温度レギュレータの機能

P83.40-3009-09

テンパラチャ·レギュレータのネットワーク

図は 2004 年 5 月 31 日以前の車両

A1 インストルメント·クラスタ

B10/6 エバポレータ温度センサ

B14 外気温度センサ

B31 K-KLA マルチファンクション·センサ

B32/2 K-KLA ソーラ·センサ (4 素子)

M2/5 フレッシュ·エア / 内気循環アクチュエータ

M2/6 左ミキシング·エア·フラップ·アクチュエータ

M2/7 右ミキシング·エア·フラップ·アクチュエータ

N10/1 フロント·セーフティ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニット

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N22/7 コンフォート KLA コントロール·ユニット

N22/7b1 車内温度センサ

N70 ルーフ·オペレーティング·コントロール·ユニット

N70b1 車内温度センサ (2005 年 6 月 1 日以降)

CAN コントロール·エリア·ネットワーク (車内 CAN バス (クラス B、CAN B)

kB エアコン·バス

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機能

電子制御されたコンフォート·オートマチック·クライメート·コントロールのクーラ、ヒータおよびベンチレーション·システムは、以下により車内の気温ができるだけ早く希望の温度に達するようにしたり、気温を一定に保ったりします:

• エバポレータによるエアの冷却

• ヒータ·コアによるエアの加熱

• 暖房モード

コンフォート KLA コントロール·ユニットの (N22/7b1) 車内温度センサ (N22/7) とルーフ·オペレーティング·コントロール·ユニット(N70b1) の車内温度センサ (N70) (2005 年 6 月 1 日以降) はそのつどの車内温度を測ります。

さらに、外気温度は外気温度センサ (B14)によって、湿度はコンフォート KLA マルチファンクション·センサ (B31) によって、太陽光線の強さおよび方向はコンフォート KLA ソーラ·センサ (フォト·ダイオード 4 個) (B32/2) によって測定されます。

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コンフォート KLA コントロール·ユニット(N22/7)のエレクトロニクスは、各種測定値をテンパラチャ·ボタンによりプリセットされた温度と比較します。

左右ミックス·エア·フラップ·アクチュエータ (M2/6、M2/7) を介してミックス·エア·フラップのポジションを変えるか、あるいはそれぞれの設定を一定に保つことにより、エレクトロニクスは必要に応じてコンフォート·オートマチック·クライメート·コントロールを調整します。

モデル 209.4 では、ソフト·トップを開いて走行しているとき、車内温度センサ (N22b1) の値と車内温度センサ (N70b1) (2005 年 6 月 1 日以降) の値は無視されます。 テンパラチャ·レギュレータはこの場合、一定の指標ラインに基いて制御されます。

車内温度センサ (N22b1) と車内温度センサ (N70b1) (2005 年 6 月 1 日以降) が休止した場合の予備値は 24°C となります。

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• 冷房運転

コンフォート KLA コントロール·ユニット (N22/7b1) の車内温度センサ (N22/7) とルーフ·オペレーティング·コントロール·ユニット (N70b1) の車内温度センサ (N70) (2005 年 6 月 1 日以降) がそのつどの車内温度を測定するのに対し、エバポレータ温度センサ (B10/6) はエバポレータのエア·アウトレットで温度を測ります。

さらに、外気温度は外気温度センサ (B14)によって、湿度はコンフォート KLA マルチファンクション·センサ (B31) によって、太陽光線の強さおよび方向はコンフォート KLA ソーラ·センサ (フォト·ダイオード 4 個) (B32/2) によって測定されます。

コンフォート KLA コントロール·ユニット(N22/7)のエレクトロニクスは、各種測定値をテンパラチャ·ボタンによりプリセットされた温度と比較します。

エアコン·コンプレッサを制御したり、あるいはそれぞれの設定を一定に保つことにより、エレクトロニクスは必要に応じて、コンフォート·オートマチック·クライメート·コントロールを調整します。