엔진 277.9를 예로 들어 설명함 |
1 | 기밀압력 레코더 |
P01.10-3252-05
위험! | 뜨겁거나 달아오른 물체를 취급할 때 피부와 눈에 입을 수 있는 상해 위험 | 보호 장갑, 보호복, 필요한 경우 보안경을 착용하십시오. | |
위험! | 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험 | 차량이 자동 발진하지 않도록 고정하십시오. 밀폐되고 몸에 부착되는 작업복을 착용하십시오. 뜨겁거나 회전 중인 부품을 잡지 마십시오. | |
| 탈, 장착 | ||
1 | 엔진 온도를 적정 작동 온도(약 80°C)까지 올리십시오. | 엔진이 적정 작동 온도일 때에만 압축 압력을 점검하십시오. | |
2 | 점화 장치를 끄고 송신기 키를 뽑으십시오. | ||
3 | 실린더당 하나의 점화 플러그만 탈거하십시오. | ||
| 모델 463 엔진 279 장착 | ||
| 모델 217 엔진 279 장착 | ||
4 | 기밀 압력 레코더(1)를 연결하십시오. |
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모델 217 엔진 279 장착 | |||
기밀압력 레코더 | |||
전기 커넥터 세트 | |||
| 테스트 | ||
5 | 점화 플러그 보어에 기밀압력 레코더(1)를 누르십시오. | ||
6 | 기밀압력 레코더(1)로 엔진을 구동하십시오. | 엔진을 EZS 컨트롤 유닛 또는 시동/정지 버튼으로 구동하지 마십시오. 그렇지 않으면 연료가 실린더로 유입되어 측정 결과가 바뀔 수 있습니다. | |
기밀압력 레코더(1)의 접점 스위치를 눌러 구동하십시오. | |||
실린더에서 연소 잔류물을 제거하기 위해 엔진을 약 5초 동안 돌리십시오. | |||
7 | 같은 방법으로 전체 실린더를 점검하십시오. | ||
8 | 측정값을 허용값과 비교하십시오. | 압축 압력, 개별 실린더 간의 허용 편차 | |
압축 압력, 마모 한계 또는 한계값 | |||
압축 압력, 장착 공차 또는 새로운 값 | |||
최소 기밀압력에 미달하거나 각 실린더 간의 허용 편차를 초과하는 경우 | |||
↓ | |||
실린더의 기밀성을 점검하십시오. | |||
9 | 조립은 분해의 역순으로 진행하십시오. |
220 589 00 99 00
전기 커넥터 세트
001 589 76 21 00
기밀압력 레코더
참조 문서
- ap1510p1580aaa 점화 플러그 교체
- ap1510p1580gw 점화 플러그 교체
- ar0100p1300mub 실린더 기밀성 점검
- ar0110p001001gw 기밀압력 레코더 연결
- ar0110p001001lfb 기밀압력 레코더 연결
- as0000z000201a 뜨겁거나 달아오른 물체를 취급할 때 피부와 눈에 입을 수 있는 상해 위험
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험