略号 | 名称 | コード | 機能グループ、サブ機能グループ |
15 | ターミナル 15 (スイッチ·オンされたバッテリでの電圧供給) | ||
15R | ターミナル 15 (スイッチ·オンされたラジオの電源電圧) | ||
30 | ターミナル 30 (バッテリ電圧供給) | ||
31 | ターミナル 31 (電源供給、アース) | ||
50 | ターミナル 50 (エンジン·スタータ·スイッチ) | ||
58 | ターミナル 58 (ライト·スイッチ) | ||
AB | エアバッグ | (コード SA5) 運転席エアバッグ | 91.60 |
ABH | ボディ·メーカ | ||
ABS | アンチロック·ブレーキ·システム | ||
ADR | ワーキング·スピード | 54.21 | |
AGE | オートマチック·ギヤ検知 | ||
APS | オート·パイロット·システム | 82.85 | |
ART | ディストロニック·システム | 30.30 | |
ASIC | アプリケーション·システム·インテグレーテッド·サーキット (内蔵サブ·バス·システム) | ||
ASR | アクセレレーション·スキッド·コントロール | ||
BS | ブレーキ·コントロール | (コード BB8bb) ASR 付きテリジェント·ブレーキ·システム | 42.25 |
ASR 付きブレーキ·システム (BS) (コード BB8) | 42.25 | ||
CAN | コントロール·エリア·ネットワーク (データ·バス) | ||
CAN-GND | CAN バス (アース) | ||
CAN-HIGH | CAN バス (H、+) | ||
CAN-LOW | CAN バス (L、-) | ||
D+ | オルタネータ·プラス | ||
DeNOx | 窒素酸化物除去 | ||
DTCO | デジタル·タコグラフ | 54.61 | |
EAS | エレクトロニック· ドライブ·トレイン | 26.20 | |
EDW | 盗難警報装置 | 80.50 | |
EHZ | エレクトロ·ハイドロリック補助ステアリング | 46.80 | |
EPW | エレクトロ·ニューマチック·コンバータ | 07.15 | |
ETC | 自動料金収受システム (ETC) | ルート基準通行料計算機取付け準備部品 (EX8) | 82.88 |
FDR | 走行ダイナミック·コントロール | 42.25 | |
FHS | ドライバーキャビン | ||
FIS | 運転者インフォメーション·システム | ||
FLA | フレイム·システム | 15.45 | |
FM | フロント·モジュール | 54.21 | |
FR | ドライブ·コントロール | 30.35 | |
GGVS | 危険物規制道路 | (コード E06) 危険物積載車両用電装品(GGVS) | |
GM | ベーシック·モジュール | 54.21 | |
GND | CAN バス (アース) | ||
GS | ギヤ制御 | 26.20 | |
HA | リヤ·アクスル | 35.40 | |
HIGH | CAN バス (プラス) | ||
HM | リヤ·モジュール | 54.21 | |
HZR | ヒータ·コントロール | 83.20 | |
INS | インストルメント | 54.30 | |
K | K ケーブル (ダイアグノシス) | ||
KLA | オートマチック·クライメート·コントロール | 83.20 | |
KOM | コミュニケーション·インタフェース | 54.21 | |
L | 左 | ||
LH | ロング·ハイ·ルーフ (ドライバ·キャビン) | ||
LL | 左ハンドル車 | ||
LOW | CAN バス (マイナス) | ||
MG 1 | ゲート 1 ソレノイド·バルブ | ||
MG 2 | ゲート 2 ソレノイド·バルブ | ||
MGB | 偶数ギヤ用エア供給ソレノイド·バルブ | ||
MGE | 偶数ギヤ用エア排出ソレノイド·バルブ | ||
MKB | クラッチ·ブレーキ(MKB)ソレノイド·バルブ | ||
MR | エンジン·コントロール | 07.15 | |
MR 1 | ソレノイド·バルブ レンジ 1 | ||
MR 2 | ソレノイド·バルブ レンジ 2 | ||
MS 1 | スプリッタ 1 のソレノイド·バルブ | ||
MS 2 | スプリッタ 2 のソレノイド·バルブ | ||
MSS | エンジン始動 / エンジン·ストップ | ||
MTCO | モジュール·タコグラフ | 54.61 | |
MUB | 奇数ギヤ用エア供給ソレノイド·バルブ | ||
MUE | 奇数ギヤ用エア排出ソレノイド·バルブ | ||
N | ニュートラル | ||
NA | パワー·テイク·オフ | 26.45 | |
NLA | トレーリング·アクセル | ||
NR | レベル·コントロール | 32.33 | |
NS | フォグ·ランプ | 82.10 | |
NSL | リヤ·フォグ·ランプ | 82.10 | |
NV | 補助装置ディストリビュータ | ||
OT | TDC | ||
PFA | パティキュレート·フィルタ·システム | ||
PLD | ポンプ·ライン·ノズル | 07.15 | |
PPM | パルス位相変調 | ||
PROP- RÜCK | プロポーション·バルブ (フィードバック) | ||
PROP 1 | プロポーショナル·バルブ 1 | ||
PROP 2 | プロポーショナル·バルブ 2 | ||
PROP 3 | プロポーショナル·バルブ 3 | ||
PROP 4 | プロポーショナル·バルブ 4 | ||
PSM | パラメータ入力可能スペシャル·モジュール | ボディ CAN バス付きパラメータ入力可能スペシャル·モジュール (コード EM7) | 54.21 |
PWM | パルス幅変調 | ||
QUIT | キャンセル·シグナル (クルーズ·コントロール) | ||
R | 右 | ||
RDK | タイヤ空気圧チェック·システム | 40.15 | |
RL | 右ハンドル車 | ||
RS | リターダ·コントロール | 43.30 | |
SA | 特殊装備 | ||
SCR | 選択還元型触媒 | 07.15 | |
SGE | ゲート·センサ | ||
SGG | ギヤ·センサ | ||
SHD | スライディング·チルト·ルーフ | 77.20 | |
SPA | レーン·アシスタント | 54.71 | |
SR | スタビリティ·コントロール | 42.25 | |
SRA | レンジ·センサ | ||
SRS | セーフティ·レストレイント·システム | 91.60 | |
SSP | スプリット·センサ | ||
TCO | タコグラフ | 54.61 | |
TEL | 自動車電話 | (コード EV5) 自動車電話取付け部品 | 82.70 |
TK | ターボ·カップリング | ターボ·カップリング (コード GK8) | 25.50 |
TMB | 助手席ドア·モジュール | 54.21 | |
TMF | 運転席ドア·モジュール | 54.21 | |
V | スピード·シグナル | ||
VA | フロント·アクスル | 33.40 | |
VG | トランスファ·ケース | 28.55 | |
VLA | リーディング·アクセル | 35.50 | |
W | ターミナル W (オルタネータ、エンジン·スピード) | 15.40 | |
WAKE UP | ウエークアップ | ||
WR | ロール·コントロール | 32.34 | |
WS | メインテナンス·システム | 00.20 | |
WSK | トルク·コンバータ·シフト·クラッチ | 25.40 | |
WÜK | ロックアップ·クラッチ | 25.40 | |
ZHE | 補助ヒータ | (コード H61) 温風補助ヒータ「Webasto 社」Air Top 2000 | 83.70 |
ZL | 補助ステアリング | 46.80 |