린더 벽의 마모 상태 평가 관련 지침
- ah0310n000101a 분진 손상 시 피스톤 마모 상태 평가 관련 지침
- ar0140w9203a 실린더 크랭크 케이스 가공
- ar0310w7021a 피스톤 탈, 장착