GF83.70-P-4200FA | STH コントロール·ユニットの構成部品の説明 | 22.2.08 |
モデル 203.7
モデル·イヤー 2009 年以降/ 変更年 2008 年、フェイス·リフト
補助ヒータ (コード 228) 装備
P83.70-5234-04
A6n1 STH コントロール·ユニット
配置
STH コントロール·ユニットは、フロント·ホイール前の右フロント·フェンダにある補助ヒータ·ユニット (A6) に内蔵されています。
役割
STH コントロール·ユニットには、以下の役割があります。
· シグナルの読取り
· インプット値の評価
· 構成部品の制御
シグナルの読取り
インプット値は、以下の接続を介して読み取られます。
· 直接ケーブル
· 車内 CAN バス
直接ケーブル
以下のシグナルは、直接ケーブルを介して読み取られます。
– ターミナル 30
– ターミナル 31
– STH ワイヤレス·リモート·コントロール受信機 (A6/1)
– 温度センサ (A6b1)
– 温度ヒューズ (A6f1)
– グロー·プラグ·ユニット·フレイム·モニタ (A6r4)
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補助ヒータ·ユニットの温度が 125 °C を上回った場合、温度ヒューズがオーバーヒートを検知し、約 120 秒間のヒータ·アフタ·ランニングの後に、ヒータを故障ロックアウトします。
車内 CAN バス
EZS コントロール·ユニットは、機能に関係のあるインフォメーションを車内 CAN バスを介して読み取ります。
インプット値の評価
読み取ったインプット値を内蔵マイクロ·プロセッサが評価し、該当する構成部品が制御されます。
構成部品の制御
構成部品の制御は、以下の配線を介して行われます。
· 直接ケーブル
· 車内 CAN バス
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直接ケーブル
以下の構成部品は、直接ケーブルを介して制御されます:
– 循環ポンプ (A6m1)
– エア·ブロワ (A6m2)
– 補助ヒータ·フューエル·メタリング·ポンプ (Y23)
– グロー·プラグ·ユニット·フレイム·モニタ
– STH 受信機
車内 CAN バス
STH コントロール·ユニットは、機能に関係のある要求を車内 CAN バスを介して送信します。
バリエーション
エンジン·バリエーション:
– ガソリン車仕様
– ディーゼル車仕様