ヒータ付き左右ドア·ミラーの機能

機能前提条件の概要

· ターミナル 61 オン (自動スイッチの場合)

· バッテリ電圧電装品カットオフ非作動

ヒータ付き左右ドア·ミラーの概要

ドア·ミラー·ヒータにより、ミラー·ガラスの凍結や曇りを防ぎます。

ドア·ミラー·ヒータは自動または手動で制御されます。

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ヒータ付き左右ドア·ミラーの機能順序

ドア·ミラー·ヒータは、露点温度および外気温度に応じて自動的にスイッチがオン / オフになります。

外気温度は外気温度センサ (B14) によって検知され、フロント·ヒューズ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニット (N10/1) で読み取られて、シグナルが車内 CAN へと送られます。

露点温度は KLA マルチファンクション·センサ (B31/1) によって検知され、KLA コントロール·ユニット (N22/1) で読み取られて、シグナルが車内 CAN へと送られます。

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左フロント·ドア·コントロール·ユニット (N69/1) (モデル 221) または左ドア·コントロール·ユニット (N69/1) (モデル 216)、および右フロント·ドア·コントロール·ユニット (N69/2) (モデル 221) または右ドア·コントロール·ユニット (N69/2) (モデル 216) でシグナルが読み取られ、ドア·ミラー·ヒータのオン / オフが切り換えられます。

エンジンの作動中は、次の場合にドア·ミラー·ヒータがオンになります。

– 外気温度より露点温度が + 2 °C 以上 (スター·ダイアグノシスによりプログラミング可能)

– 外気温度 15 °C 未満

エンジンの作動中は、次の場合にドア·ミラー·ヒータがオフになります。

– 外気温度が露点温度より + 5 °C 以上 (スター·ダイアグノシスによりプログラミング可能)

– 外気温度 16 °C 以上

露点温度値が妥当でない場合は、あらかじめ設定された標準値が使用されます。

受信した外気温度値が妥当でない場合は、ミラー·ヒータは必ずオンになります。

リヤ·ウインドウ·デフォッガをオン / オフにするときは、ドア·ミラー·ヒータもオン / オフになります。

アッパ·オペレーティング·フィールド·コントロール·ユニット (N72/1) または KLA コントロール·ユニットから、リヤ·ヒューズ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニット (N10/2) へシグナルが送られ、車内 CAN へと供給されます。

ドア·コントロール·ユニットでシグナルが読み取られ、ドア·ミラー·ヒータがオン / オフになります。

詳細情報が別途、機能説明「リヤ·ウインドウ·デフォッガ (HHS)」に記載されています。