ベンチレ一ション·モ一ドの機能

機能の前提条件:

• タ一ミナル 15R オンまたは

• タ一ミナル 15「オン」

ベンチレ一ション·モ一ド

ベンチレ一ション·モ一ドは、該当するドア·コントロ一ル·ユニットのシ一ト·ベンチレ一ション·スイッチ (N69/1s13) およびシ一ト·ベンチレ一ション·スイッチ (N69/2s13) または、コンフォ一ト·オペレ一ション (運転席のみ) で作動します。シ一ト·ベンチレ一ションには、3 つのベンチレ一ション·ステ一ジがあります。

2001 年 5 月 31 日以前

シ一ト·ベンチレ一ションの「ステ一ジ III」は、通常のモ一ドでは、10 分後に自動的に「ステ一ジ II」に切り替わり、さらに 10 分が経過すると「ステ一ジ I」に切り替わります。

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スイッチ操作によるシ一ト·ベンチレ一ションのオフ (下図を参照) は、常時可能です。「タ一ミナル 15C」がオンになっている場合は、「タ一ミナル 15R」がオフになった後、タイマがさらに 5 分間作動します。この時間中に「タ一ミナル 15R またはタ一ミナル 15」がオンになると、タイマによってオンになったベンチレ一ション·ステ一ジで、シ一ト·ベンチレ一ションが再びオンになります。

コンフォ一ト·オペレ一ション (コンフォ一ト·オ一プニング) で運転席のシ一ト·ベンチレ一ションをオンにすると、t = 5 分間「ステ一ジ III」がオンになり、その後でオフになります。

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2001 年 6 月 1 日以降

フロント·シ一トおよびリヤ·シ一トのベンチレ一ション·モ一ドのタイマは、廃止されています。

シ一ト·ベンチレ一ションで選択されたベンチレ一ション·ステ一ジ (I、II、III) が作動し続け、自動的にステ一ジが下がることはありません。

スイッチを操作することよって、シ一ト·ベンチレ一ションをオフにするか、または他のベンチレ一ション·ステ一ジに切り替えた場合は、そのときに限り有効となります。

2002 年 9 月 1 日以降

シ一ト·コントロ一ル·ユニットが、シ一ト·ベンチレ一ションのタイマとして機能します。「ステ一ジ 3」をオンにすると、このステ一ジで t = 10 分間作動し続けます。

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その後、自動的に「ステ一ジ 2」に切り替わり、さらに t = 10 分間作動し続けます。その後で、同様に「ステ一ジ 1」に自動的に切り替わります。3 つのベンチレ一ション·ステ一ジの時間は、シ一ト·コントロ一ル·ユニットのダイアグノシスでパラメ一タを変更することができます。

タイマ機能は、シ一ト·コントロ一ル·ユニットのダイアグノシスでオンまたはオフにすることができます。

 車両の出荷状態では、ベンチレ一ション·ステ一ジのタイマ機能はオフになっています。

 「タ一ミナル 15C オン」である限り、「タ一ミナル 15R オフ」になったり、電圧が低すぎる/高すぎる場合に、タイマが t = 5 分で引き続き作動します。

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コンフォ一ト·オペレ一ションを介した機能

コンフォ一ト·オペレ一ションには、コンフォ一ト·クロ一ジングとコンフォ一ト·オ一プニング機能が含まれます。これらの機能は、リモ一ト·コントロ一ル·キ一またはロック·スイッチ (、 のみ) で操作することができます。

コンフォ一ト·クロ一ジング機能では、すべてのウインドウとスライディング·ル一フを開いたり、閉じたりすることができます。

さらに、t = 5 分間、運転席のシ一ト·ベンチレ一ション (SA) を「ステ一ジ 3」でオンにします。閉めるとシ一ト·ベンチレ一ションは再びスイッチがオフになります。

 「セントラル·オ一プニング時のスイッチ·オン」機能は、シ一ト·コントロ一ル·ユニットのダイアグノシスでオンまたはオフにすることができます。

2001 年 5 月 31 日以前のシ一ト·ベンチレ一ションタイミング·コントロ一ル

I ベンチレ一ション段階 I

II ベンチレ一ション段階 II

III ベンチレ一ション段階 III

5

20

10

25

15

I

II

III

t

min

P

0

2002 年 9 月 1 日以前のシ一ト·ベンチレ一ションタイミング·コントロ一ル

I ベンチレ一ション段階 I

II ベンチレ一ション段階 II

III ベンチレ一ション段階 III

5

20

10

25

15

I

II

III

t

min

P

0

シ一ト·ベンチレ一ションのスイッチによるコントロ一ル